TOYOTA KLUB Česká Republika

josuk píše:

Jimmi píše:Rozhodně by to ale mělo být uvedeno v techničáku.

je.. hmotnostní index 91 - do 615kg

V mým je 94 - do 670kg

Mates. píše:V mým je 94 - do 670kg

jj to jsou asi ty 205 nebo 215.. jsem chtěl ještě trochu Jimmiho poškádlit tak jsem vzal tu nižší hodnotu - klasiku 195/65/15 91H

Kdyz vidim jak srovnavate pneu, tak se taky pridam co rikate na Continental ContiWinterContact TS 780 (13ky)? Ja jsem spokojen, ale nemuzu s jinymi srovnavat, jsou to me zatim prvni zimni... Letni jsem bral taky contiky...

Mám trochu prehlad v tejto téme, vlastním totiž pneuservis. Čo sa hustenia zimných pneumatík týka, majú sa hustiť tak isto, ako letné a ako predpisuje výrobca. Maximálny vek pneumatík by nemal presiahnuť 6 rokov, potom už materiál pneumatiky stráca svoje vlastnosti, a aj keď pneu má ešte 5 mm dezén, mali by sa zlikvidovať ( nepredával by som ich nejakému kkkktkovi!). Na poladovici nepomôže žiadna zimná, ani nová pneumatika okrem pneumatík, opatrených hrotmy, ktoré používajú v severských štátoch.

bigjoe píše:Mám trochu prehlad v tejto téme, vlastním totiž pneuservis. Čo sa hustenia zimných pneumatík týka, majú sa hustiť tak isto, ako letné a ako predpisuje výrobca. Maximálny vek pneumatík by nemal presiahnuť 6 rokov, potom už materiál pneumatiky stráca svoje vlastnosti, a aj keď pneu má ešte 5 mm dezén, mali by sa zlikvidovať ( nepredával by som ich nejakému kkkktkovi!). Na poladovici nepomôže žiadna zimná, ani nová pneumatika okrem pneumatík, opatrených hrotmy, ktoré používajú v severských štátoch.

jasne, strucne, k veci. Diky

bigjoe,ty si potom do toho znalý...Ako to je vlastne s tou silikou v pneu.Na čo to je vlastne? Napr. mal som SAVA Eskimo S+ je to na životnosť,alebo na jazdné vlastnosti?-jeden hovorí tak,druhý tak...

No vidim, ze je tady dost lidi zmasirovanych marketingem pneu firem a medii. Takze asi takhle:
letni pneu pokud jsou dobre skladovany, pak se doporucuji vymenit po 10 letech - to je oficialni stanovisko vyrobcu pneumatik, ktere jsem nasel na webu. Jestli tady nekdo meni po roce, tak je blazen - sorry to fakt nejde napsat jinak. A pokud nekdo dostane smyk a haze to na kvalitni gumy, pak je problem mezi volantem a sedackou.
zimni pneu - vyhazovat po 4 letech je zbytecne a klidne bych jeste 2 roky pockal. Ona ta tajemna uzasna silika je moc precenovana. A napsat, ze 5 mm vzorek na zimnich je malo ? Chlapy probudte se.
Dulezite je jak kdo jezdi, nekomu staci Barum, nekdo potrebuje polozavodni gumy. Me obecne zimni nesedi, protoze se klouzou, ujizdeji v zatacce, mnohem radeji jezdim na letnich, jenze v tomhle snehu jsou zimni fakt lepsi.
A jeste jedna vec, magicka hranice 7 stupnu celsia, kde pod tuto teplotu letni tvrdnou a blablabla. Nesmysl, letni jsou lepsi nez zimni i pri -5, jak vyplynulo z testu. Kdyby nesnezilo, pak v podstate zimni nejsou potreba.

muco: silika je jeden z komponentov, pridávaných do zmesí pneumatík. Čím vyšší podiel siliky , tým kvalitnejšia je pneumatika. Vďaka silike má pneu nižší valivý odpor, tým pádom aj menšiu spotrebu, ďalej zabezpečuje dlhodobú elastickosť pneu a prilnavosť k vozovke aj pri nízkych teplotách.

bigjoe - dík !

já letos zkusil sáhnout po Vredestein Snowtrac 3 a uplná spokojenost. Drží to na silnici supr.

K Mrazikovi chodí mi z toho čo píšeš mráz po chrbte.Hlavne posledná veta nie je pravda.Zimná guma je z inej zmesy a aj na suchej ceste pri nízkych teplotách má lepšiu prilnavosť z toho vyplýva napr.bezpečnejšie brzdenie.Jazdil som aj na letných pneu v zime a boli tvrdé ako kameň a stabilita auta aj na suchom a premrznutom asfalte bola slabá.Na naše požiadavky a výkony Yariskov je každá zimná guma vždy lepšia než nová letná.

V zime na letnich muze jezdit jen uplnej trotl..
Nejde o snih, ale i o teplotu.

Jestli jde nekomu o usetrenych 5K za 4 roky (verim ze drtiva vetsina to neojede drive) tak at si poridi kolobezku a ne auto.

na kolobežku nedostať zimné gumy..

Ja sice nejazdím v lete na zimných,ale poznám pár ludí,čo tak činia a trotlovia to nie sú...Je to ich vec-nie je to zakázané a ak im nevadí rýchle opotrebovanie
A len tak na okraj : vďaka tomu,že mal jeden známy celý rok zimné pneu,tak mu ta zimna guma v lete zachránila auto (možno aj jeho) pri jedenej nepríjemnej kolízii.Samozrejme vieme, asi prečo... sú v lete mäkkšie a viac sa zahryznú do asfaltu-i keď ju samozrejme skôr zgumuješ

muco píše: ...sú v lete mäkkšie a viac sa zahryznú do asfaltu-i keď ju samozrejme skôr zgumuješ...

To jsou pověry, takhle jednoduché to není.

Když se kouknu na závody F1, tak tam maj několik druhů směsí pneu podle teploty i počasí a dost záleží na tom co nazujou. Jako běžnej slilniční provoz sice není na kola tak náročnej jak F1, ale určitá spojitost tu je, že. Takže jestli existujou letní a zimní pneu, tak by se zimní měli používat v zimě a letní v létě. Co vím tak se přezutí láme cca při 4°C. V zásadě volba pneu má vliv na jízdní vlastnosti, ale taky třeba na spotřebu paliva, hlučnost a tuším že zimní gumy nejsou tolik stavěné na aqvaplaning (jestli se pletu tak mě nekamenujte, ale opravte).

Prostě jezdit v letních v zimně a v zimních v létě mi přijde jak jezdit s hladkejma gumama v dešti.