TOYOTA KLUB Česká Republika

lake-bodom píše:Moje rozměry - celková délka kovové části 498mm, vzdálenost k min rysce 23mm, k max rysce 57mm (motor v roce 2009 po výměně). Jak jste na tom vy ostatní?

Já jsem vycházel z toho, co tu někdo psal. Pokud se dnes dostanu k autu, tak změřím a napíšu.

Právě o té měrce jsem taky slyšel z více stran, ale nejlepší je to prověřit, ne?

lake-bodom píše:

SirAnton píše:

lake-bodom píše:Jestli je ta zvýšená náplň udělána jen jinou měrkou, nebude problém jí změřit a porovnat. Odpoledne jí změřím u sebe, ať se může porovnávat. Má tady někdo ještě původní motor před výměnou?

Myslim, ze drviva vacsina. Co presne chces zmerat?

Změřil bych celkovou délku měrky a délku od spodu k minimální a maximální rysce.
Moje rozměry - celková délka kovové části 498mm, vzdálenost k min rysce 23mm, k max rysce 57mm (motor v roce 2009 po výměně). Jak jste na tom vy ostatní?

Moje rozměry - délka kovové části 498mm, vzdálenost od špičky k min rysce 23mm, k max rysce 52mm

ztnext píše:

lake-bodom píše: Moje rozměry - celková délka kovové části 498mm, vzdálenost k min rysce 23mm, k max rysce 57mm (motor v roce 2009 po výměně). Jak jste na tom vy ostatní?

Moje rozměry - délka kovové části 498mm, vzdálenost od špičky k min rysce 23mm, k max rysce 52mm

Takže rozdíl mezi max ryskou je u vás dvou 5 mm, což by mohlo odpovídat cca 0,5 litru oleje, jak jsem tak pozoroval, a to bude ten zvýšený objem oleje z 3,7 na 4,2.

Filif píše:

ztnext píše:

lake-bodom píše: Moje rozměry - celková délka kovové části 498mm, vzdálenost k min rysce 23mm, k max rysce 57mm (motor v roce 2009 po výměně). Jak jste na tom vy ostatní?

Moje rozměry - délka kovové části 498mm, vzdálenost od špičky k min rysce 23mm, k max rysce 52mm

Takže rozdíl mezi max ryskou je u vás dvou 5 mm, což by mohlo odpovídat cca 0,5 litru oleje, jak jsem tak pozoroval, a to bude ten zvýšený objem oleje z 3,7 na 4,2.

Takže ten olej bude opravdu jen tou měrkou? Pokud nejsou žádné vnitřní změny, tak to není pozitivní zpráva...

lake-bodom píše:Takže ten olej bude opravdu jen tou měrkou? Pokud nejsou žádné vnitřní změny, tak to není pozitivní zpráva...

Podle toho, co jsem tady vyčetl a podle těch velikostí měrek bych řek, že je to asi jediná změna. Otázkou je, jaký polomotor tam máš, jestli úplně nový nebo ten repasovaný. Ten nový by asi mohl být lepší, snad.

Dá se nějak poznat, jestli to je repas, nebo nový motor? Od pohledu vypadá blok nově, ne jako hlava a příslušenství .

lake-bodom píše:Dá se nějak poznat, jestli to je repas, nebo nový motor? Od pohledu vypadá blok nově, ne jako hlava a příslušenství .

nepoznáš, jediná možnost je kod toyoty, který ( alespon co jsem zatím mel ) byl vždy vytisten na samolepícím štítku a nalepený nekde na bloku ( ja ho mel vetsinou na dosedací plose k převodovce ), kterej se muže odlepit, zničit atd..

lake-bodom píše:

Filif píše:

ztnext píše: Moje rozměry - délka kovové části 498mm, vzdálenost od špičky k min rysce 23mm, k max rysce 52mm

Takže rozdíl mezi max ryskou je u vás dvou 5 mm, což by mohlo odpovídat cca 0,5 litru oleje, jak jsem tak pozoroval, a to bude ten zvýšený objem oleje z 3,7 na 4,2.

Takže ten olej bude opravdu jen tou měrkou? Pokud nejsou žádné vnitřní změny, tak to není pozitivní zpráva...

....Já bych očekával, že bude v první řadě zvednutá min. ryska, tím by bylo zabezpečeno větší množštví oleje i při min. hladině...

ztnext píše:....Já bych očekával, že bude v první řadě zvednutá min. ryska, tím by bylo zabezpečeno větší množštví oleje i při min. hladině...

Jak se to vezme, to by muselo být poštelováno i čidlo, který hlídá hladinu oleje. Jen samotná ryska na měrce nemá moc smysl.

Mimochodem, ví někdo, jestli se to olejový čidlo dá takhle nějak poštelovat, aby hlásilo nedostatek oleje, i když je třeba olej ještě nad hranicí min rysky?

Filif píše:

ztnext píše:....Já bych očekával, že bude v první řadě zvednutá min. ryska, tím by bylo zabezpečeno větší množštví oleje i při min. hladině...

Jak se to vezme, to by muselo být poštelováno i čidlo, který hlídá hladinu oleje. Jen samotná ryska na měrce nemá moc smysl.

Mimochodem, ví někdo, jestli se to olejový čidlo dá takhle nějak poštelovat, aby hlásilo nedostatek oleje, i když je třeba olej ještě nad hranicí min rysky?

Žádné čidlo hlídající hladinu oleje u 1ZZ motorů není

Změněná je pouze délka měrky, po výměně je kratší => vleze se tam více oleje.

Tequilla píše: Žádné čidlo hlídající hladinu oleje u 1ZZ motorů není
Změněná je pouze délka měrky, po výměně je kratší => vleze se tam více oleje.

Vycházel jsem z:

Přidáme-li k tomu fakt, že toyoty mají kontrolku nedostatku oleje nastavenou nadoraz (začne svítit při minimálním stavu, kdy zbylý olej sotva dokáže motor mazat), je to docela problém.

Tequilla píše:
Žádné čidlo hlídající hladinu oleje u 1ZZ motorů není

Změněná je pouze délka měrky, po výměně je kratší => vleze se tam více oleje.

Z předchozích příspěvků vyplývá, že celková délka je stejná 498mm a hladima max je o 5mm nad původní. Značka min je také stejná.

lake-bodom píše:Zmeril bych celkovou délku merky a délku od spodu k minimální a maximální rysce.
Moje rozmery - celková délka kovové cásti 498mm, vzdálenost k min rysce 23mm, k max rysce 57mm (motor v roce 2009 po výmene). Jak jste na tom vy ostatní?

ztnext píše:Moje rozmery - délka kovové cásti 498mm, vzdálenost od špicky k min rysce 23mm, k max rysce 52mm

Az dnes som sa dostal k meraniu. Moje rozmery:
dlzka kovovej casti: 497 mm (ten 1mm povazujem za chybu merania)
vzdialenost k MIN ryske: 15 mm
vzdialenost k MAX ryske: 42 mm
[motor r.v. 2003, model T25]

Zrejme naozaj pojde (ako uz ktosi pisal) o postupne "upravy"...

Tak to je dobrá haluz. Tři motory a všechny tři s různou délkou . Třeba to prodlužovali po měsících - hezky každý měsíc 1mm .