TOYOTA KLUB Česká Republika

tak dneska same trable, puvodni zamer byl udelat testovaci projizdku, bohuzel to nevyslo, prvni problem byl kdyz jsem nalil olej do prevodovky, tak podtejkalo jedno gufero u poloosy, takze jsem to rozebral, vyndal gufero z jine prevodvky(protoze uz bylo 19:30 a no nikde bych ho nesehal), dal jsem ho tam a nalil do prevodovky olej znovu, a uz to bylo v poradku, dalsi problem byl pri testovani posilovace rizeni, kde jsem si doma dodelaval cca 30cm hadice, koupil jsem hadici na 12baru, bohuzel praskla a nez jsem stihl vypnout motor, tak mi servo kapalia nahodila celej motor a snad vsechno okolo, ale uplne, takze me to docela nasralo.. takze ted resim jak to udelat aby to neprasklo...nasel jsem nejakou firmu ,tak asi budu muset nechat udelat na zakazku


@gramo: diky, je to opravdu tak
@jaroo021: uz ani nevis jak se tesim az se s tim svezu,bohuzel jsem furt nemel moznost otestovat prevodovku, ktera je z E9 Gti, ale z nejakeho vraku,takze je dost mozne ze je v prdeli

tak tomu verim ....ze potesi ked vsade servo kvapalina...ja som ju si daval robit na zakazku - tlakovu lebo inak by som asi dopadol podobne....vsak uvidis....ale si na dobrej ceste za uspechom..hehe..drzim palceee

tak hadice uz je nova, na zakazku

jinak dneska jsem to byl projet a po par problemech to jezdi, ale moc to nebrzdi, protoze ceres mel jinak resenej podtlak z motoru a ma veci brzdovej valej a v moji corolle je polovicni, takze to se bude jeste vymenovat a zaroven dozadu hodim kotouce.

Dneska jsem s tim najel cca 10km a co kilometr tak ten motor jel lip a lip


jaroo021 : muzu se te zeptat, kolik zhruba jede tvoje corolla s blacktopem pri zurnejch otackach na ruzny stupne? abych se mohl neceho drzet

Pujč si navigaci, ta ti poskytne asi nejpřesnější pohled na věc, vlastně rychlost

no neviem ci ti pomozem kedze mame rozne typy prevodoviek...motorov..aj obmedzovac inde zasahuje (silver tusim 8000 a black 8200)
ale tak na 2 prevodovom stupni pri 50 km/h mi to toci 4000 ot/min a na 6 prevodovom stupni pri 100km/h tocime 2900-2950ot/min. (treba brat odchilku tach... +- nejake drobne) ine merania som zatial nerobil...

jaroo021: diky, jo vezmu v potaz to ze mame dost rozdilu, ale neco mi to snad rekne )
jinak ty jsi menil posilovac brzd nebo ne?, protoze me nejak nefunguje =(

ty hovado jedno

MiTMaN : ked viem tak pomozem....posilovac brzd som nemenil...funguje..s tym som problem nemal...do posilovaca som (u mna) tahal dve hadice -s prvej a stvrtej klapky.. spojil T-ckom do jednej a do posilovaca...ty si tahal kolko hadic? (neviem ako to ma silver)...

jaroo021 : taky 2, taky z 1 a 4 klapky, ale pouzil jsem origo kovovou trubku to tam je, a neuvedomil jsem si ze tam jsou jednocestny ventily a dal to obracene , takze uz jsem to opravil a brzdi to krasne
jinak k tem rychlostem:
2stupen - 3000 ot/min - 50km/h
1stupen - 7000 ot/min - 65km/h (zhruba)

takze jsem zatim spokojenej

aha..takze tam mas jednosmerne ventily 2 pred T-ckom ak dobre rozumiem...
1stupen - 7000 ot/min - 65km/h (zhruba) ...to ti kolko vladze jednotka...cez 70km/h?( pri 8000ot/min)

jo presne jak pises, jsou tam dva jednocestny pred teckem.
nevim kolik to je pri 8000 ot/min, ale redline bych mel mit pri 7400 ot/min ..takze k 8000 se asi nedostanu

no zitra jedu pryc, takze pokracovani na aute az o vykendu, musim tam dat jeste naraznik, kapotu a svetla a dodelat interierovou elektriku ale takhle ty lidi docela nechapave koukaj co to jede

no to som teda nevedel ze silver dava 7400.a zase som o nieco mudrejsi..
ja jednosmerne ventily zatial nemam..hladam vhodneho darcu...aa cital som na zahranicnom fore ze ked doing swap to odporucaju..tie jednosmerne ventily...ale ako som uz pisal na hadicku o priemeru (vnutro) 9.5 mm nejak neviem najst...vacsinou maju ale len na velke priemery..

Tož gratulace, že to už jezdí. Co tu generálku? Plánuješ to na zimu?

No a jak se budeš chtít té vzpěry zbavit tak já mám pořád zájem

Pěkný mitmane, pěkný

Rampa: napis kolik das uz tu prekazi

Jinak dneska jsem prijel z chaty a jel jsem jeste corollku projet, snad to je vse ok.

Jinak mam dve zavady, ktery musim nejak vyresit:

1) pri demontazi puvodniho 4efe, jsem prisel na to, ze auto ma i abs
otazka je, proc nefunguje, predchozi majitel to vyresil vyndanim zarovicky, aby nesvitila kontrolka, ja bych chtel abs zprovoznit. mate nekdo schema zapojeli a hlavne co tam muze odejit? ja si myslim ze by to nemelo bejt nic extra slozityho, respektive muj odhad : cidla,rozdelovac-prerusovac(nebo co to je) no a pak nejaka ridici jednotka abs.

2) furt bezi sahara, vim(diky Liborovi12) ze nektere corolly maji cidlo v chladici a to zapina saharu, bohuzel moje E10 nic takoveho nemela, a na chladici z Cerese taky nic...

Jinak dneska jsme jeste cca pred pul hodinkou vymenil gufero na prevodovce(na strane k ridici) ale ... stale olej stale tece.. hold jsem si myslel ze je to tohle gufero, protoze bylo nacnuty, tak jsem vyndal z automaticky prevodovky a hodil ho tam, ale ono pak uz teklo jen to druhy takze uz po X.té vypustil olej atd....


jinak takhle vypada moje rollka tedka: