TOYOTA KLUB Česká Republika

libor12 píše:Ach jo,tak to už jsem doma. Jsou to špatně nastavené rozvody. Ten kdo je dělal neví že se musí předepinat jedno kolo o zub. Zjistil by to kdyby si kontrolne otočil 2x klikovkou. Že to nevíš ty,je jedno,ale když někdo tvrdí jak opravuje jeden motor za druhým,tak by takovou základní věc měl vědět. No nic,pokud budeš chtít tak to sem přivez,dám to dopořádku.

Rozvody si vždy protáčím opakovaně ( a nekontroluji proti sobe jen vačky ale i kliku ) a jsem přesvědčenej že sem to udelal i u Minta ( i když mohu se mílit, delalo se to v dost velkém časovém spechu, ale pochybuji že bych to i tak neskontroloval ) . Již jsem to s ním řešil po SZ a veřím že mi dá vedet zda se sejdou nebo ne.
Postupoval jsem tak jak postupuji u standartních motoru ( rozvody více krát kontroluji a když se nesejdou řeším kde je chyba ).
pokud se mu nesejdou , je to jednoznačne moje vina a udelal jsem chybu, narozdíl od jiných ji dokáži přiznat.

Libore, byl bych rád pokud by ses pro příšte vystříhal unáhlených soudů a utoku na mou osobu, myslím že o tom kdo si neumí zkontrolovat rozvody a poznat že se vačky vuči klice nesejdou ( třeba kvuli špatnému počtu zubu řemene, který mi dodavatel spatne dodal ) víš sám dost, stejne tak jako víš o tom že nikdo není neomlyný a chybu udelat může každý.

Idaho píše:

libor12 píše:Ach jo,tak to už jsem doma. Jsou to špatně nastavené rozvody. Ten kdo je dělal neví že se musí předepinat jedno kolo o zub. Zjistil by to kdyby si kontrolne otočil 2x klikovkou. Že to nevíš ty,je jedno,ale když někdo tvrdí jak opravuje jeden motor za druhým,tak by takovou základní věc měl vědět. No nic,pokud budeš chtít tak to sem přivez,dám to dopořádku.

Rozvody si vždy protáčím opakovaně ( a nekontroluji proti sobe jen vačky ale i kliku ) a jsem přesvědčenej že sem to udelal i u Minta ( i když mohu se mílit, delalo se to v dost velkém časovém spechu, ale pochybuji že bych to i tak neskontroloval ) . Již jsem to s ním řešil po SZ a veřím že mi dá vedet zda se sejdou nebo ne.
Postupoval jsem tak jak postupuji u standartních motoru ( rozvody více krát kontroluji a když se nesejdou řeším kde je chyba ).
pokud se mu nesejdou , je to jednoznačne moje vina a udelal jsem chybu, narozdíl od jiných ji dokáži přiznat.

Libore, byl bych rád pokud by ses pro příšte vystříhal unáhlených soudů a utoku na mou osobu, myslím že o tom kdo si neumí zkontrolovat rozvody a poznat že se vačky vuči klice nesejdou ( třeba kvuli špatnému počtu zubu řemene, který mi dodavatel spatne dodal ) víš sám dost, stejne tak jako víš o tom že nikdo není neomlyný a chybu udelat může každý.

nikdo na tebe neútočí. Je to jen konstatování faktu. Kdyby to byl jediný případ tak si ho nechám pro sebe ale není. Kvůli špatnému počtu zubů se Ti značky nerozhodi,jen ten řemen nejde napnout jak má,mluvíme li o gumovém,ale to by jsi mohl vědět. Vše vyřešíme přes sz... To není moje kafe. Proto bych chtěl aby mitman to auto přivezl.

jaroo021 píše:stavitelne koliesko nema..teda aspon black nie takze silver usudzujem ze tiez nie....

black ne,ale jedna z verzi silver ano.

Logicky postup. Motor v ceresu fungoval,dle mitmana byl živější. Co se s motorem dělalo? Vyndal se z auta,dal se do jiného. Tvrdit že je výkon omezený kvůli nepřítomnosti at je nesmysl u motoru který má plyn ovládaný mechanicky. Co se s motorem dělo dál? Předstih je podle něj ok. Filtr by mohl mít svůj vliv ale tak do 10hp propadu. Dělaly se rozvody a nic jiného. Takže logicky závěr jsou rozvody,zvlášť když nemáš manuál a nevíš o postavení a napínaní řemene.

Libore diky za pomoc
zkusim doma zjistit jestli to je rozhozeny. snad to nejak poznam
Jinak smerem k tobe a na tu stranu cr mam namireno uz dyl, jen dat dokupy finance(to je vzdycky u me problem, uz abych nebyl student =D).

A je pravda ze to v ceresu zivejsi bylo, i kdyz to dost omezoval ten automat, kterymu nefungoval jeden z rezimu(myslim OD).

Dalsi moznost jsou ty kabely a vicko, ale to by jsi Libore taky zvladnul promerit ne?

Na benzín snad najdeš nějaké drobné a práci máš ode mne zdarma. Pokud budou rozvody v pořádku,veřejně se Idahovi omluvím.

Tak jsem nastavil dolni "hlavni" kolo riskou na nulu(+-,je tam na hovno pristup) a tohle je vysledek:
Je to to co jsi myslel Libore?




Na obrazku jsem cervene vyznacil zarezy(protoze nejsou moc videt) a taky je videt, ze ten kdo delal rozvody pred nama, si tam oznacil polohu barvou.

Davam to sem pro jistotu, jen jestli je to opravdu ono.

Rozvody jsem delali ve spechu, nejdriv Idaho me to ukazal a pak ja, otazka je jestli jsem treba dost napnul kladku?

Tak jsem s Mintem mluvil.

Rozvody jsem nastavoval, protočil ( 2x ) a byly ok. Potom chtel abych mu ukázal jak se rozvody nastavují a kontrolují - rozebral jsem rozvody a udelal to znovu - opet po dvojím protočení OK. Pak se rozvody sundali a delal je Mint sám. Opet po dvojí protočení OK.

Toto jsou fakta která mi do telefonu potvrdil Mintman.

Osobně si myslím že jsem udělal chybu v tom, že jsem po nem neskontroloval nakolik napnul kladku ( já napínám na více než je pružinka, kor když není nová ), je možné že nenapnul dost a rozvody přeskočili. Ale i Mint mi potvrdil že jsem i po nem rozvody opakovaně protáčely a značky se scházeli ( zkoušel si to také protočit i sám ). Takže skutečně si mylsím že chyba bude spíše v napnutí řemene.

Ano je to moje chyba, na Minta sem dohlížel a nezvádl sem to dobře.

Ad předstih, také bych nespoléhal na to že je dobře, podle Minta ho nastavoval "podle citu a ucha", což si myslím že by přecejen chtelo překontrolovat se stroboskopem.

btw - osobně si myslím že počet zubu dost souvisí s otáčkama ozubených kol ale to je spíš na praktickou zkousku - možná se na tom jen blbě koukám ( a blbe počítám ) a máš pravdu do tohoto tematu to nepatří, omlouvám se, ale prosím ty se také příště zdrž narážek jako jsi udelal výše.

MiTMaN píše:Tak jsem nastavil dolni "hlavni" kolo riskou na nulu(+-,je tam na hovno pristup) a tohle je vysledek:
Je to to co jsi myslel Libore?




Na obrazku jsem cervene vyznacil zarezy(protoze nejsou moc videt) a taky je videt, ze ten kdo delal rozvody pred nama, si tam oznacil polohu barvou.

Davam to sem pro jistotu, jen jestli je to opravdu ono.

Rozvody jsem delali ve spechu, nejdriv Idaho me to ukazal a pak ja, otazka je jestli jsem treba dost napnul kladku?

ty červené tečky cos tam označil jsou sice ok ( předpokládám že označují záseky v kolech ) , i když podle te fotky mi nepřipadá že by byly proti tem riskám - předpokládám že 1. píst máš v horní uvrati, když tohle fotíš - pokud se to takhle seslo se značkou na klice tak je to spatne, jak psal libor ( jak jsem ti i říkal ) musí se sejít i se značkou na klice, ne jen ty dve na vačkach..

Idaho: 1. píst byl v horní úvrati, značka na klice byla proti 0. A nezda se ti to, nejsou prave ty tecky proti sobe. Davam to jsem hlavne taky kvuli tomu, ze jsme spolu mluvili pres mobil a aby jsi mi to potvrdil i ty podle obrazku, moje vyjadrovaci schopnosti jsou nekdy totiz spatny

Takže udělej znovu a při napínaní kladky aretuj kliku,ale už musíš mít tu stranu naproti kladce napnutou a jen to dotáhni. Protoč a musí sedět. Pak už by to mělo jet,i když ten předstih na "ucho" stačí tak pro starou 120ku.

Tak ja uz nevim, dneska jsem rozebral spodek, sundal remeny, remenice a dostal se k remenici na klice, nasel sem si risky a nastavil remenici riskou na 0, tentokrat opravdu presne(ryska na remenici mela 3 zarezy vedle sebe a z vrchu nebylo poradne poznat, ktery je spravny).
Vysledek je zde:
1.pist v horni uvrati(remenice na klice nastavena riskou na 0)





Otazka: ma cenu to srovnavat?
Prijde mi to totiz
a) vyfukova je v poradku
b) saci je o "kousicek" neni to snad ani o zub

MiTMaN píše: Otazka: ma cenu to srovnavat?
Prijde mi to totiz
a) vyfukova je v poradku
b) saci je o "kousicek" neni to snad ani o zub

pokud jsi si jistý nastavení kliky dole tak ty rozvody jsou v pořádku.

není to v pořádku!! zde máš pro ukazku přesnosti stavitelne vačkové kolo. 1dílek = 2st jak vidíš Těch tvých "půl zubu" je v pořádku jsou 4dílky tedy rozhození časování o 8st!!!! to může způsobit propad výkonu u ge motoru třeba i o 15 koní. S nastavením vaček jsem si u 4a hral několik měsíců než se mi podařilo dosahnout optimalního nastavení,ktere jsem požadoval. Taky bych zkontroloval jestli řemen je v pořadku a vzdálenost jeho zubů je ok.

tak uz to delam odstrojuju a odstrojuju, radci to zkusim srovnat no
jinak diky za obrazek Libore

Remen mame snad spravnej, cislo jsem myslim Idahovy posilal jakej tam ma bejt