Stránka 2 z 3
Napsal: sob 02.08.2008, 12:11
od jerry.s
tak ze vcera jsem to mel rozdelane a bylo to skutecne tim silonovym krouzkem v prevodce rizeni. vymena neni slozita ale chce to cele rizeni dolu pac jinak se ten krouzek ven nedostane.
celkova doba demontaze/montaze cca 3 hodiny

vůle řízení
Napsal: ned 07.02.2010, 10:30
od Yokohama
čau budu teďka na jaře řešit tu vůli řízení,budu měnit i táhla ale potřeboval bych poradit kam na ty silonový kroužky ať už to pak nemusím řešit...
Napsal: ned 07.02.2010, 11:06
od Pavo.B.
jedine v toyote , me ten typek v toyote ( je jinak suprovej ) nedokazal podle epc rict kterej z tech krouzku na tom obrazku je ten spravnej , rikal ze by bylo nejlepsi kdybych to rozebral a zjistil jak jsou tam ty krouzky zasebou a tedy jaky mam koupit , takze jsem se na to vybodl , rizeni mam na aute porad a zrepasovany mam to z 2,0 jak jsem psal ze mam navic ale bez vymeny krouzku a musim to nahodit, asi az v lete
takze to zkus v toyote , treba tam bude nekdo kdo dokaze rict kterej to je
a celej tesnici kit je drahej
Napsal: ned 07.02.2010, 11:07
od jerry.s
cau, ten silonovy okrouzek sem koupil od Lenulky tady s fora, stal 150kc.
prikladam fotku s cislem at to nemusis hledat

Napsal: ned 07.02.2010, 11:19
od Pavo.B.
koukam mate to trochu jednodussi nez v celde
jeste bych si dal pozor na to jestli je to s posilovacem nebo bez, a jeste na rok vyroby , treba u celdy to menily
Napsal: ned 07.02.2010, 18:16
od Yokohama
jo díky moc za tip

Napsal: čtv 11.02.2010, 20:55
od Yokohama
to Jerry: a kolik se tam těch kroužků vleze??? já mám dva ale v epc jsem na nákresu viděl jen jeden....jen se ptám, kdyžtak druhej bude náhradní

Napsal: pát 12.02.2010, 13:48
od jerry.s
ja tam mel jenom ten jeden. (mam to bez serva)
Napsal: pát 12.02.2010, 15:53
od Yokohama
nj sem to blbě pochopil, většinou byla řeč o "kroužcích"

ale co jeden budu nosit jako talisman na klíčích

Napsal: pát 12.02.2010, 16:10
od Pavo.B.
Yokohama píše:nj sem to blbě pochopil, většinou byla řeč o "kroužcích"

ale co jeden budu nosit jako talisman na klíčích

no u modelu se servem je to jinak
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... 505.4.html
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1994_T ... 505.8.html
Napsal: pát 12.02.2010, 17:37
od Yokohama
u emerky servo, to bych ani nechtěl vidět

Napsal: pát 12.02.2010, 17:50
od Invader
to yokohama : co to meles - nahodou servo fajn,se sportovnim volantem tocim malickem na miste tak co bys nechtel a pri vyssi jizde pak vypina

Napsal: pát 12.02.2010, 18:05
od marcelus
je to tady probíraný po stopadesátý-u mr2 je servo, který při vzrůstající rychlosti strácí účinost-takže na tom není nic špatnýho
"Posilovač řízení, jehož účinnost závisí na rychlosti vozu (EHPS), nabízí maximální podporu při parkování a přímý kontakt s vozovkou při rychlejší jízdě."
Napsal: pát 12.02.2010, 18:45
od Yokohama
hoši sorry, to byl jenom vtípek

takovej lacinej no...však si to servo nechte tam kde je
pro mě je to věc kterou sem nikdy neměl a na svým mít nechci už jen proto že je to zátěž pro motor, což je pro mě nepřípustné

a taky další věc o kterou se staráš... to že vypíná v rychlosti je jen náhražka mýho provedení bez

ale jinak věřím, že to někdo ocení...
Napsal: pát 12.02.2010, 22:24
od Invader
no a vidis to se zase pletes to servo je ve predu v kufru a cerpadlo u nej je elektricky takze zatez motoru nepripada v uvahu proto muze s rychlosti ubyrat na intenzite

ale neber tohle zle to bylo jen na vysvetleni a ne rejpalstvi