Stránka 15 z 27
Re: Avik
Napsal: pon 05.07.2010, 18:49
od Filif
jirkal píše:jestli má pravidelný servisní prohlídky,tak bych se ani těch najetejch km vůbec nebál,za ta léta jsou odpovídající,je to po prvnim majiteli a koupeno v ČR,takže s nějakou jasnou historií.
Zažil jsem auta, kde bylo taky napsáno koupeno v ČR a výsledek byl jinej. Navíc může mít klidně o 200 t km víc, to už jsem taky viděl i u auta, který mělo servisku. Takže prověřovat, prověřovat a prověřovat
Jinak k 1.8: mám cca 100 t km, zatím olej nežere (na 10 t km je změna cca 1 milimetr na měrce a to ještě může být dáno polohou vozidla). Až začne, tak se uvidí, co dál. Taky jsem se díval i po 2.0, jenže potřebuju kombi a těch je opravdu maličko. A když už je, tak buď bouraný, nebo stočený tacho...prostě jsme v Čechách, že
2.0 Avensis
Napsal: pon 05.07.2010, 19:31
od melani.k
Jéééé pánové, děkuju za rady, zítra se na auto jedu podívat. Už mi to všechno začíná lézt krkem...buď lidi zatajují vady nebo poruchy, stačí kilometry, a navíc dneska už se dá nafalšovat i serviska a kilometry:-((((...obavám se, že pokud člověk nemá peníze na nové tak má smůlu:-(
Re: 2.0 Avensis
Napsal: pon 05.07.2010, 23:11
od Filif
melani.k píše:...a navíc dneska už se dá nafalšovat i serviska a kilometry:-((((......
Podle servisky se dá do servisu zavolat a zjistit co a jak. Pokud je to servisovaný v autorizovaným, tak tam se snad naletět nedá. Ale samozřejmě, že oprava blatníku po bouračce u Franty v garáži v servisce nebude. A co se týče kilometrů, tak podle nějakých statistik má stočeno každý druhý auto. Někde to dokonce udělá i autorizák u předváděčky, ale to se netýká Toyot, tam si to asi nikdo nedovolí. A ještě k tomu servisu, kamarád, když hledal auto, tak podle servisky zavolal na telefon a auto telefonicky jako nový. Později zjistil, že ten telefon vůbec nepatřil tomu servisu, ale nějakýmu domluvenýmu kámošovi toho prodávajícího. Tohle snad vymyslí jen v Čechách.
2.0 Avensis
Napsal: pon 05.07.2010, 23:14
od melani.k
NO tak to je síla, češi jsou opravdu neskuteční...škoda, že tady nejsou pokuty za stáčené kilometry tak jako v Německu:-(
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 10:26
od SirAnton
Filif píše:Jinak k 1.8: mám cca 100 t km, zatím olej nežere
Aky olej pouzivas, resp. si doteraz pouzival?
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 10:45
od Filif
SirAnton píše:Aky olej pouzivas, resp. si doteraz pouzival?
BP sae 5w-30 acea a3/b3
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 10:57
od SirAnton
Filif píše:BP sae 5w-30 acea a3/b3
Uvazujem totiz nad teoriou Shi, ze vhodny olej moze vyrazne pomoct, aby sa spominany problem bud neprejavil alebo aspon prejavil v mensej miere...
Ostatni majitelia 1.8 VVT-i: aky olej pouzivate? Ja Eurolub Multitec 5W-30 ACEA A3 a olej zerie, aj ked zatial nie tragicky (0,4l / 1000km).
edit: styl jazdy je od spozorovania spotreby oleja kludnejsi
, dovtedy som motor rad prevetral...
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 11:17
od Filif
SirAnton píše:Uvazujem totiz nad teoriou Shi, ze vhodny olej moze vyrazne pomoct, aby sa spominany problem bud neprejavil alebo aspon prejavil v mensej miere...
Ostatni majitelia 1.8 VVT-i: aky olej pouzivate? Ja Eurolub Multitec 5W-30 ACEA A3 a olej zerie, aj ked zatial nie tragicky (0,4l / 1000km).
Já teda nevím, ale jestliže je specifikace oleje stejná, tak by mělo být jedno, o jakou značku jde, ne? Přece tu kvalitu a vhodnost použití už specifikuje sae a acea, nebo se pletu?
A co to rozšířit: že by každý napsal, kolik mu to žere na 1000 km oleje, kolik má najeto, jaký používá olej, zda má auto od začátku a styl jízdy. Z toho by se při slušným počtu dat dala udělat nějaká statistika. Klidně se do toho pustím, když na to budu mít data. Anebo si myslíte, že je to blbost?
Napsal: úte 06.07.2010, 12:53
od jirkal
mohu zde napsat o autě s 1.8 VVT-I na které jsem se byl podívat,majiteli tam dávají v servisu olej 5W40,najeto má 86tkm,r.v.12/2005,oleje prý dolévá cca 0,5l na 1000km a mění ho po 1Otkm,olej mu to ale prý bralo od začátku a to v menší míře a v servisu mu řekli,že do cca 3Otkm si motor sedá a tudíž má trochu spotřebu oleje,olej mu to ale papá pořád a nijak se to prý nezvyšuje.je to starší pán,takže auto určitě nikdy nevytáčel.zkoušel to i reklamovat u Toyoty ale muselo by to prý mít ještě větší spotřebu oleje aby se to dalo reklamovat.
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 19:23
od lake-bodom
Filif píše:SirAnton píše:Uvazujem totiz nad teoriou Shi, ze vhodny olej moze vyrazne pomoct, aby sa spominany problem bud neprejavil alebo aspon prejavil v mensej miere...
Ostatni majitelia 1.8 VVT-i: aky olej pouzivate? Ja Eurolub Multitec 5W-30 ACEA A3 a olej zerie, aj ked zatial nie tragicky (0,4l / 1000km).
Já teda nevím, ale jestliže je specifikace oleje stejná, tak by mělo být jedno, o jakou značku jde, ne? Přece tu kvalitu a vhodnost použití už specifikuje sae a acea, nebo se pletu?
A co to rozšířit: že by každý napsal, kolik mu to žere na 1000 km oleje, kolik má najeto, jaký používá olej, zda má auto od začátku a styl jízdy. Z toho by se při slušným počtu dat dala udělat nějaká statistika. Klidně se do toho pustím, když na to budu mít data. Anebo si myslíte, že je to blbost?
Dobrý nápad udělat takovou menší interní statistiku
.
Přidám svůj příspěvek:
Corolla Verso 2003, výměna motoru v roce 2009 ve cca 167 000km, nyní najeto 11 000km s novým motorem, olej 5W-30 typ nevím, úbytek na rysce cca 1mm. Olej hodlám měnit po těch 10 - 12 000 km.
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 20:15
od SirAnton
Filif píše:Já teda nevím, ale jestliže je specifikace oleje stejná, tak by mělo být jedno, o jakou značku jde, ne? Přece tu kvalitu a vhodnost použití už specifikuje sae a acea, nebo se pletu?
Za normalnych okolnosti ano. Ale ak je pravda toto
Shi píše:Pokud jsem to správně pochopil, tak písty jsou nedostatečně chlazené, protože je v nich málo kanálků pro olej. Díky tomu se na pístech tvoří v nadměrné míře usazeniny, které už tak nedostatečné kanálky postupně ucpávají a taky se zanáší pístní kroužky, které se následně zapečnou. Jakmile k tomu dojde, tak to motor dokáže žrát extrémně rychle olej, což kromě potenciálně nedostatečného mazání může odrovnat i katalyzátor.
Jediné co můžeme udělat je prevence.
1. vyčistit olejový management od usazenin. Tedy před výměnou oleje do oleje přidat přípravek sloužící k odstranění usazenin.
2. nehonit dlouhodobě motor ve vysokých otáčkách, aby se písty zbytečně nepřehřívaly
3. poctivě měnit olej a nepřehánět to s jeho "letním" číslem, tzn. preferovat 5w-30, protože je žádoucí aby dobře tekl a tedy dobře chladil.
4. Zvážit zkrácení intervalu výměny oleje z 15 000 km na kratší, podle způsobu provozování auta.
5. Používat hodně kvalitní olej s vysokým obsahem esterů, protože estery jsou odolnější vůči vysokým teplotám, než PAO.
tak na vybere oleja v ramci rovnakej ACEA a SAE zalezat moze...
Re: Avik
Napsal: úte 06.07.2010, 22:15
od Filif
lake-bodom píše:Dobrý nápad udělat takovou menší interní statistiku
.
Přidám svůj příspěvek:...
Ok, znamenám si. Kdo napíše, toho zaznamenám
Čím víc, tím líp:-)
Napsal: stř 07.07.2010, 19:26
od cartmanxv
Přidám svůj příspěvěk: olej mi dávají v servisu, nevím ani jaký, najeto mám teď asi 39 tis. km, na měrce neubyde ani ň, takže zatím naprostá spokojenost
Napsal: stř 07.07.2010, 20:44
od m5t
cartmanxv píše:Přidám svůj příspěvěk: olej mi dávají v servisu, nevím ani jaký, najeto mám teď asi 39 tis. km, na měrce neubyde ani ň, takže zatím naprostá spokojenost
Stejná skušenost,dostal jsem olej MOL Dynamic. Kolik vlastně dělá množství oleje mezi ryskami ? nebo úbytelk cca 1mm na měrce.
Napsal: pon 12.07.2010, 20:54
od ToyDrive
Poridil jsem Avensis 1ZZ motor 1,8 rok vyroby 2007.
Hen sa hokaze.
Jestli to veme vic jak 0,5 litru na 1tis. km tak jste me nasr...
... protoze jste nekecali.