TOYOTA KLUB Česká Republika

Zdravím pánové,
jelikož jezdím přes Rožnov na lyže tak jsem se tam zastavil a tu probírané DL-X5 koupil (za ty prachy..). Nalepil jsem si do nich šroubky, že je přes víkend normálně přišroubuji k těm záslepkám ale tak mě napadá - drží tam ty záslepky dostatečně?
No co, když tak použiju nějaký tmel jak předchůdci.
BTW, ono to moc držet asi ani nepotřebuje, já si tam zkusmo jeden zasunul, poodstoupil jsem abych se podíval, pak se zamyslel nad něčím jiným a lehce jsem dojel cca 1 km k baráku, kde jsem si to uvědomil a byl furt tam.

denní svícení má jednu nevýhodu a tou je že nesvítí obrysová světla
vzadu.... což je problém třeba při vjetí do tunelu
je to porušení zákona a i bezpečnost provozu... ani spz nesvítí...

je to sice pěkný na pohled a ušetří to xenony... jen by ro chtělo doladit...

já bych to právě bral kvůli šetření xenonů ... klidně bych to zapojil i současně s koncovejma ... přece jen jsou v Brně dva silniční tunely ... jenže nikdo neví, jak obejít to automatický neustálý svícení ... proč je na ovladači ta poloha "off", to vážně nechápu

a proto pred tunelem normalne zapinam svetla. Jeste ze je v Lbci jen jeden a moc tam nejezdim.

Chlape, to je tak těžké si otevřít Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích:

Osvětlení vozidel § 32
(1) Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla pro denní svícení, ....
(2) Vozidlo musí mít za jízdy při snížené viditelnosti rozsvícena obrysová a potkávací nebo dálková světla, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu2).

Nebo máte pocit, že v tunelu není snížena viditelnost? Ale pak by zase platilo osvětlení podle bodu (1). Takže klídek, je to OK.

Nikdo tady nezpochybňuje zákon (resp. zrovna tuhle část .... i když např v Rakousku už od toho ustupují ... no zbytečná diskuse tady )
... nechci porušovat zákon a už vůbec ne bezpečnost na silnicích nesvícením ... jen řeším to, že výrobce neumožňuje vypnout světla při nastartovaném motoru a já si nemůžu zapojit "normální" světla a jezdím tak zbytečně s xenonama a "opotřebovávám" je o 3/4 víc, než je nutné (teď ani nevím, jestli to není hloupost, takhle uvažovat nad opotřebením .... asi se budu muset podívat, kolik stojí nové výbojky - kolik sa platí za vypálené paraboly, to už vím a zanedbatelná částka to teda není...)

tak se podívej kolik dáš za denní svícení a v bánovcích máš za paraboly 130 eur už je mám a jsou kovové, místo plastových pochromovaných, tak by měli vydržet...
snad už se světlama nebudu mit problémy.

Ja si myslim ze auta koupena v zemich, ktere nemaji povine denni sviceni tak kdyz maji packu na off svetla nesviti, asi by to melo jit vypnout v ř.j.

Plextor píše:Ja si myslim ze auta koupena v zemich, ktere nemaji povine denni sviceni tak kdyz maji packu na off svetla nesviti, asi by to melo jit vypnout v ř.j.

a dokonca v niektorich krajinach je pocas dna svietit zakazane-rakusko

tomko píše:a dokonca v niektorich krajinach je pocas dna svietit zakazane-rakusko

1) v Rakousku nebylo nikdy denní svícení zakázané, jen tam nebylo povinné
2) od 1.2.2011 je denní svícení v Rakousku údajně zase povinné
http://cs.tixik.com/v-rakousku-jsou-od- ... 374702.htm

potom beriem spat

DL-X5 z Rožnova za ticku. Nejvíc mi dalo zabrat vrátit tam ty kryty zespod motoru, některé vruty jsem asi zaměnil:). Původně jsem si to chtěl nechat udělat podle jejich stránek v Hostašovicích, jenže při tel hovoru mi chlap řekl ať počátám se 4 hodinama(místo avizovaných 2 hodin), že to musí protáhnout až ke klíčům atd. tak jsem se nas... , každý by jen člověka natahoval, a udělal jsem si to sám.
Štávu (bílý) jsem vzal od pojistkové skříně v motoru, pojistka č.15. (EFI NO. 1 10 A: Systém vícebodového/sekvenčního vstřikování paliva).
Světla jsem přichytil na nalepené šrouby. Jenže díky tomu jsem je nemohl lépe vyrovnat k ose vozu a svítí tedy trochu do stran - přilepit je tmelem tedy je asi lepší.
Tak, ať slouží.

saab píše:2) od 1.2.2011 je denní svícení v Rakousku údajně zase povinné
http://cs.tixik.com/v-rakousku-jsou-od- ... 374702.htm

Tak na tom webu je to špatně, v Rakousku není denní svícení povinné, povinné je v EU pro všechna nová auta vyrobená po 1.2.2011
Tohle mi k tomu napsali z UAMK:

Myslím, že si jen špatně přeložili článek uveřejněný na stránkách rakouského autoklubu http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1139322%2C%2C , kde se uvádí:

Tagfahrlicht
Ab 1. Februar 2011 werden innerhalb der EU nur mehr Fahrzeuge neu typengenehmigt, bei denen sich beim Starten des Motors automatisch das Tagfahrlicht einschaltet. Als Mitgliedsstaat der EU wird diese Bestimmung auch für Österreich tragend. "Ältere Fahrzeuge müssen aber nicht umgerüstet werden", erklärt der ÖAMTC-Jurist.

Čili od toho data to platí v celé EU pro nová vozidla, která musí být vybavována systémem pro denní svícení, které se zapojí automaticky po nastartování.

Zdraví
Ing Preclík, UAMK

Ahoj. Také přemýšlím o denním svícení. Mám Avíka 2006, ale po faceliftu a pod mlhovky to nedám. Někdo se na to už v diskuzi ptal, ale nikdo neodpověděl.
Tušíte, kam to denní svícení nacpat?

Zkusil bych jít cestou LED pásku dovnitř do světlometů. Jakou u audi či mercedesu... Mohlo by to být funkční a docela pěkné.