TOYOTA KLUB Česká Republika

Moje zkušenost, po 7 tisících tekla metalíza. Nikdy nemůžou při výrobě na automatech 100% vypláchnout vyrobené díly motoru. Sice to dělají po skoro každé operaci, ale nejde to. Doporučuji návštěvu v jakékoliv obrobně.

Konecne som zrealizoval vymenu polstrovania (peny) sedaka vodica za taku istu ako ma spolujazdec.

Vymena prebehla bezproblemovo - pasuje tam. (len ta cena)

Kazdemu kto s tym ma problem to fakt vrelo odporucam - konecne sa vozim v pohode a v klude.

Kto s tym problem nema - gratulujem -ma o problem menej.

Tiez som ten molitan vymenil za ten zo spolujadcovej strany (aj ked nie su celkom rovnake - na jednej strane v casti kde je uchytenie bezpecnostneho pasu je tvar trochu iny, ale pri sedeni to necitit). Aj ked mi v servise tvrdili, ze tie vystuhy su v kovovom rame, nakoniec sa ukazalo, ze predsa len su tie vystuhy zlisovane v molitane a ten molitan sa da vymenit.

HSD Hyibrid to tiez nema, ani nova Corolla.

Skoda, ze sa Toyota, aj ked ma jeden z najlepsich pristupov k zakaznikovi, takto zachovala. Dizajnova zavada, ktory brani plnohodnotnemu uzivaniu vyrobku (ktora nebola zrejma pri predvedeni vozidla, ani na nu nebolo upozornene) je predsa len zavada, a zakaznik ma pravo, aby bola odstranena na naklady vyrobcu. To, ze ide o dizajnovy nedostatok a nie o vyrobny mna ako zakaznika nezaujima.

Podla mna ide o velmi vazny problem (aj bezpecnostny - okrem nepohody pri jazde moze prist aj k slabsiemu prekrveniu a strpnutiu noh). Z niekokorocnej skusenosti z vyroby aut viem, ze sa bezne riesia podstatne mensie nedostatky. Predpokladam, ze v Toyote vo vyrobe v Turecku alebo v Designovom centre v Japonsku o tomto probleme ani netusia a ide len o vyhybavu odpoved dealera, resp. zastupenia v Bruseli. Som zvedavy co by na to povedali Japonci (skoda, ze nemam na nich kontakt).

Ja som reklamoval aj menej zavazne veci (napr. v dolnej casti odkladacej skrinky, v priestore noh spolujazdca pretrca izolacia a plastovy kryt je uvolneny.) - a odpoved bola rovanka - je to design, nie vyrobna vada, maju to vsetky Aurisy. V servise mi tvrdili, ze vyrobca alebo hlavny dealer im to neumoznuje uznat ako reklamaciu a nevedia si tieto opravy vyuctovat. Nebrani mi to normalne pouzivat vozidlo, tak som to nechal tak, ale logiku mi to nedava (ako som im hovoril, aj problem s plynovym pedalom bol dizajnovy :/, nie vyrobny).

Skoda, sklamanie.

/ Ultra napsal / Konecne som zrealizoval vymenu polstrovania (peny) sedaka vodica za taku istu ako ma spolujazdec.
Vymena prebehla bezproblemovo - pasuje tam. (len ta cena)

Tak nevím, jestli tomu rozumím. Ty jsi tu sedačku platil? Mě ji vyměnili zdarma jako oprávněnou reklamaci. Jen jsem s nimi bojoval delší dobu. Od té doby je jízda a posezení o hodně lepší. Ti co tvrdí že jim to nevadí, by si měli sednout na vyměněnou. Pokud si ztěžuje míň než 5% majitelů, v předpisech to mají nastaveno tak - nic se neděje.

Ještě mám dotaz, zkoušel někdo zda lze pomocí počítače, nebo nějak jinak nastavit nižší svit optitronů bez zapnutých světel? Při použití denního svícení září optitrony naplno.

2 krumlov
Jaký sedák tam teď máš? Ten jaký je u spolujezdce, nebo něco jiného?

Taková jaká je u spolujezdce, bez připomínek, o 100% lepší než původní. Právě proto jde použít samotný molitan, nemusí se nijak upravovat rám. Látka sedáku se jen stáhne, navleče na nový molitan sedáku, v servise jim to trvalo cca půl hodiny sakumprásk. Teď jen doplním tempomat a budu snad spokojen.

krumlov: ano PLATIL - reklamaciu mi neuznali. Ak ti ju oficialne uznali a mas to na doklade - "scan" by mi veru pomohol pri refundacii nakladov.

Ano - mohol som to riesit aj tym ze by som prehodil molitan zo sedacky spolujazdca na sedacku vodica a naopak - naklady by boli iba na montaz a demontaz ale ja som chcel mat obe sedacky bez vystuh.

Ak niekto chcem - predam mu molitan z vystuhou za 1/3 cenu :):)

Na druhej strane - uz ma nebavi natahovat sa o reklamaciu. Myslim si o Toyote svoje - zaplatil som si to a uz na to kaslem dalej to uz nechcem riesit a radsej sa chcem vozit.

Tak dnes mě namontovali v Toyotě ve Stříteži tempomat. Cena včetně práce 4500 Kč, naprostá spokojenost. Jedu na cestu do Itálie, prý by měla být výsledná spotřeba nižší. Tempomat má hodně lehkou nohu.

Ahoj, to ja uz mam bohuzel Italii za sebou ale muzu potvrdit ze pri dodrzovani dalnicnich limitu jsem mel spotrebu s tempomatem 6,5 l/100km a to jsme byli v aute ctyri plus plne nalozeny kufr. Takze naprosta spokojenost. Celkove jsem tam i zpet najel 2500km.

Ahoj, včera jsem Auriska svižněji prohnal po okreskách a při ostřejším brždění jsem někde od motorového prostoru slyšel pípnutí. Při lehkym brzdění se to neděje.. Nevíte čím to může být? Auto žádnou závadu nehlásí, brzdí normálně, jen to prostě pípne. ABS taky nespínalo.

2 PePe132
Je to brzdový asistent (BA). Taky mně to jemně pískne-pípne, když šlapnu rychleji na brzdu. Zvyšuje tlak v brzdovém systému, když se rychleji šlapne na brzdu.

U mne to same...vice to dela na mokru nebo ledu.
V servisu nevedeli, co to je, ale dela mi to od zacatku.

Jen pro zajímavost, takhle vypadá interiér Aurise made in Japan
http://toyota.jp/auris/interior/index.html

Chcem sa informovat ci niekto nespozoroval problem z dotahovanim bezpecnostneho pasu po jeho odopnuti na zadnych sedadlach.

Vzadu na zadnom sedadle sedava v autosedacke moja dcera a v poslednom case ...cca mesiac dozadu pozorujem ze po odopnuti pasu sa tento nedotiahne do zakladnej polohy - respektiv - kusok pasu za zasunie a zbytok ostane volne "plajdat" - az ked pas chtim do ruky a pokusim sa ho znovu napruzit a uvolnit tento sa na 2-3 x pomali stiahne do zakladnej polohy.

Riesil niekto podobu vec - staci to premazat alebo treba riesit v servise (problem je ze servis mam od ruky -cca 100 Km tam a spet)