TOYOTA KLUB Česká Republika

cavte. mohol by mi niekto pekne cervenym kruzkom oznacit ktore sruby potrebujem vymenit a niekde to upol aby som si to stiahol? mam na to typka ten mi ich zozenie roby v toyote, len potrebuje vediet ktore treba menit. vdaka
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

mas sz..

8george8 píše:cavte. mohol by mi niekto pekne cervenym kruzkom oznacit ktore sruby potrebujem vymenit a niekde to upol aby som si to stiahol? mam na to typka ten mi ich zozenie roby v toyote, len potrebuje vediet ktore treba menit. vdaka
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Upol jsem to 8.1. přímo v tomhle vláknu - stačí hledat. Akorát je to označené zelenou šipkou místo červenýho kroužku. A o pár příspěvků dál je i číslo dílu.

Kk píše:

8george8 píše:cavte. mohol by mi niekto pekne cervenym kruzkom oznacit ktore sruby potrebujem vymenit a niekde to upol aby som si to stiahol? mam na to typka ten mi ich zozenie roby v toyote, len potrebuje vediet ktore treba menit. vdaka
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Upol jsem to 8.1. přímo v tomhle vláknu - stačí hledat. Akorát je to označené zelenou šipkou místo červenýho kroužku. A o pár příspěvků dál je i číslo dílu.

perfecto!!!

Zdar pánové. Nevím zda mi někdo odpoví ale mohl by mi někdo poslat číslo regulátoru tlaku oleje ? Díky.

Maroccan píše:Zdar pánové. Nevím zda mi někdo odpoví ale mohl by mi někdo poslat číslo regulátoru tlaku oleje ? Díky.

15132-22040 - Pružina olejového čerpadla
15131-24010 - Vložka olejového čerpadla

Paráda, díky. Když už tady píšu hodím sem link který jsem dnes našel. Jde o Servicing/Changing Oil Control Valve (OCV) filters/strainers. Nevím uplně jak to přeložit takže pokud mě někdo doplní díky

Zde slíbený link.

http://au.toyotaownersclub.com/forums/t ... strainers/

Ahoj všem mám corollu ts r.v.2003 a chtěl jsem se zeptat na chybu. Nastartuji studené auto a je slyšet jak se cca jednou za minutu klesnou a zvýší otáčky motoru na volnoběh a tomu předchází takové jakoby upuštění vzduchu. Prostě jak kdyby se něco tlakovalo . Co to může znamenat a na co se zaměřit. Diky všem za pomoc.

To dělá pravděpodobně turbína sekundárního vzduchu - když nastartuješ studený motor, sepne tato turbína a přifukuje vzduch do svodů, aby naředila výfukové plyny. Ma to reaguje lambda úpravou otáček motoru. Jakmile se složení spalin ustálí, turbína vypne a otáčky se zase změní. Je to úprava pro ekologii.

Tak,tak. A pokud kvůli tomu kolísají otáčky na volnoběh,tak ti s největší pravděpodobností čeká výměna lambdy. Určitě bych to ale nejdříve připojil na diagnostiku a podíval na real time data,tam se vadna lambda projeví i v souvislosti s jinými věcmi. Možná bych doporučil i kontrolu komprese motoru.

Oki chlapi díky oběma za odpovědi. Pod druhou lambda sondou mám nejaky nástavec tak je možné, že lambda už po smrti byla a někdo ji takto odrušil. Na kompletní servis se chystám, ale nikoho kdo tyto motory zná a je z okolí Prahy nemám, tak mě stejně čeká výlet do Dobříše nebo Příbrami za místníma odborníkama.

Pod druhou lambdu se dává nástavec proto, aby se "vystrčila" z proudu spalin. Tím se eliminuje hlášení chyby P0420 (číslo už nevím přesně) a rozsvícení kontrolky ECU. Mám ho tam taky...... I přes nový katalyzátor Magnaflow emise stejně nejsou OK.

Ok díky za objasnění. Lambdy nechám proměřit a podle toho se rozhodnu jestli měnit nebo ne.

No on ten origo kat nestojí 35k jen tak. Když jsem dal jeho zbytek na rozbor ve vykupne tak je v nem 4x vic platiny,rhodia a paladdia než jinych katech. Druha lambda kontroluje funkci katu tj p0420 když funguje a p0430 pokud je vadna lambda.

Kdyby stál do 10k,tak ho koupím,ale 35k za něj fakt nedám