TOYOTA KLUB Česká Republika

To je zajimavy, ja tam mam presne to co Fitipaldi musel vylejt: 75w-90 plna syntetika GL5 (liqui moli) a v zime to je naprosto v poradku. spis to co jsem tam mel predtim od Mogulu nejakou GL4 specifikaci uz nevim tak ta me v zime zlobila

Dal jsem Valvoline SynPower Gear Oil TDL 75W/90 a žádný problém. Uvidím co v zimě.

Já měnil taky , dal jsem nějakej německej cartech nebo tak nejak- specifikace 75W90 API GL4/5 , uvidíme co v zimě no , předtim jsem tam měl castrol a když byl studený bylo to znát , Valvoline ani Liqui jsem tady u nás nesehnal

Tak jsem si chtěl do převodovky koupit tento olej
http://www.axa-oleje.cz/omv-gear-oil-sly-75w90-1-lt
protože ho někdo někde vřele doporučil a i cena není tak špatná. Ale dvě flašky se mi nechce kupovat po internetu, i vydal jsem se na benzínky ÖMV, tedy výrobce tohoto oleje. Nikde ho neměli a někde mi dokonce řekli, že tahle specifikace se skoro nepoužívá(!?!?). Měli jen 85W-90.

Tak jsem napsal přímo do ÖMV, aby mi to vysvětlili, a světe div se, odpověď, cituji:
"...tento produkt je dostupný pouze ve velkých baleních. Nejmenší balení tohoto produktu je 57L soudek..."
Tak z toho fakt nejsem moc moudrý. Prodávají se snad na internetu nějaké kopie?

Jinak cituji z popisu oleje:
OMV Gear Oil SLY 75W-90 je plně syntetický převodový olej zejména pro mechanické převodovky a rozvodovkové systémy AUDI, PEUGEOT, RENAULT, TOYOTA a VW. Zaručuje nejvyšší komfort řazení i za hlubokých zimních teplot. Splňuje: API GL-4

k E11 1.4 VVTi
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/product.asp

inak tu mrknite
http://lubricantadvisor.valvolineeurope.com/Select.asp

Edit : bol som mrknut do dielnicky a do celici 1990 4afe som daval GL5

Jimmi píše:Tak jsem si chtěl do převodovky koupit tento olej
http://www.axa-oleje.cz/omv-gear-oil-sly-75w90-1-lt
protože ho někdo někde vřele doporučil a i cena není tak špatná. Ale dvě flašky se mi nechce kupovat po internetu, i vydal jsem se na benzínky ÖMV, tedy výrobce tohoto oleje. Nikde ho neměli a někde mi dokonce řekli, že tahle specifikace se skoro nepoužívá(!?!?). Měli jen 85W-90.

Tak jsem napsal přímo do ÖMV, aby mi to vysvětlili, a světe div se, odpověď, cituji:
"...tento produkt je dostupný pouze ve velkých baleních. Nejmenší balení tohoto produktu je 57L soudek..."
Tak z toho fakt nejsem moc moudrý. Prodávají se snad na internetu nějaké kopie?

Jinak cituji z popisu oleje:
OMV Gear Oil SLY 75W-90 je plně syntetický převodový olej zejména pro mechanické převodovky a rozvodovkové systémy AUDI, PEUGEOT, RENAULT, TOYOTA a VW. Zaručuje nejvyšší komfort řazení i za hlubokých zimních teplot. Splňuje: API GL-4

no s tym som sa tiez stretol. Finta je v tom , ze si sa pytal dovozcu a ten to naozaj nemusi mat v ponuke.Ale na internete sa da kupit aj to co dovozca oficialne nemusi dovazat, resp. distribuovat do maloobchodov alebo dielni v danej krajine. Teda asi tam bude ten hacik. ja som takto kupil Mobil olej v 5l bandaske a takisto dovozca tvrdil ze 5l sa jednoducho nerobia. Dodatocne vysvetlil, ze nie nerobia , ale oni nedovazaju.

Taky mě napadlo, že v Rakousku to koupím u první benzínky

Nicméně mě naštvala ta argumentace, že se tato specifikace moc nepoužívá. Proboha, jakou jinou by si někdo kupoval u benzínky

máte nějaké nové poznatky? Ja jsem dal cca před 10 tkm valvoline 75w 90, ale pomalu se přestává chtít řadit... 1. a 2. rs musím kolikrát dost přemlouvat než tam padne. Po výměně to bylo v pohodě, ale pomalu se to zhoršuje...

Táhla mi chodí lehko, ložiska vě špajzce "nešuští". Vidím to na problém s olejem. Vidíte to podobně?

A GL jaké.....?

Já už ten ÖMV mám doma od podzimu, ale k výměně jsem se ještě nedošťouchal.

Osobni zkušenost Toyot G6 aTS sport dej GL-5 ted jsem měnil to jse neda srovnat. Dřive jsem daval total 75-80W GL4 a to nešlo v zimně řadit hotovvy neštěsti,ted jsem dal Valvoline TDL 75-90W GL5.Je fakt,že mluvim o 6kvaltech,ale až budu muset měnit holce na vvti tak jedině TDL.Ani Aral 75-90W GL4+ neřadil ten musel ven po 30km.

Jimmi píše:A GL jaké.....?

Já už ten ÖMV mám doma od podzimu, ale k výměně jsem se ještě nedošťouchal.

gl-5

do Cariny aj do corolly som dal Valvoline GL4 75W-90, je to praca na hodinku pred domom, urcite sa oplati a stav a farba oleju Vam prezradia kto mal auto pred Vami a ci nie je 3x pretoceny tachometer.
-olej v prevodovke totiz menia len pedanti, vacsina ludi nie a preto je na stave oleja vidiet pocet km..
z jedneho auta som vypustil olej tak tmavo hnedy a sama pena (neslo skoro vobec v zime za studena radit) na tacho bolo 200tis. km a olej vyzeral na 500tis. a neskor som sa dozvedel ze ma auto strasne pretoceny tacho (avensis I)
Lide jsou hovada...
ale Pedantom zdar !

radys03 píše:gl-5

Už to tady jednou probíhalo, do těchhle převodovek zásadně GL4.
S GL5 jsou prý špatné zkušenosti - můžou se zalepit synchrony. A to přesto, že výrobce uvádí GL4-5. Proto jsem pracně scháněl tu čistou GL4 od ÖMV.

-> Jimmi jojo to bude můj případ. S dvojkou se peru pořád. Když jdu ze 2na 3 tak musím pomalu... když jdu rychle, rychlost tam vleze tak "napůl" a po cca 2sek tlačení na fofrklacek tam spadne jak nic. Vidím to na problém jak píšeš...
Uz mám přislíbeno od místního člena, že se mi mrkne co stojí orig náplň. Ta to snad vyřeší

dneska jsem byl v TOYOTĚ v Pardubicích mrknout co stojí orig náplň. Prodejci totální nezájem tak jsem se obsloužil sám. Z regálu jsem si vzal butelu a četl co je to zač... 75W90 GL-4/GL-5 540kč za litr