TOYOTA KLUB Česká Republika

Je mi jasné, že v domácích podmínkách to je problém, ale na druhou stranu, než případně poničit motor tím, že natekla rez do válců..., i když v tomto konkrétním případě s tou spotřebou oleje se už asi nic zásadního nestane. Za sebe ale říkám, že bych v tomto případě asi navštívil někoho, kdy má lepší prostředky na uvolnění svíček.

Existují v servisech nějaký přístroje na vytahování svíček?? Nikdy jsem to nějak nezjišťoval...
Protože jestli s tím nepohnu, tak mi asi nic jinýho nezbyde, než servis

Povolí ti to klasicky...........golou s dlouhým ořechem

Vem to tou golou,v servisu by si s tím nehráli ani z poloviny jako ty.Nový tam dej origoš Denso nebo NGK,s našema nebo německejma svíčkama mám zkušenosti jen horší.Ale jestli ti to bere olej tak ti 30tkm nevydržej-kontroluj a měň po 20tkm.S jednou svíčkou jsem měl kdysi pěknej trapas-když jsem kontroloval vzdálenost elektrod a jestli hází tak byla jiskřištěm nahoru a pálila jak vzteklá,ale jak jsem ji zamontoval,tak prasklý jádro vyjelo a bylo po.Ta to schytala když jsem jí na to po hodině přišel......Jo,a ještě zkontroluj hadičky k čidlům,a čidla samotný-stačí trochu bordelu nebo prasklinka a motor se chová nevyzpytatelně.Jinak u kámoše se stejný provlém projevil když nacouval do kandelábru a zadní stěnu vejfuku s trubkou opřel o první vnitřní příčku-přiškrtil to parádně a půl dne běhal kolem auta než na to přišel:-)

Svíčky už jsou vyměněný. Klíč na svíčky jsem nastavil trubkou, zvětšil tak páku a pak už to celkem šlo.
Auti už se necuká..
Ale budu muset stejně udělat něco s tím výkonem. Nebo spíš servis, já s tím asi nic neudělám...
Jinak svíčky jsem tam dal obyč. Brisky, dostal jsem je zadarmo... Tak aspoň na těch 20 tis.