TOYOTA KLUB Česká Republika

Ja som na moje berlingo kupoval Motul, drahy jak cert a menil po 15 000km ako urcoval vyrobca, ale potom mi povedal znamy v servise, nech kupujem lacnejsi, nejaku strednu cenovu triedu a nech idem castejsie na vymeny, najlepsie pred zimou. Daval som total 5w-40 a menil po 10 000km a spokojnost. Cenovo to vyslo rovnako.
Dolezite je dodrzat vyrobcom danu viskozitu a vykonnostnu triedu, na znacke az tak nezalezi.

Podle me je idealni 5W40, pokud bude bastit olej tak 10W40. Nikdy neprechazet z 10W40 na 5W40, muzou se uvolnit usazeniny a v nejhorsim pripade napriklad ucpat ruzne kanalky. Nesel bych do necoW30, snese mensi teploty nez necoW40 a cena je stejna,obcas i u nas pres prazdniny ve meste jsou celkem slusny teploty a motor je zhavej az sviti. Shelly jsou pry dobre, osobne 5W40 castrol magnatec profesional
http://www.harkgroup.cz/eshop/index.php ... &baleni=1l

Aký je rozdiel medzi ním a castrol magnatec 5W/40C3?

Rozdíl je v ceně, výrobci a hlavně v "lásce k motoru"!

C3 – Stabilný olej, kompatibilný s katalyzátorom pre automobily so systémom DPF Diesel Particulate Filter) a TWC (Three Way Catalyst), Tieto oleje predlžujú životnosť týchto systémov.

mysiakmysiak píše:.. Tieto oleje predlžujú životnosť týchto systémov.

k podobným tvrzením, po zkušenostech s reklamou, jsem poměrně skeptický... (btw - mnohem větší význam pro katalyzátor a filtr má, např. co kdo leje do nádrže..)

("láska k motoru"... to už je hezčí)

co kdo leje do nádrže

Jo, jo presne tak.
-tu skupinu C3 som len skopíroval aby sa vedelo o čom to je...

diesell píše:Podle me je idealni 5W40, pokud bude bastit olej tak 10W40. Nikdy neprechazet z 10W40 na 5W40, muzou se uvolnit usazeniny a v nejhorsim pripade napriklad ucpat ruzne kanalky. Nesel bych do necoW30, snese mensi teploty nez necoW40 a cena je stejna,obcas i u nas pres prazdniny ve meste jsou celkem slusny teploty a motor je zhavej az sviti. Shelly jsou pry dobre, osobne 5W40 castrol magnatec profesional
http://www.harkgroup.cz/eshop/index.php ... &baleni=1l

Dosť odvážne tvrdenie, hlavne ak samotný výrobca predpisuje okrem iných viskozít aj 5W30.

zdravim vespolek,

jsem tu novy a resim co nalit do Yarise za olej, mate nekdo zkusenosti s pouzitim lehkobeznych oleju u starsiho motoru VVTi (1.5 1NZ-FE, 2004, 80tis km)?

jak jiz bylo zmineno vyrobce uvadi jen normu API SL a viskozni tridy, takze teoreticky libovolne ACEA vcetne lehkobeznych A1 a A5.

Co jsem zatim nasel po ruznych forech-
- servisy toyota lejou ruzny vyrobce ale vzdy ACEA A3
- original olej 5w30 ma relativne nizkou viskozitu blizkou lehkobeznym
- nepouzivat API SM, ma mene aditiv, kdyz uz zkratit interval vymeny
- viskozita podle pouziti, 5w-30 doporuceno ale klidne 5w-40, 10w-... proste podle podminek provozu
- moderni oleje jsou misitelne/zamenitelne bez jakychkoliv problemu - to mam lety overeno
- lehkobezne oleje opravdu likviduji nektere typy motoru (dost problemu u vw)
- a pak spousty radobyrad bez rozumneho zduvodneni

pouzival nekdo lehkobezny olej u VVTi? Ja ted koupil yarise s lehce pretazenym intervalem vymeny tak jsem tak jako proplach dal na tyden cca 700km 5w-30 SL A5, a ted jsem ho nahradil na leto 5w40 SM A3. Docela me prekvapil rozdil v provozu na A5, auto prakticky nebrzdilo motorem, slo rychle do otacek, spotreba podle pocitace nizsi o cca pul litru. Takze pokud by to motor snasel dal bych ho tam zas, minimalne na zimu. A5 jako proplach dobrej bo po tydnu byl hnedej jak bota, ten starej olej byl pekna sra..*.

Babo rad... diky

to: naph

Ťažko povedať aký dopad bude mať na životnosť motora prechod z oleja A3 na A5 po 80.000 km. Konkrétne do motora 1.5 1NZ-FE by sa mal liať len ľahkobežný olej, po prechode z A3 by sa mala znížiť spotreba paliva, avšak mala by stúpnuť spotreba oleja.

Ahojky.. Tak pročítám rady a jak se dívám, tak názorů je víc.
Taky musím Yarískovi vyměnit olej. Původní majitel tam měl
Liqui Moly 5W 40 Toptec 4100. .. 5W 40 určitě dodržím, ale nevím jestli u nás budou mít tuhle značku. Jaký ve značkách mimo ceny ještě rozdíl?

Díky a yarískářům zdar

migela5210 píše:Jaký ve značkách mimo ceny ještě rozdíl?

Podľa mňa - žiadny

Tak jsem přečetl všechny příspěvky zde ve foru ohledně oleje do nově nabitého yariska a byl jsem celkem zmaten co tam vlastně nalít. (předchozí majitelka mi nedokázala říct co tam lili v servise a navíc je už v zahraničí)
Pak jsem se podíval do moudré knížky co přiložili k vozu soudruzi z Toyoty a jsem zmaten ještě víc.

Podle jejich grafu je nejvhodnější olej do našich středoevropských podmínek 10w30, ovšem s tím že když jednou za zimu přijdou řádné mrazy bude to mít motor hodně těžké. Na druhou stranu zde obecně doporučovaný 5w30 je vhodný pouze na zimní provoz do 10°C anebo tak maximálně do Norska nebo Kanady.

http://www.toyotaklub.cz/forum/album_pi ... ic_id=4778

Navíc jsem narazil na diskuzi s velmi zajímavými informacemi:

citace -Ještě dodatek k motorovému oleji: Především bych si uvědomil, zda se jedná o japonský nebo francouzský (dle místa výroby, nikoli svou konstrukcí) motor a tomu přizpůsobil výběr - pokud je japonský, rozhodně bych volil ACEA A3/B3, pokud francouzský, nebál bych se ani olejů v ACEA A1/B1, resp. A5/B5.

DonSalieri_ napsal:
Osobne bych se kvuli oleji na nejake slozite patrani po zemi puvodu vykaslal..Vyrobce pozaduje API SJ SL, cili je to jasny pouzit olej splnujici tuhle specifikaci...Ted na leto klidne tu 10W40 a potom na zimu kvuli jizdam po meste nejakou 5W40 a motor bude urcite spolehlive slapat...


Jenže pokud chce majitel použít SAE 5W-30, tak v této viskozitě obvykle narazí na oleje v ACEA A1/B1 a A5/B5, tedy se sníženou HTHS viskozitou, což je oproti mnohem méně často se vyskytujícím olejům 5W-30 v ACEA A3/B3/B4 sakra rozdíl, byť všechny splňují API SJ! Na tenhle omyl už totiž dojelo hodně "nezánovních" (nechci psát přímo starších, neboť pod tím si představuje každý něco jiného) japonských motorů... konec citace.

A ted babo rad...

důležité je měnit olej včas. Držel bych se toho obrázku návodu od toyoty. Pravda je, že cena hraje roli až v první řadě, takže servisy preferují hlavně 5W-30 (který je dražší než 5W-40 a samozřejmě cca 2-3x dražší než 10W-40)

Tak si sám vyber! Naštestí je oleje potřeba jen cca 3 litry/15000km/1rok

To je právě ten problém - když se budu držet obrázku a návodu od Toyoty tak tam musím nalít prostě 10w30 pro celoroční provoz, žádné 5w40 se tam nezminuje jako možnost. Tím je výběr velmi omezen, jediné co jsem našel použitelné je tohle:

http://www.znackoveoleje.cz/znackoveole ... -10W-30-5l

http://maziva.heureka.cz/petro-canada-s ... e/#section