TOYOTA KLUB Česká Republika

krosmen píše:............tento problém čeká dříve a nebo později každý 1ZZ motor a za tím si stojím...........

Napsal jsi to dobře, ale musím doplnit, že dříve a nebo později tento problém čeká každý spalovací pístový motor....

jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci.
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.

jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky

bohužel 1zz je v tomto směru na tom tak bídně jako třeba wankel u mazdy ten taky po 100000 musí na go,jenže ta alespoň má smysl kdežto u 1zz nee

Pavo.B. píše:

jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci.
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.

jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky

Chci kupovat Avensis z roku 2005 1.8 VVT-i a docela jsem se zděsila....mám se raději poohlednout po něčem jiném???? Děkuji za rady!!!

melani.k píše:

Pavo.B. píše:

jirkal píše:tak jsem se definitivně vzdal shánění 1.8 motoru,dle technika s firmyToyota Tsusho se problém vyskytuje u všech 1.8 motorů (a v menší míře u 1.6) a to dokonce už měli několik vozů s tímto motorem po faceliftu v.r.2006,problem se vyřešil "snad" až prej v novej generaci.
dokonce ani po výměně polomotoru se nedá očekávat razantní spolehlivost,stačí prej auto nechat delší dobu ve větších otáčkách a je to zpátky,doporučil mi motor 2.0 VVTI,sice prý bere o cca 2l benzínu více ale je max. spolehlivej.

jj 2,0 VVti je jedina rozumna volba , uz jsem to psal , a ta vyssi spotreba nemusi byt zalezi na stylu jizdy , mase stary Camry 2,2 mela spotrebu 7 litru , nekdy 8 , a moje celda 1,6 ma pres 8 - min kroutaku , min vykonu , vetsi otacky

Chci kupovat Avensis z roku 2005 1.8 VVT-i a docela jsem se zděsila....mám se raději poohlednout po něčem jiném???? Děkuji za rady!!!

pokud můžu poradit,taky jsem chtěl tento motor a byl jsem se na několik aut podívat a bylo zajímavy ,že i prodejcí o této vadě věděli a nic netajili,dokonce i po faceliftu se prý tento motor moc nezlepšil,lepší volbou je motor 2.0 VVT-I,spapá o trošku víc benzínu ale je to držák,sledoval jsem několik aut v bazarech a 1.8 jsou dá se říct věčný ležáky a jen prodejci shazují cenu,dokonce jedna majitelka co má auto v bazaru TSUSHO Praha,(liftback 2005,najeto 92tkm)mi byla schopná ihned dát slevu 25tkč a to jen aby se auto konečně prodalo,ono to pro ní je pořád lepší než dávat cca 7Otkč za výměnu polobloku.
jednu 1.8 jsem poohlížel i v brně v ID AUTO,(13Otkm,2OO5,cena210tkč dříve 239tkč a byla bouraná na předek,referenční vůz s podivně vyplněnou serviskou) a když jsem se zeptal,zda mi dají záruku na to,že pokud by auto spotřebovávalo víc oleje,zda bych jim ho mohl vrátit,tak mi hned odpověděl,že u tohoto motoru bohužel nikoliv,u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde.
bohužel těch 2.0 motorů zas tak moc na výběr není,když se objeví jsou rychle pryč a nebo jsou dost drahý.
takže já doporučuji se 1.8 vyhnout

pokud můžu poradit,taky jsem chtěl tento motor a byl jsem se na několik aut podívat a bylo zajímavy ,že i prodejcí o této vadě věděli a nic netajili,dokonce i po faceliftu se prý tento motor moc nezlepšil,lepší volbou je motor 2.0 VVT-I,spapá o trošku víc benzínu ale je to držák,sledoval jsem několik aut v bazarech a 1.8 jsou dá se říct věčný ležáky a jen prodejci shazují cenu,dokonce jedna majitelka co má auto v bazaru TSUSHO Praha,(liftback 2005,najeto 92tkm)mi byla schopná ihned dát slevu 25tkč a to jen aby se auto konečně prodalo,ono to pro ní je pořád lepší než dávat cca 7Otkč za výměnu polobloku.
jednu 1.8 jsem poohlížel i v brně v ID AUTO,(13Otkm,cena210tkč dříve 239tkč a byla bouraná na předek,referenční vůz s podivně vyplněnou serviskou) a když jsem se zeptal,zda mi dají záruku na to,že pokud by auto spotřebovávalo víc oleje,zda bych jim ho mohl vrátit,tak mi hned odpověděl,že u tohoto motoru bohužel nikoliv,u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde.
bohužel těch 2.0 motorů zas tak moc na výběr není,když se objeví jsou rychle pryč a nebo jsou dost drahý.
takže já doporučuji se 1.8 vyhnout [/quote]

Když jsem pánovi auto v bazaru slušně odmítla a zmínila se o "problemu" s olejem, tvrdil že to je nějaká fáma, že mi chce někdi něco nalhat.Řekl: To auto je v pořádku za 229 000,- Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama a vyměníme Vám olej, filtry, brzdové destičky a dáme Vám půku peněz na opravu rozvodu.....v autech se nevyznám, ale přijde mi, že se ho chtějí moooc rychle zbavit!!!:-)...jinak děkuji moc za radu a jdu shánět auto dál

melani.k píše: Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama

zapomel asi rict ze ty pneu s diskama byli u toho auta uz pri vykupu?
sou to vykuci, kdyz budes potichu tak kola nedostanes to majou takovy + ke kseftu aby si lidi mysleli jak dobre koupili
kdyz si vsimnes tak po bazarech se vali dost kol s gumama, ktery si nechali z auta a pak je prodavaji zvlast nebo daji k autu kdyz se kupujici cuka

Měl jsem kvůli něčemu cestu do Toyoty a tak jsem tam, aby řeč nestála, tento problém nadhodil. Bylo mi řečeno, že prý interně dělali takový menší audit těchto vozů. A zjistili, že až na pár výjimek jsou problémové 1.8 motory u aut, u kterých není znám předchozí majitel (myšleno jeho styl jízdy) a pak služební auta. Jinak je prý 1.8 velmi povedený co do poruchovosti, spotřeby, ... Toť jejich názor.

melani.k píše:Když jsem pánovi auto v bazaru slušně odmítla a zmínila se o "problemu" s olejem, tvrdil že to je nějaká fáma, že mi chce někdi něco nalhat.Řekl: To auto je v pořádku za 229 000,- Vám k tomu dáme navíc zimní pneu s diskama a vyměníme Vám olej, filtry, brzdové destičky a dáme Vám půku peněz na opravu rozvodu.....v autech se nevyznám, ale přijde mi, že se ho chtějí moooc rychle zbavit!!!:-)...jinak děkuji moc za radu a jdu shánět auto dál

JJ, je to fáma...1ZZ motory jsou naprosto spolehlivé a špičkové kousky Proto už mám v autě třetí...

melani.k píše:...u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde....

0,7 l na 1000 km je v normě.

Jen nechápu, když je těch 1.8 v bazarech tolik a nikdo to nekupuje, že je to tak drahý

Filif píše:

melani.k píše:...u tohoto motoru je prý normální,že spotřebovává třeba i 0,7l oleje na 1OOOkm,což mě normální nepřijde....

0,7 l na 1000 km je v normě.

Jen nechápu, když je těch 1.8 v bazarech tolik a nikdo to nekupuje, že je to tak drahý

kdyby byli moc levny tak uz je to podezrely a on se vzdycky nekdo najde kdo o problemu nevi a koupi

....kolega má Hondu Civic 1,8 benzin, 103kw r. v. 2007. Kupoval funglovku, najeto má 42 tkm. Auto je perfektně servisované a najednou , že prý se mu rozsvítila kontrolka oleje !!! Musel dolít více než litr aby se dostal do půl nad MIN na měrce.
Co dodat...... že by bolest 1.8 benzin

Pánové a co tohleto? Co si o něm myslíte?:-)
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... is/8153135

melani.k píše:Pánové a co tohleto? Co si o něm myslíte?:-)
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... is/8153135

jestli má pravidelný servisní prohlídky,tak bych se ani těch najetejch km vůbec nebál,za ta léta jsou odpovídající,je to po prvnim majiteli a koupeno v ČR,takže s nějakou jasnou historií.

Přidám svou historii:
Taky se mi moc 1.8 líbila, ale odrazovala mě od ní ta spotřeba oleje. Pak jsem objevil v Toyote Louwman Corollu Verso s plnou serviskou a vyměným motorem (bylo to jejich služební auto po japonským šéfovi) v automatu. Takže ve cca 167 000 další mrtvá 1.8 - a to i s automatem, který se moc honit nedá . Teď mám nový polomotor, vačky a katalyzátor a doufám, že aspoň 150 000 km dá. No uvidíme