TOYOTA KLUB Česká Republika

Mno je fakt, že u E10 bych řekl, že je víc slyšet hukot od kol, než u E11, ale není to tak strašný. Jinak ta Corolla, co jsi sem dal, sice vypadá hezky, ale strašně chudá výbava, vlastně skoro žádná, protože to nemá el. okna, ABS ani airbag... Já osobně kdybych měl znovu na výběr, tak bych si z praktických důvodů vybral 63kW, protože už ve třech lidech se pozná absence pár koníků

Charbukow píše:Díky za odpovědi. Vycházím z téhle recenze:

http://www.tipcars.com/applications/mag ... clanek=882

Tam pisou, ze ty E10 mely vyssi spotrebu a vyssi aerodynamicky hluk, me zajima o kolik, jestli se mam za kazdou cenu drzet E11 nebo muzu poridit i E10.

A totez vykon 55 vs 63kW. Mam za kazdou cenu chtit ten vyssi nebo staci i tech 55kW.

A pokud je rozhodujici stav, na co se mam zamerit?

Treba tahle Corollka vypada nadherne:

http://www.tipcar.cz/toyota/toyota-coro ... 50300.html

Sli byste do ni? Jaky bude mit nevyhody oproti E11?

Moc diky

jak už psal fildis, vypadá hezky, ale naprosto bez výbavy. A těch 63 kw taky není žádný trhač asfaltu. Mám 3D, jezdím většinou sám a je to tak akorát. Ve 4 lidech jde dynamika dost výrazně dolů. Suma sumárum, za ty peníze bych ji nebral.

Nebudu hodnotit spotřebu slabších motorizací, protože je neznám, ale v létě s mojí rollkou jezdím do 6,5 litrů (ale jde to i za 6,2), teď se zhruba vejdu do 7 litrů. Spotřeba počítána od nádrže k nádrži, vždy na dvě vycvaknutí pistole, pokud možno u stejného stojanu. Samozřejmě jakmile trošku prošlápnu plyn, spotřeba letí prudce nahoru až k 10 litrům, např. na dálnici při 150 km/h a při dodržování této rychlosti za každou cenu...

Taky proto tak nejezdím, aby Labus neměl tržbu

Díkas. Takže E10 by asi šla, ale určitě aspoň těch 63kW, to sem si tak myslel. Ale E11 přece jen nebudou tak starý/ojetý a častěji budou mít ABS a 2xairbagy a ideálně ještě G6, pokud to nechci na dálnici točit, ne?

A co tohle?

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=5892662

Výbava dostačující, vypadá v pohodě, ale bojim bojim bazaru

Charbukow píše:Díkas. Takže E10 by asi šla, ale určitě aspoň těch 63kW, to sem si tak myslel. Ale E11 přece jen nebudou tak starý/ojetý a častěji budou mít ABS a 2xairbagy a ideálně ještě G6, pokud to nechci na dálnici točit, ne?

A co tohle?

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=5892662

Výbava dostačující, vypadá v pohodě, ale bojim bojim bazaru

vypadá dobře, má slušnou výbavu a jestli ty km sedí, tak by mohla mít čerstvě vyměněný rozvoďák. navíc, čistě subjektivní názor, 3D je z E11 nejhezčí

k té spotřebě - dlouhodobě jezdím mezi 6,2-6,6

Jo, na ty fotce vypada 3D vymazleně, ale ty 5D zase trosku tim dlouhym zadkem pripominaji starsi Saaby, sou tak osklivy az sou taky hezky

A kdybych chtěl G6, tak tahle?

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6043410

Ta barva je sice šílená, ale ta výbava za ty prachy...btw....na kolik by vyšlo přelakování na jinou barvu?

No tak tahle E11 by byla určitě lepší volba než ta E10. Jako osobně většinou po dálnici jezdím tak těch 110, protože jezdím na spotřebu, přece jenom si nemůžu dovolit sponzorovat to jako tank Mno jak už bylo řečeno, pokud km sedí rozvoďák by měl být v pohodě, ale já osobně bych si ho asi vyměnil, lepší dát teď nějakej peníz navíc, než pak desetitisíce Pokuď jednoznačně nepotřebuješ auto který jede jako kr*va, tak tohle by byla dobrá volba, myslím si, že s tímhle motorem nejede zas tak špatně

Charbukow: Někde sem slyšel, že u G6 odchází dost často převodovka kolem 120 tisíc km, ale nevím, co je na tom pravdy...

Právě jsem se na to chtěl zeptat, jestli ty G6 nemají problémy s převodovkama...protože koukám, že ty G6 vycházejí s plnou výbavou nějak podezřele levnějc než obyč...takže asi G6 pustím z hlavy a po dálnici raději budu jezdit těch 110...že na G6 se dá jet 130 na míň otáček neznamená, že to auto překonává menší odpor, myslím, že ta ekon. výhoda bude asi skoro nulová (možná se mýlím) spíš je to taková limitovaná série pro to, co chtějí mít Corollku, ale ještě něco navíc.

Zajímalo by mě, co na to majitelé G6ek, jestli tu nějací jsou, ti by to asi rozsekli

Mno co se týče těch odporů, tak nás ve škole učili, že odpory se daji na dálnici zanedbat při 100 km/h. Jj, taky by mně to s tou převodovkou zajímalo

No asi na tom něco bude (nechci teda vyvolávat paniku), ale všechny G6 se prodávají kolem těch 120-130tis a jsou podezřele levný

Tady jsou hned dvě:

http://www.sauto.cz/search.php?f_k=1&f_ ... ychlost%ED

A tady jsem našel nádhernou korolinku od prvního majitele, ta asi bude úplně v pořádku, ale má jen jeden pytel a nemá ABS...stálo by za to koupit ji i bez toho???

http://cars.cz/xchanger/uni/carDetail.j ... =undefined

Charbukow píše:Díkas. Takže E10 by asi šla, ale určitě aspoň těch 63kW, to sem si tak myslel. Ale E11 přece jen nebudou tak starý/ojetý a častěji budou mít ABS a 2xairbagy a ideálně ještě G6, pokud to nechci na dálnici točit, ne?

A co tohle?

http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=5892662

Výbava dostačující, vypadá v pohodě, ale bojim bojim bazaru

Ak E10 so 63kW, tak jedine starsiu od rocnika 1995, pretoze v tom roku sa zredukoval vykon na 55kW kvoli emisiam. Co sa tyka spotreby, rekord som mal 4,7 za 2000km, dlhodobo za vyse 20000km bola spotreba 5,5 a teraz cez zimu ale hlavne "vinou" toho, ze castejsie vytacam motor nad 3500ot. 6,2l ale aj to ujde Inak ak budes preradovat medzi 2500 az 3000ot. spotrebu budes mat okolo tych 5,5l co je na benzinaka super a ani ja by som tomu neveril, keby mi to niekto hovoril

Co sa tyka tych km, tak ja som kupoval so 155tis. km bez servisky (v autobazare) a teraz je tam 196tis. za nieco viac ako rok a pol. Necudoval by som sa, keby uz bola stocena, ale dolezite je, ze auto jazdi a este ma nesklamala Drzim ti palce, aby si dobre vybral a bol spokojny, na km nezalezi, ale na techn. stave ano.

Hlavně sem nepochopil proč ty E11 mají ten děsnej světlej interiér, proč tam všude nedávali jako do G6, bo aspoň ten tmavej, ale tohleje děs

Charbukow píše:No asi na tom něco bude (nechci teda vyvolávat paniku), ale všechny G6 se prodávají kolem těch 120-130tis a jsou podezřele levný

Tady jsou hned dvě:

http://www.sauto.cz/search.php?f_k=1&f_ ... ychlost%ED

A tady jsem našel nádhernou korolinku od prvního majitele, ta asi bude úplně v pořádku, ale má jen jeden pytel a nemá ABS...stálo by za to koupit ji i bez toho???

http://cars.cz/xchanger/uni/carDetail.j ... =undefined

Len tak pre zaujimavost som nasiel Corollu E11 z roku 1997 so 266tis. km a na interieri to nieje nijak vidno

http://www.bilbasen.dk/cars/usedcars/sh ... ackforth=1

takze tym 122tis. km by som velmi neveril... Hlavne ta s tym ciernym volantom vyzera na daleko viac ako 250tis. ale mozem sa mylit Preto tym km by som velmi neveril a asi aj preto je ta cena pri tych G6 taka podozrivo nizka...

@ Gabo...266tis je teda hodne, a vypada uvnitr pekne, tak v tom asi nejazdilo dake prasca

Takze jak to tedy je s tou E10? Musi mit vykon tech 63kW? To sem moc nepobral.

A jeste jednou, sli byste do tehle krasavice i kdyz nema ABS a ma jen jeden pytel? Zase klima, proste vetsi luxus, mensi bezpeci, vsechno super, nez to do nas nekdo napali, ja vim, ale co vy na to?

http://cars.cz/xchanger/uni/carDetail.j ... =undefined