TOYOTA KLUB Česká Republika

tomko píše:

muco píše:Ja nič proti tomu nemám. Tiež mi povedal predajca 95 a vyššie. Ale to o tom zapálení som len čítal - ja tomu hov.. rozumiem. Len som myslel,či to tu niekto nepotvrdí,alebo naopak,povie,že som prišiel z blázinca a teda je to ko----na

ale viac sa o tom debatí tu : http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =tankujete

mio (moderator) ma pravdu, riesilo sa to tam,ale ako som uz aj inde spominal ze kamos kt. robi v toyote a trosku sa vyzna v aute-mi odporucal , resp. hovoil ze osobne by si do auta nedal 100-ku. Okrem ceny aj to ze to poskodzuje karburator. Aj preto auta dovezene napr. z USA maju problemy pri tankovani u nas a odchadzaju im karburatori.

Mám obavu, že ani já, ani ty, ani ostatní, co se účastnili téhle diskuze, ve svém autě karburátor nemají

nie? kazde auto musi mat karburator-miesanie vzduchu s benzinov-ako by urobilo boooooooom?

tomko píše:nie? kazde auto musi mat karburator-miesanie vzduchu s benzinov-ako by urobilo boooooooom?

A co elektronicky rizene vstrikovani paliva? Karburator uz ma svoje davno za sebou (nekdy to je dost skoda)...

tomko píše:nie? kazde auto musi mat karburator-miesanie vzduchu s benzinov-ako by urobilo boooooooom?

Tajemná zkratka "EFI" která se na toyotách objevuje minimálně od začátku devadesátých let znamená Electronic Fuel Injection, tedy elektronicky řízené vstřikování paliva. Žádný karburátor.

Chalani,dôležité je to,že vieme o čo ide.

Marty píše:

tomko píše:nie? kazde auto musi mat karburator-miesanie vzduchu s benzinov-ako by urobilo boooooooom?

Tajemná zkratka "EFI" která se na toyotách objevuje minimálně od začátku devadesátých let znamená Electronic Fuel Injection, tedy elektronicky řízené vstřikování paliva. Žádný karburátor.

aha, cize taky moderny "karburator"

Čauky kluci, tak nějak se ta diskuze zvrlo v něco čemu už nerozumím.....každopádně tankuju na OMW 95, auto mám 14 dní a nevím kde tankovala předchozí majitelka, jinak nevím jestli je ta převodovka první krpa na tom autě. Než jsem ho kupovala tak jsem si ho nechala prohlídnou mechanikem abych nekupovala blbě, i ona mi řekla že auto je v pořádku, tak jsem řekla OK auto koupím, no a pak se ukázalo že mechanik se na to vys...l, pořádně to ani neprohlídl, a ted jak ho mám v opravě se zjistilo, že auto bylo asi bourané, protože je svařované ze dvou částí, + špatná ta převodovka, filtry apod. takže vlastně ani nevím jestli to auto je....no co už je pozdě

No,sice je to tu o niečom inom,no nedá mi nereagovať a neporadiť,lebo je to nezavidenia hodná situácia...

Tak to je pádny dôvod na reklamáciu-vrátenie peňazí a auto mu jeb...medzi oči.Ak to nie je spomínané v kupno-predajnej zmluve,je to evidentne a neodškriepiteľne skrytá závada a zákon je v tomto prípade na tvojej strane!!!! Je to dosť obtiažne vybojovať svoje práva ,pretože ak sám Ti nevyjde v ústrety predávajúci(že asi nie),neostáva ti nič iné,než to dať na súd. Súdny znalec musí spísať o tom vozidle,súdno-znalecký posudok a na základe tohto posudku sa musí rozhodnúť súd , či ti musí vrátiť peniaze a ty mu odovzdať nazad to auto,alebo nie. Tu ale Ti rovno povie súdny znalec,či je šanca vyhrať,alebo nie .Toto si myslím,že je príkladná situácia,kedy má právo kupujúci reklamovať kupované auto od predajcu a ten by mu mal vyhovieť,pretože -ak je to tak ako píšeš,na 99% súd prehrá a bude to mať drahšie predávajúci aj s poplatkami ako sú napr. sudne trovi...

Teraz len záleží na tebe...Viem,nie je to nič príjemného,ale ak sa na to nechceš vykašlať ,inej cest niet !

ahojky všem tak jsem nakonec zjistila včem spočíval problém s rozjížděním, k mé radosti to nebylo v mých nohách ale nějaké lampasondě nebo co takže jsem spokojená

No vidíš-dobre to dopadlo,tak ti gratulujem

Pozn. nie je to lampasonda (nesonduješ tam nič s lampou ),ale lambda sonda. Ale to je čuma fuk co to je-hlavne že to už funguje

jo to je přesně ono, zase jsem to zkomolila no ženská no ehm...každopádně už jezdím jak šlak, je to takový nezvyk že jsem si málem gumy sjela:-)