Stránka 3 z 3
Kvalita Carin
Napsal: úte 11.05.2010, 21:19
od GammaRay
mimo píše:Presne ste to vystihli
Pepa u teba by som to bral snáď ako neveru keby si dal carinu preč
ja som tiež rozmýšlal ked prišlo u nás šrotovné že by som ju vymenil ( zošrotoval
) ale po debate z mechanikom ktorý sa mi stará o auto a okrem toho robí svoju prácu mechanika u jedného predajcu Toyoty v BA mi povedal jednu krutú pravdu :
tak úsporné a spoľahlivé auto už mať nikdy nebudem 
a že aby som radšej nalial peniaze do cariny . Tak som do nej preinvestoval v preibehu mesiaca cca 800€ a som rád že ju mám
Ten tvůj mechanik mi mluví s duše. Říkám si (a asi to nebude úplně scestný názor), že dříve se dělali "kvalitnější" auta než nyní. Ano, také se šetřilo na materiálu, ale ne tolik, co nyní - u Cariny mám "pocit" vysoké kvality, robustnosti, neošizenosti. Navíc to auto je oproti dnešním stále (relativně) velmi jednoduché a tím pádem spolehlivé (v jednoduchosti je krása). A přestože tehdy nebyla technologie antikorozní ochrany na takové výši jako dnes, tak drobnou korozi mám pouze na spodcích pravých dveří, jinak nic! Čili maximální spokojenost a radost z tohoto modelu. A tu mi ještě násobí oficiální výsledky spolehlivosti
Prostě opakuji, že není jediný důvod, proč opustit Carinu
Napsal: úte 11.05.2010, 22:54
od carina e
Carina je srdcovka, som do nej zamilovany az po uši
neviem si predstavit ze ju jednoducho predam
Carina = srdeční záležitost
Napsal: stř 12.05.2010, 07:39
od GammaRay
carina e píše:Carina je srdcovka, som do nej zamilovany az po uši
neviem si predstavit ze ju jednoducho predam
Ano, Carina je srdeční záležitost, je to člen rodiny
A i když už má nějaký ten rok za sebou, tak se mi pořád moc líbí. Mám rád klasiku, žádné extravagance, zrůdné tvary jako např. od soudruhů Francouzů (o jejich "kvalitě" nemluvě), přístrojovky uprostřed a podobné "nápady", jež jsou spíš snahou se odlišit než líbit. U Cariny se v nějakém testu psalo něco v tom smyslu, že vše je až nudně (či tak nějak) ergonomické. Mám rád nudu, mám rád ručičky na budících, mám rád klasiku
Re: Náhodné setkání (dvou) Carin
Napsal: úte 14.09.2010, 15:50
od Cambiocorsa
GammaRay píše:Ahoj všem! 
Včera jsem se náhodně setkal s "dvojčetem" 
- já jsem ten dále, dvojčeti (auto blíže) jsem poupravil RZ, přeci jenom nevím kdo to je, tak abych ho tu veřejně nevystavoval . Třeba se někdy setkáme, protože to byl docela "zážitek" vidět stejné auto - jo, když má někdo stříbrnou Octavku nebo Fabii, tak je to něco "normálního", ale pro nás -"neuniformovaný", ale jedinečný - je to vzácný zážitek
Díval jsem se do sekce Srazy Toyota klubu a jeden z "nejschopnějších" asi bude ten dr.knedlo, co úspěšně organizuje každoroční srazy už několik let za sebou http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=14326 a má u toho i dobré programy (výšlapy na kopec atd.), avšak je tam omezená kapacita, je to (pro nás severočechy) na druhé straně republiky a není to jen o jednom modelu Toyot. Sraz Carin by byl pro nás (nej)zajímavější. Stačí málo: domluvit místo a čas . Místo kdekoliv v Čechách (tamto je spíš "Moravský sraz") asi není problém, ideální by byl asi nějaký kemp a nebo opuštěné letiště, tam by ale asi nebylo zázemí (voda, WC...), tak spíš kemp, hotel... Nevíte někdo o nějakém nebo nemáte vlastní? . Termín může být třeba nějaký víkend v červnu, třeba 19.-20.6.2010 (teplé noci ) a kdo může může a kdo ne, tak ne.
Předběžně: Jaký by byl zájem? 
Nemuselo by to být ani dvoudenní, třeba jen sobota 19.6.2010
Také mám uplně stejnou Carinu
Napsal: úte 14.09.2010, 19:27
od Gabo
Mna by zaujimalo, kolko vam zerie ten dvojliter?
Re: Náhodné setkání (dvou) Carin
Napsal: čtv 16.09.2010, 14:56
od Cambiocorsa
Re: Náhodné setkání (dvou) Carin
Napsal: čtv 16.09.2010, 18:40
od GammaRay
[/quote]
Na ty kilometry je to pořád "krasavec"
Ta SPZka je perfektní
Spotřeba u 2,0i
Napsal: čtv 16.09.2010, 18:51
od GammaRay
Gabo píše:Mna by zaujimalo, kolko vam zerie ten dvojliter?
Spotřeba se v průměru pohybuje kolem 7-8 litrů/100km. Při delších jízdách kolem 6,5, při "eco rallye" by asi nebyl problém 6 litrů/100km. Přeci jenom japonské zážehové motory jsou úsporné a (nejen) v 90-tých letech jistě patřily mezi nejlepší na světě. Pro někoho se tyto hodnoty mohou zdát "vysoké", avšak jezdit v nějaké mrtvolné minipixle by mě asi "neuspokojovalo". Carina je pohodlí, komfort (klima taky něco sežere), výkon. A při 130km/hod. věřím, že můj dvoulitr má o dost nižší spotřebu než třeba tříválec jedna dvě (Honza jde) od škodováckých paskvilových designérů (o porovnání pohodlí a prostoru nemluvě).
Re: Náhodné setkání (dvou) Carin
Napsal: čtv 16.09.2010, 19:24
od Cambiocorsa
Na ty kilometry je to pořád "krasavec"
Ta SPZka je perfektní
[/quote]
Tak jako je to moje první auto a mám ho půl roku a jsem s ním nadmíru spokojen. Víš co "šikmoocí pionýři" věděli a ví jak dělat dobré a kvalitní auta, které budou vypadat k světu i po necelých 20 letech aby se majitel za ně nemusí stydět .
