Stránka 11 z 16

Napsal: úte 18.05.2010, 00:12
od awe_cz
Ja ho vycistil - byl plnej sazi. Akoratze - efekt nula.

Napsal: úte 18.05.2010, 19:07
od feronovak
Nechapem co riesite, Toyota tvrdi ze je to normalne tak je to normalne ... akurat v zime ten zohriaty dym vidiet ... ja ho vidim kazdy den ked oktavka predo mnou dupne na plyn

Napsal: úte 18.05.2010, 20:00
od keko
no ked je podla neho normalne, ze 100 m za tebou nemoze ist auto kvoli viditelnosti a smradu.. tak neviem no.. asi mame iny pohlad na to co je na aute za 30 tisic eur normalne a co nie..

Napsal: úte 18.05.2010, 23:35
od feronovak
keko píše:no ked je podla neho normalne, ze 100 m za tebou nemoze ist auto kvoli viditelnosti a smradu.. tak neviem no.. asi mame iny pohlad na to co je na aute za 30 tisic eur normalne a co nie..
robi to len v zime, robi to len obcas a je to chvilka ... Viem o com hovorim bol som s tym aj v Toyote aj Bosch services a oba tvrdia ze je to proste pevny filter castic, v Bosch ze to robia aj BMW ... tak co teraz ...

Napsal: stř 19.05.2010, 09:32
od antoda
Řešení tohoto problému je naprosto jednoduché. Prodat d-cat a koupit benzíňáka :-)

Napsal: stř 19.05.2010, 10:18
od Mih
V souvislosti s dlouhodobým testem tohle řešili s Toyotou i technici Dekry a nepochodili. Je to prý vlastnost a ne závada, u nových modelů je to trochu pořešené větším potrubím...

Napsal: stř 19.05.2010, 17:13
od keko
antoda píše:Řešení tohoto problému je naprosto jednoduché. Prodat d-cat a koupit benzíňáka :-)
zacinam sa k tomu priklanat.. sice mam teraz pokoj, ale ak sa to vrati, tak to predam susedovi do udiarne :)

Napsal: stř 19.05.2010, 23:37
od awe_cz
feronovak píše:Nechapem co riesite, Toyota tvrdi ze je to normalne tak je to normalne ... akurat v zime ten zohriaty dym vidiet ... ja ho vidim kazdy den ked oktavka predo mnou dupne na plyn
Asi tak... kourovou clonu vidim za kazdym akcelerujicim TDI z produkce koncernu...

Napsal: čtv 20.05.2010, 07:01
od antoda
Já bych si dokonce troufl říct, že pytel sazí za sebou nechává 95% vozů spalujících naftu. Minimálně tento jev vídám pouze u nových BMW, audi, mercedesů a pod. s 6-ti a více válcovými motory. A těch jezdí minimum oproti čtyř a tříválcům koncepce CR a PD.. A opravdu je jedno, jestli se jedná o ford, toyotu, renault, vw, či škodu..

Napsal: čtv 27.05.2010, 13:56
od m5t
Pánové je to pytli : Od června se navýší podíl biosložky u benzinu z dosavadních 3,5 procenta na 4,1 procenta a u motorové nafty z 4,5 procenta na rovných šest procent, odhlasovali dneska poslanci. :cry:

Napsal: čtv 27.05.2010, 14:17
od Pavo.B.
to zas bude hladomoru na svete kdyz se bude pestovat jen repka , jedinej Klaus mel v tomhle aspon trochu rozumu

Napsal: úte 01.06.2010, 19:49
od jirina
V německu je podíl biosložky v naftě 7%, takže bych to neviděl jako problém (z technického hlediska, jinak je to sviňárna, o tom žádná).

Napsal: sob 05.06.2010, 09:41
od hudyss
Tady se nekomu sekl motor na X5 , snad vam to huli mene!
http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

Napsal: sob 05.06.2010, 15:56
od mrazik
Hudyss tohle se muze stat u jakekoli turbonafty - zacne prolinat olej pres turbo, sup s tim do sani a uzavre se okruh. Pak uz nezbyva nez se pokusit motor udusit pres rychlost nebo u automatu pockat azd dojde olej a motor se zadre. (jeste se clovek muze pokusit ucpat sani, aby tam nesel kyslik)

Napsal: sob 05.06.2010, 16:03
od hudyss
JJ to je jasny. To bylo jen mensi odreagovani od problemu D-Cat