sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Ja reagoval na dotaz, jak se zajizdi auto...je nepsal odpoved na to, jak se s nim ma jezdit, kdyz je zajete...Max8888 píše:Samozreme ze do 1000km jsem auto zajizdej, tak jak jsem to uvedl: jezdil jsem tak aby otacky se menili a snazil jsem se jezdit tak aby rychlost nebyla konstantni, take motor jsem nevytacel. Je to normalni. Po ujeti 1000km jezdim normalne. Mam najeto 50t km, a zadny problem.
Tak to je paráda. Musím říci, že jsem ani nevěděl, že tam je řetěz. To vysvětluje, že se nemusí měnit - řetěz se nepřetrhnekakaf píše:Dnes som bol na výmene klinového remeňa a dozvedel som sa že konkrétne u motora 1.4 D-4D sa rozvodová reťaz vôbec nevymieňa. To vysvetľuje prečo sa nikde nedá zistiť interval výmeny tej reťaze. Celkom ma to potešilo.
Tiež ma to prekvapilo ale prijímací technik ma uisťoval že u tohto tipu motora (1.4 D-4D) sa nevymieňa tak dúfam že ma neklam aj keď neviem prečo by to robil. Ale to že sa nikde nedá zistiť ani v servisnej knižke interval výmeny reťaze tak to len potvrdzuje to čo mi povedal.Luke_Luke píše:wow tim jsi mne docela prekvapil...to neni mozne prece?? Vsechny znacky chodi cca po 90tis +/- 30tis a Toyota vydrzi treba milion km??
Vzdyt kdyz se pretrhne rozvodak...a potka se motor...tak je vymalovano...
Pozor na rozdil retez/remen. Remen je z gumy a typicky kolem 100 tkm, nebo 5 let se doporucuje vymena, protoze lze tezko odhadnout jeho stav. Retez je (prekvapive) z kovuLuke_Luke píše:wow tim jsi mne docela prekvapil...to neni mozne prece?? Vsechny znacky chodi cca po 90tis +/- 30tis a Toyota vydrzi treba milion km??
Vzdyt kdyz se pretrhne rozvodak...a potka se motor...tak je vymalovano...
a vydrzet by mel aspon 200 tkm a pokud se nejezdi jak hovado klidne i podstatne vic a riziko prasknuti bez varovani minimalni. Casem se retez prodluzuje (vznikaji vule) a meni se to pry v momente, kdyz uz to prestanou pobirat napinaky a zacne chrastit. Takze vyrobce zadny pevny termin vymeny neuvadi.Jestli namáš v servisních prohlídkách uvedenu výměnu rozvodového řemene, tak tam máš taky řetězLuke_Luke píše:ok ok tak logicka otazka zni...maji to vsechny Aurisy??
Nebo aspon...ma to i 1,6ka?
Přesně, škodovky na něj nalítávali pěkný rance km. Teď se k němu řada automobilek vrací. Hlavně diesely měly problém při přetrhnutí řemenu, ale řetěz - to je jinábingo píše:Pozor na rozdil retez/remen. Remen je z gumy a typicky kolem 100 tkm, nebo 5 let se doporucuje vymena, protoze lze tezko odhadnout jeho stav. Retez je (prekvapive) z kovuLuke_Luke píše:wow tim jsi mne docela prekvapil...to neni mozne prece?? Vsechny znacky chodi cca po 90tis +/- 30tis a Toyota vydrzi treba milion km??
Vzdyt kdyz se pretrhne rozvodak...a potka se motor...tak je vymalovano...
Na druhou stranu, když si vzpomenu na minulé auto, tak jsem rozvody dělal co 70 000 km a cena (včetně 2 kladek) i s prací cca 2800,-Kč, takže žádný drámo to nebylo.www.e-pneu.cz já šel do PROLINE B700. Nekupuj Alessia jsou to italský šmejdy (dle sdělení prodejců)Pj píše:Borci! Chci koupit litá kola. Doporučte mi typ a prodejce!
1,6 VVT-i . Dík!