TOYOTA KLUB Česká Republika

reitmeier píše:Ještě k aktuálnímu nastavení přepínače světel.
- V poloze OFF se mě rozvítí xenon+parkovačky po nastartování.
- V poloze parkovačky - svítí stále parkovačky (před i po nastartování)
- V poloze potkávačky - svíti xenony+parkovačky (před i po nastartování)

ja to mam tak isto... i ked nemam xenony. Ale viem, ze to domontovali v toyote na zaciatku, aby sa stale svietilo, kedze to bolo povinne. Ja to mam v polohe AUTO a jediny rozdiel je ze ked vojdem do garazu(tunela) tak sa rozsvieti palubovka.

To AUTO se prý ale nemá nechávat v této pozici po delší dobu (např. 2 a více denní nečinnost. Ale pokud člověk alespoň každý druhý den jezdí, tak může být).

reitmeier píše: Nějak nechápu, jak ti můžou svítit v poloze OFF xenony a parkovačky...? To tam máš nějak nastaveno automatické rozsvěcování? Já to měl v Octávce a nesvítila mi přitom palubovka.

U T27 to mam taky a svetla proste zhasnout nejdou.
Na OFF se automaticky po nastartovani rozsviti svetla, ale pristrojovka se tvari jako by svetla byla zhasnuta. Po prepnuti na potkavacky se pristrojovka ztlumi, navigace se prepne do nocniho rezimu a svetla sviti dal.

Plextor: Tobe to takhle funguje? Ja polohu auto nemam, ale mam pocit, ze tata u Lexuse to ma tak, ze na auto mu sviti svetla po nastartovani vedne i v noci a senzor v tom nehraje roli, v nejakym testu to snad i kritizovali, ze to ma Toyota takhle dementne reseny, ale je mozny, ze uz to funguje tak, jak by to fungovat melo.

Nojo, T27. Já mám T25 tak jsem nechápal.

Jo fungu je mi to na auto ze to ve dne nesviti a v tunelu a v noci se to automaticky rozsviti a pohasne pristrojovka a zacne svitit radio atd.

Jinak pri off svitej svetla stale a pristrojovka naplno, ptal jsem se v Toy napichly to a da se to vypnout v pocitaci.

kadel píše: Plextor: Tobe to takhle funguje? Ja polohu auto nemam, ale mam pocit, ze tata u Lexuse to ma tak, ze na auto mu sviti svetla po nastartovani vedne i v noci a senzor v tom nehraje roli, v nejakym testu to snad i kritizovali, ze to ma Toyota takhle dementne reseny, ale je mozny, ze uz to funguje tak, jak by to fungovat melo.

přidám svou trochu do mlýna, ale skutečně je to řešeno absolutně dementně. Pozice off svítí stále a není aktivní senzor šera.
Pozice Auto svítí stále a je aktivní senzor šera, tzn. když se setmí, tak pohasne osvětlení palubovky apod. Světla NEzhasnou po vypnutí motoru, až po otevření dveří. Ale vrchol debility je, že světla se rozsvítí už při "zapnutí klíčku", tzn. při žhavení a startování motoru už ty xenony svítí!! Fakt řešení jak noha. Další sranda je, že když senzor šera nedetekuje tmu, tak na polohu Auto nejdou ani zapnout mlhovky. Je třeba to přeponout na třetí pozici - potkávačky. Děs

Covece ja mam dojem ze me ve dne nesvitej, zejtra skusim, mozna bude v pocitaci vic moznosti jak to nastavit, to by se dalo zjistit.

moje auto je asi důsledek nařízení EU (mám 03/2011):
Všechny modely aut, které nově vstoupí do prodeje v Evropské unii po 7. únoru 2011, musí být vybaveny systémem denního svícení. Ten automaticky zapne přední světla ve chvíli, kdy nastartujete.
Zdroj: http://auto.idnes.cz/svetla-pro-denni-s ... tomoto_fdv

Toyota to vyřešila takto imbecilně, neboli EU se nažrala a Toy zůstala celá. A uživateli poser se.

PS: možná to jde někde na jednotce nějak vypnout/upravit, ale nezjišťoval jsem to.

Plextor píše:.... ptal jsem se v Toy napichly to a da se to vypnout v pocitaci.

Mě světla fungují podle toho stupidního systému, jak ho pospal Dave456. Nejvíc mě štve, že světla nikdy nejdou za chodu úplně vypnout a v tomhle počasí i s těma mlhovkama je to hloupě řešené - pořád musím přepínat světla a dostavovat podsvícení přístrojovky.

V kterém servisu Toyoty to dokážou vypnout??? Všude, kde jsem se ptal, mi tvrdili, že to zrušit nejde...


[/b]

2 reitmeier :
Prostě světla je přepínač v poloze OFF a po nastartování se rozsvítí xenony, parkovačky, zadní osvětlení a přístrojovka na plný jas.
Po vypnutí motoru vše zase zasne.
Asi nějaká úprava předchozího majitele kvůli denímu svícení (bez dodatečných LED).

Do parkovaček už jsem střčil LEDky vypada to fakt lépe, jen mám trochu obavy, že zaplatim pokutu, až mě zastaví silniční kontrola, páč to není homologované. Tak alespoň vozím původní žárovky sebou, abych to mohl úvest do původního stavu.

=======

2 Plextor:
Dík za vysvětlení. Tak AUTO mi funguje přesně jako v poloze OFF (viz výše), teda alespoň jsem nenašel rozdíl.
Z čechož vyplývá, že čidlo tam je v tuto chvíli na ozdobu
a pokud se mi to nepodaří nějak překonfigurovat nemá smysl dávat denní LED (xenony se budou rozsvěcet taky).

reitmeier píše:To AUTO se prý ale nemá nechávat v této pozici po delší dobu (např. 2 a více denní nečinnost. Ale pokud člověk alespoň každý druhý den jezdí, tak může být).

Proč by se to nemohlo nechávat v téhle poloze třeba pořád? V manuálu o tom myslím nic nepsali a když není klíč v zapalování, nemělo by to být ani pod napětím, takže nic by hrozit nemělo...

mozno kvoli startovaniu, predsa len startovat pri zapnutych svetlach to je tiez pekna <->, to mohli tiez doladit lebo v podstate aj ked mas na AUTO musis vypinat aby si nestartoval zo zapnutymi svetlami

No jak to tak čtu, tak vidím, že to moc vymakaný teda nemají. Já mám T25ku, mám taky možnost AUTO, ale předtím jsem tam žádnou úpravu na denní svícení neměl. Proto jsem dal do nárazníku LEDky, takže když nastartuji, tak se rožnou, jakmile přepnu na parkovačky a pak i na potkávací (xenony), tak se už LEDky zhasnou. A i když pak tpřepnu na AUTO, a je světlo, tak zhasnou světla i palubovka a LEDky se opět rožnou. Asi bych to taky nechával na AUTO, ale parkuji v garáži, tak by se to i přes den při zapnutí klíčku hned rozsvítilo, tak na to prdím. Světla zapnu přes den jen pokud je horší viditelnost a budu zapínat mlhovky (u těch teda taky nic moc inteligence - proč mám nejdřív zapnout přední, pak zadní, a přední můžu klidně zhasnout a zadní mi svítí. A pak zase zapnout přední, vypnout zadní a vypnout přední. Když jedu po dálnici a vidím dostatečně před sebe, tak si chci zapnout jen zadní, ať jsem vidět já, bral bych to spíš obráceně - nejdřív zadní a pak k tomu i přední).

Ale na Octávce jsem si nechal dodělávat denní svícení formou automatického zapnutí světel při nastartování. Tak když to jde dodělat, tak by to snad mělo jít oddělat ať už je to Škodárna nebo Toya... Otázkou je, zda servis ví jak na to. Pokud ne, tak je snažší říct, že to nejde, než by se nad tím začalo přemýšlet. Stačí elektrikářovi ze servisu strčit pár stovek do kaspsy na pivo a určitš to hned (po trošce přemýšlení) půjde

Se světlama startuju nerad, ale občas to díky tomu "chytrému" systému jinak ani nejde ...když mám nastavené AUTO, zastavím a vypnu motor, aniž bych předtím dal světla do polohy OFF, při dalším večerním startování to bez světel nejde (jedině je přepnout na parkovačky, ale to stejně probliknou v poloze normálních světel, a to xenonům taky nesvědčí).... když zas jezdím jen na OFF (takže světla se samy rozsvítí po nastartování), večer, nebo když potřebuju mlhovky, musím přepnout na normální světla a to je zas přes polohu parkovaček, takže další zbytečné problikávání xenonů ....navíc pak musím ve dne upravovat podsvícení přístrojovky....

Prostě díky té šílené automatice ty světla vyžadují mnohem víc pozornosti a přepínání, než "obyčejný" auta ...i ve starém Escortu jsem to měl vyřešené líp

Je mi líto těch, kteří to tak mají a jsem rád, že to tak nemám. LEDky jsem dával právě proto, že často jezdím kratší trasy po městě a to časté blikání těm xenonům dává pěkně na prdel. A až jeden nebo oba udělají prsk, tak to pak bude pálka jak sviňa - a autorizovaný servis mi řekne, že musím vyměnit celý světlomet za 14tis kus, opravit to nejde.