TOYOTA KLUB Česká Republika

Vždyť právě, ta pohádka je mou noční můrou.Nic nejde jak si naplánuješ absolutně nic Jardo vše stojí a padá na pitomých dodáních toho co chceš atd. atd..Zůstává mi tak alespoň doufat že to bude fungovat tak že nebudu muset nic předělávat proto jsem tolikrát stopnul věci a předělával je hned abych se vyhnul tomu jak jsi to popsal s tím že zatím není vyhráno.Ano není vyhráno a plně s Tebou souhlasím až fungující věci mně můžou presvědčit že vše vyšlo jako má.Reklamu? Na ni kašlu Jardo to mi je jedno to ať si kluci ohlídaj je to jejich vizitka a ne moje????!!!Ja mluvím jen a jen za sebe a mou investici, za sebe potřebuju fungující príšeru nic víc.A myslím že jim jde taky hlavně o to ať mi príšera funguje vědí kolik mně stále nervů a nyní i všeho kolem přičemž neříkám že jsi nejsou vědomi i toho že je to jejich reklama ale nadřeli se na ní hrozně moc a já si toho moc vážím.Zdali jsou nebo nejsou šikovní se ale přesvědčím já a ne někdo jinej je to můj risk a ne malej jak sám víš.Vsadíš se o svoje auto?

Amík odvětrávání neposlal a na emaily nereagoval objednávalo se jiné chceš k tomu něco dodat???Myslím že už ani nemusím.

P.S.Mluvíš až nyní jsem si všiml v množném čísle já nejsem součástí DICOMPU a ani ním nemíním být tak KIT nebudu nabízet .Kluky považuju za kamarády a mám s nima kamarádskej vztah ale nestavím auto s nima.STAVÍ SE TO PRO MNĚ a já nejsem příjemnej zákazník to striktně rozlišuju.

Doky píše:Protože jsem blbej BOV je správně samozřejmně měl jsme to tak rukou a opakovaně a nechtělo se mi to opravovat.

Ja ti nenadavam, ja prave uz videl nekolikrat lidi to pouzivat a nekteri si to dokazali zajimave obhajovat, vetsinou tim, ze vsechny tri pismenka jsou ve slove blow Kazdopadne tesim se az to rozjedes, cim vic zajimavych Toyot v republice, tim lip

Uměním je ne obhajovat chybu ale přiznat se že jsem ji udělal Dík za upozornění a uvedení zkratky BOV na pravou míru.

neni to tak dlouho co byla ještě za dílnou bez motoru a polomotor na koze... nebo se pletu

Jo postup je zjevnej o tom není pochyb ale jak mně a to hlavně tak i Libora s Honzou štve že se nemůžem spolehnout na to co se objedná a je to pořád dokola stejná píseň...Zítra jedu přednášet do Strakonic a cestou se stavím přímo v Dobríši na oběd na pár hodin.Jen tak pro Vaši všeobecnou informaci nebyl jsem tam od srazu který se konal v Plzni to je asi půl roku.No a nyní to bude hloubková inspekce ze vším všudy .Vemu si papír tužku a dosažené vylepšení,provedení práce dostatky i nedostatky zapíšu a dám k vyrešení nebo k zhodnocení.No a foťák to vše mýma očima i uvidí každé oko má jinej pohled,půjdu některé věci krok za krokem ať můžu například Jardovi vše poslat a má přehled o práci jako takové která na foto nebyla vidět a vývoj jednotlivých dílů a komponentů taky ať neplácám jen rukou po vodě.

P.S. potíž s házením jiskry k kterém jsem ani nepsal LIBOR asi přemýšlením vyrešil bez nákupu nějaké součástky-naštestí, šlo o to že sice ,,zdírky" na zapalovací cívky seděli a zacvaklo se to vše jako má ale kabeláž zapojení je sice koncernová ale na Oktavii kterou jsme použily v zmyslu zapojení zapal. cívek no ale ne na použité cívky z Fabie.Fakt úplně jednoduché tohleto všechno všechno vychytat když koncern pomalu nic nedá k dispozici ohledně manuálů a schémat zapojení.

tak i poslední problem s cívkami vyřešen!!!!!! Honza dá video a foto Děkujeme za návštěvu!! Doufám že vše je k tvé spokojenosti.

kua kua kua ted sem zase nasr... já..

potvrzovací mail z jůtůbu nejde a nejde ((
tak aspon fotečku..

Je tam

Raimok píše:Je tam

malá ale je

Malá? Obrovská! 4dny sedím nad schématy,kontrolují všechny zapojení spojení... vše sedí cívka cvaka a jiskra nikde. Pak už jsem to nevydržel a jel konzultovat do pražské centrály bosch. Celý problém byl ve 2!!!! desetinach mili sekundy!!! Ano za tu dobu když,vás někdo praští do palce ani mozek nestačí zareagovat na podnět nervů. Cívka od bosch ano. takže jsem přijel zpět prodloužil nabití primáru cívky o tuto dobu a výsledek vidíte. A taková malá perlička. Zvolené cívky jejichž kód jsem opsal ze své fabie,jsou tam jaksi omylem. Patří totiž do audi S8. Ovšem byl nějaký problém s dodávkou a tak se do modelového roku 2005/08 poslední řada,škoda použila tyto.

nikde nevidim video...

Tak to je teda dobrý, Libore. Čas je pán.

Tak můžu potvrdit stavil jsem se cestou na přednášky v Dobríši.

Report je nasledovný

1.Co se týče mechanických komponentů náprav a brzdy jsem spokojenej, čistá odvedená práce, vše ošetřeno jak má být i povrchově.

2.Práce na motore a kontroloval jsem doslova celej motorovej prostor
Periferiie,filtry, hadice , hadičky, elektroinstalaci - celkové provdení výborný dojem.Dobrá kvalita odvedených prací , je jasné co kde vede, vše je zdvojováno, přehledně uloženo atd.Matky jsou dávaný nové, jejich fixace prováděna jak jsem si přál.Držáky a všechny doplňující mechanické věci nově povrchově ošetřeny.Maximální spokojenost.

3. PLX budík umístění vzhledem k mé výške musí být rešeno jinak

4.Odvod k IC se akorát povrchově upravoval a budou na něm ještě 2 vstvy laku, vypadalo to perfektně.

5.Nárazník jsem schváli tvar a hloubku otvoru v něm přivádějící vzduch k olejovému chladiči- ten je na moje překvapení větší jak se zdál na fotkách- vynikající výběr.Nárazník se musí doupravit- sklony bočné , dorovnání dolní linie do roviny atd.

6.V čase když jsem tam byl tak nešlo hodit jiskru, Libor běhal jak lev v kleci-VYREŠENO!!!!! Tohle mě stálo tolik nervů jak jeho.

7.Již velká a i citelná nervozita všech zúčastněných z důvodu čekání na odvětrání kliky na kterém to nyní vše stojí .

8.Nutno dorešit nalakování nárazníku do již jinak provedeného odstínu laku celkového na autě jak je lak originální- to je věc navíc.Dále osadit tahokov dle mého rozhodnutí nastříkaný na matnou černou.

9. Dutiny byly ošetřeny taky

10. Zadní náprava po předchozí částečné repasi s výměnou stabíků ok.

Konečné resumé spokokenost v kvalitou a rozsahem učiněných prací!!!Jejiž rozsah byl více jak polovina auta je nového.Nutnost dokončit nárazník a vyrešit jeho nalakování.Toť moje dojmy, kluci odvedli dobrou práci z vizuelního hlediska/zatím nemůžu posoudit jak vrčí motor/ další report po tom jak se auto nahodí.Děkuju kluci jsem spokojenej .

P.S. Vencovi taky díky za moc dobrou kávu.

Myslím že mluvím za všechny v naší dílně , když napíšu že jsme rádi že jsi spokojen..

Myslím Honzo že jste odvedli zatím kus hodně profesionální a i poctivé práce a jsem rád že jste si s tím někdy vyhráli víc jak je běžné s tím že jsem si vědom že jsem někdy mé požadavky vystupňoval do extrému.Vím že to není lehké pro mně dělat ale jinak to se mnou nejde .