Počet TSek na forku?

[Idaho]

Libore, spolu jsme o ničem takovém nemluvili, muj názor na tuto problematiku znáš, ale radeji ho sem napíšu atd opet nekdo netvrdí něco jiného.
Muj názor, tak jak ho prezentuji já - dokud se šroub lift nestřihne je to Ok a poskození vačky a ploch retaineru v tu chvíli nesouvisí s tím šroubem ale s vadou ostřiku vaček ( vetšinou zanesené nebo jinak nefunkční trisky sprchy ve víku, netesnící O-kroužek napojení víka - uniká tudy tlak oleje, atd ).
Ve chvíli kdy se šroub střihne tak jak píše Libor už je třeba provést revizi tyče liftu , vaček, a všeho a v 90% případu to končí výmenou tyče a dalších komponent hlavy.
Pokud se šrouby vymení dříve než se střihnou za nové, pevnejší, není třeba se obávat ( opet to neřeší ten ostřik o oterém jsem psal výše ) o poskození ze strany tyče liftu..
Muže sem napsat dost lidí co u mne na výmene šroubu byly jak vypadají nové , pevnejší šrouby po 40 až 60tisících kilometrech od výmeny ( nejsme si ted jistý zda má najeto nejvíce jezdící člen TS teamu 50 nebo 60tis km ).

[Lihus]

OT: nechcete někdo podvozek na TSko??
Kyb Ultra SR tlumiče + HR pružiny -45mm + apex pružiny -40mm
Tlumiče jetý sezónu,HR x let, Apex nový pružiny

[Srandista]

Kukam, ze ty si s tym vymienanim/vylepsovanim nevies dat pokoja

[Lihus]

pořád je co vyměňovat

[Srandista]

Nesuhlasim sice uplne, ale proti gustu...

[Lihus]

Nesuhlasim sice uplne, ale proti gustu...

Tak ono kdyz to nechces na daily tak je to slozite:D

[Srandista]

Skor som narazal na to, ze podvozkovo je podla mna TSka uz z principu nevhodna na nejake velke zmeny, pretoze budes furt narazat na obmedzenie v podobe zadnej napravy... Pokial si samozrejme nedas tu pracu vymenit tu kolajnicu za nejaky poriadny multilink setup... Co ale samozrejme nie je taka brnkacka ako vymenit tlmice, pruziny atd...

[Lihus]

To přeci neznamená, že se z toho nedá udělat konkurence schopný auto, dyť aji Felicie dokáže zázraky Já už toho mám víc než jen tlumiče a pružiny:) Ale jako, že bych s tím jezdil rally nebo nějaký okruhovy závody tak na to se zas nechystám

btw mrkni na tyto videa a uvidíš, že i s tou zadní nápravou se dá jezdit pěkně rychle

http://www.youtube.com/watch?v=5aVxB58zF8s
http://www.youtube.com/watch?v=_LbDuzFIfLo tady s tím jezdí portugalci šampionát cestovních vozů

[hajtra]

Zdarec draci, viděli jste tady toto? 4x4 do corolly, jak to asi funguje?
http://www.sportovnivozy.cz/50790-toyot ... -ts-nachod

[Lihus]

Zdarec draci, viděli jste tady toto? 4x4 do corolly, jak to asi funguje?
http://www.sportovnivozy.cz/50790-toyot ... -ts-nachod

Já znám 4x4 jen tuto se 700bhp :D
http://www.youtube.com/watch?v=cEtQ5aVHTMk

[Ahold]

Libore, spolu jsme o ničem takovém nemluvili, muj názor na tuto problematiku znáš, ale radeji ho sem napíšu atd opet nekdo netvrdí něco jiného.
Muj názor, tak jak ho prezentuji já - dokud se šroub lift nestřihne je to Ok a poskození vačky a ploch retaineru v tu chvíli nesouvisí s tím šroubem ale s vadou ostřiku vaček ( vetšinou zanesené nebo jinak nefunkční trisky sprchy ve víku, netesnící O-kroužek napojení víka - uniká tudy tlak oleje, atd ).
Ve chvíli kdy se šroub střihne tak jak píše Libor už je třeba provést revizi tyče liftu , vaček, a všeho a v 90% případu to končí výmenou tyče a dalších komponent hlavy.
Pokud se šrouby vymení dříve než se střihnou za nové, pevnejší, není třeba se obávat ( opet to neřeší ten ostřik o oterém jsem psal výše ) o poskození ze strany tyče liftu..
Muže sem napsat dost lidí co u mne na výmene šroubu byly jak vypadají nové , pevnejší šrouby po 40 až 60tisících kilometrech od výmeny ( nejsme si ted jistý zda má najeto nejvíce jezdící člen TS teamu 50 nebo 60tis km ).

Pfff, jediné čemu jsem rozuměl jsou ty čísla...

[Pavel Liška]

To je jednoduhé,prostě jak je někde netěsnost v sistému olejového okruhu a hlavně jak se nedá nový O kroužek na víko ventilů,nebo je zacpaná některá tryska sprchování ventilů,tak se poškodí věcí vačka.Také mě to trvalo,než sem začal používat vlastní úsudek a né všemu věřit a pár vaček ktomu.

[agent008]

Čau tak jsem zjistil, že me trochu tece olej mezi přívodní trubkou a ventilovym vikem asi se jedna o ten O kroužek podle informací. Byl tam špatný zavit ale po opravě to pořád netesni. Potřeboval bych poradit pod jakym názvem a kde ho objednat. Na netu jsem nic nenašel.

[agent008]

Čau tak jsem zjistil, že me trochu tece olej mezi přívodní trubkou a ventilovym vikem asi se jedna o ten O kroužek podle informací. Byl tam špatný zavit ale po opravě to pořád netesni. Potřeboval bych poradit pod jakym názvem a kde ho objednat. Na netu jsem nic nenašel.

[Idaho]

Čau tak jsem zjistil, že me trochu tece olej mezi přívodní trubkou a ventilovym vikem asi se jedna o ten O kroužek podle informací. Byl tam špatný zavit ale po opravě to pořád netesni. Potřeboval bych poradit pod jakym názvem a kde ho objednat. Na netu jsem nic nenašel.

mužeš hodit foto ??