Stránka 3 z 3
Napsal: úte 30.11.2010, 10:40
od Rulik
jen průběžné info - zatím jsem problém bohužel nenašel a nevyřešil.
Sací okruh je komplet zkontrolován a je na určitě pořádku. Problém bude někde jinde. Rail možná? Někdy v lednu se zkusím ještě ještě jednou objednat do Toyoty...
Napsal: ned 05.12.2010, 20:13
od Martin_HnN
Co ještě třeba zkusit Bosch servis?
Re:
Napsal: pon 06.12.2010, 08:37
od Rulik
ok, díky za tip
Napsal: pon 06.12.2010, 17:51
od Plextor
Ja jezdim po dalnici prumernou pri 130- 150 za 6,5 po Praze 8,8 - 9,2 myslim ze to je tim katalizatorem pevnych castic kazdej ti rekne ze zvysuje spotrebu o 1 - 2 litry na 100km a to tak odpovida jer tam na nic !
Re:
Napsal: pon 06.12.2010, 18:00
od Rulik
jj, katalyzator i filtr pevnych casti necham urcite zkotrolovat - na to jsem zrovna shodou okolnosti dostal tip vcera. Btw. myslis, ze kdyz by tam proste nebyl, tak diagnostika nic nepozna a projdu emisema???
Napsal: pon 06.12.2010, 18:39
od vintrc
v česku jsou na tohle přímo firmy..zkus třeba Fapoff.cz a mrkni zda to je i na tvoje auto
ty mohu doporučit..ten hošan co to tam dělá je vážně chytrá hlava..
Napsal: pon 06.12.2010, 20:45
od Plextor
Jestli to nemas v zaruce tak asi pryc s nim, musi se to prej nastavit v ridici jednotce a na emisich popilek namerej a to co merej tak se nezmeni..
Napsal: pon 06.12.2010, 22:20
od vintrc
jop..oblbne se řídící jednotka, jinak by po pár km házela stav nouze...
jo a pozor ať vám pak v servisu nepřehrávaj software..
Re:
Napsal: úte 07.12.2010, 11:24
od Rulik
Ok, díky moc, dám pak vědět, jestli to pomohlo...
...snad řešení...
Napsal: úte 05.04.2011, 20:33
od Rulik
...tak se povedlo a konečně chybku snad našli. Ačkoli to zní dost neuvěřitelně, chybou byl uvolněný přepad paliva na vstřikovači. Únik nafty se pak celkem logicky projevoval hlavně při volnoběhu a nízkém zatížení. Rozdíl dělá v průměru skoro 2l/100km (ze 2/3 jezdím ve městě). Zaráží mne, že tak velký únik nafty (normálně na zem asi) nikdo nezpozoroval, ale asi to bylo na nepřístupném místě, kde to vidět není...