TOYOTA KLUB Česká Republika

Pánové, já mam ten samý problém. Mám Avensis 1,6 16V 81kW r.v. 2000 (ještě starý model) a podle výpisu ze servisní knížky tam Emil Frey lil 10W60 !!!!! Znáte někdo tenhle olej??? Nikde jsem ho nenašel !!! Jinak, někdo tu psal, že 1,6 neVVTi žral až 1l/1000km.......mě si za poslední 4 000km nesosnul snad ani decku....

Takže poraďte.....co mam lejt teď, když 10W60 neni sehnatelný?

To je podle mého pro naše použití moc hustý olej za provozní teploty. To je tak na závodní účely, kde jde o teplotní zátěž za provozu s dostatečnou rezervou. Taky bys měl mít teoreticky o něco vyšší spotřebu paliva. Pro tebe vidím optimum na 5W/40 . Já třeba jezdím na tento - http://www.superautodily.cz/index.php?s ... odukt=9626 . Za málo peněz hodně muziky

Jo jo, už jsem to někde vyčetl, že 10W60 je vysokou zátěž. Na sptřebu si stěžovat nemohu - po Práglu jezdim v rozmezí 8,2 - 9,0l podle toho jak moc "spěchám". Jediný proč tam Emil Frey lil 10W60 je asi vyšší cena.....klasika že jo....autorizavaný servis .....

dedekmladek píše:JJediný proč tam Emil Frey lil 10W60 je asi vyšší cena.....klasika že jo....autorizavaný servis .....

to si nemyslím, já servisuju u autorizovaného servisu Tsusho a lijou mi tam klasiku: Castrol 5W40

Omlouvám se, můj výrok byl v tomto smyslu trochu zavádějící. Např. s pražských Autocentrem DUBA mám také dobré zkušenosti, ovšem TSUCHO v Modřanech slušně natahuje. Místo synchronizačního kroužku na 4.stupni v převodovce mi jí chtěli vyměnit rovnou celou !!!!!!!!!!

....[/quote]
to si nemyslím, já servisuju u autorizovaného servisu Tsusho a lijou mi tam klasiku: Castrol 5W40[/quote]

Taky zbytečně drahý olej , který si myslím žije ještě z nekritického obdivu snad ještě z dob totality, kdy byl jen Mogul, Madit a v Tuzexu Castrol . Při dnešní nabídce olejů zcela zbytečná investice.

Zdravím všechny-moje vlastní zkušenosti:-mám avensise 98-takže ještě nemá motor wwti-koupen po člověku,který navštěvoval servis,protože tomu nehověl-servisováno v Liberci-na štítku-5w/40-konkrétně valvoline-full synthetic-syn power-stojí psáno. Od koupě mám najeto 20000km-celkem 60000km a je všechno OK. zimní starty a vůbec celkově spokojenost.

dedekmladek píše:Pánové, já mam ten samý problém. Mám Avensis 1,6 16V 81kW r.v. 2000 (ještě starý model) a podle výpisu ze servisní knížky tam Emil Frey lil 10W60 !!!!! Znáte někdo tenhle olej??? Nikde jsem ho nenašel !!! Jinak, někdo tu psal, že 1,6 neVVTi žral až 1l/1000km.......mě si za poslední 4 000km nesosnul snad ani decku....

Takže poraďte.....co mam lejt teď, když 10W60 neni sehnatelný?

Proc by nebyl sehnatelny?? Ja ho napr. mam. Pokud by byl zajem, mohu ofotit specifikace a parametry. Ovsem tenhle olej je spise urcen pro vysokovykonne motory pro zavody. Znamemu ho lejou v servisu do Subaru Outback.

Pokud někdo máte originální návod k autu, tak se dočtete, že výrobce předepisuje výkonnostní třídu a doporučuje viskozitní index dle teploty okolí používání auta. Podle návodu je bez problémů akceptován 5W-40 i 15W-40 pro benzínové VVTi motory. Rozdíl mezi 5W-40, 10W-40, 15W-40, xW-Y je nejen v ceně, ale také v HTHS (viskozitě za vysokých teplot) – ta má pak vliv i mimo jiné na spotřebu oleje motoru (popř. i paliva).
Troufám si říci, že kdo má Toyotu Avensis se zvýšenou spotřebou oleje a s ohledem na průměrnou roční teplotu v ČR, je jakýkoli 15W-40 a 10W-40 při splnění výkonnostní třídy ideální. Motoru už je to „jedno“, nový z něj už nebude a pokud nechcete měnit poloblok, tak je to spíše aktuální-ekonomické (nikoli technické) řešení.
Pzn.: Spotřebu oleje 1l/1000km nejde u moderních motorů považovat za normální. Smutné spíše je, že v servisech (pravděpodobně nejen v ČR) nejspíš vydávají/vydávali vyšší spotřebu za normální (podle diskusí to tak vypadá) a systémovou chybu u motorů 1,6 a 1,8 automaticky neřešili ku spokojenosti zákazníka – zákazníky rovnou neupozorňovali, ať si hlídají spotřebu oleje a motory neopravovali. Pak musíte/musíme s odstupem pár let od zahájení prodeje vést v klubech pokoutné diskuse a sbírat kusé informace od servisáků.

Jezdí někdo na 15W-40 v Toyota Avensis r.v. 2001-2003?

novlub píše: ... Podle návodu je bez problémů akceptován 5W-40 i 15W-40 pro benzínové VVTi motory. Rozdíl mezi 5W-40, 10W-40, 15W-40 je nejen v ceně, ale také v HTHS (viskozitě za vysokých teplot) – ta má pak vliv i mimo jiné na spotřebu oleje motoru (popř. i paliva).
Troufám si říci, že kdo má Toyotu Avensis se zvýšenou spotřebou oleje a s ohledem na průměrnou roční teplotu v ČR, je jakýkoli 15W-40 a 10W-40 při splnění výkonnostní třídy ideální.

Hmm, zrovna jako na potvoru je HTHS u tebou uvedených olejů podobný. Při provozní teplotě mají všechny podobnou hodnotu viskozity a zvýšené spotřebě oleje nezabrání. Proto asi Frey používá xW-60.
Určovat výši HTHS zimním viskozitním číslem je hloupost. Sice se HTHS mění i v závislosti na něm, ale nepřímo. Tzn. nejde podle něho určit.

Souhlas xW-60 je ta cesta (řekněme „olejová“) jak snížit spotřebu oleje. Určitě by mě zajímala praktická zkušenost, o kolik se spotřeba opravdu snížila oproti 5W-40 a zda tímto krokem dojde k pokrytí nákladů na olej (nepředpokládám, že cena xW-60 bude jako 15W-40).
-----
Nechtěl jsem rozpitvávat až tak oleje, jejich vlastnosti, ale spíše podiskutovat nad tím, co nám předepisuje/doporučuje výrobce (+získat praktické postřehy) spolu s tím, zda má význam dávat peníze do dražších olejů (samozřejmě jsou různé oleje od různých výrobců za různé ceny), když stejně odcházejí výfukem.
Také jezdím s Avensis, v tuto chvíli bych neměnil, chci pro něj to nejlepší, aby dlouho a bez problému sloužil…ale…
Dovolím si upravit předchozí zápis, aby jsme si lépe rozuměli.

Můžete mi někdo popsat tak nějak jak pro blbečka co mam lejt do Avensis 2.0 r.v. 1998 , 94kw protože je to mí třetí auto u těch dvou před tim sem to řešit nemusel ukradli je dřív než došlo na olej. a z toho co sem tu četl sem nepochopil skoro nic tak jestly můžete tak mi napište co tam mam lejt aď to vim já tam žádnej štítek nenašel a nemam k tomu ani tu knížku.

Taky sem řešil tenhle problém....a udělal jsem tohle : dal jsem tam (AVE 1,6 4A-FE 81 kW,r.v.1999)Valar 5W 30 od české firmy NOCC za 155,-/litr a sem spokojenej,stejně jako Avik,jak se zdá.

Teď jsem po výměně a nechal jsem dát 10W-40. A jsem max spokojenej. Dokonce jsem touto výměnou asi zarazil zvýšenou spotřebu oleje. Znalci mě teď asi budou kamenovat, že je to kravina, ale je to fakt. Předtím jsem musel dát tak 0.5l na 1000km. A teď na 2 nádrže (1500km) nic

Tak já už to vážně nechápu. Jak jsem psal výše tak OK. To byla ale běžná jízda kolem 100 km/h. Ale teď jsem jel Chorvatsko a při fofr jízdě a vzdálenosti 2500km spotřeba 2.5l oleje. Tohle už je na mašli

No a totálně mě dorazilo, co jsem si přečetl přímo v manuálu na AVE:

Údaje o spotřebě motorového
oleje
FUNKCE MOTOROVÉHO OLEJE
Základní funkcí motorového oleje je mazání
a chlazení vnitřní části motoru. Olej je
důležitý z hlediska udržování motoru
v dobrém provozním stavu.
SPOTŘEBA MOTOROVÉHO OLEJE
Motor během provozu spotřebovává
vždy určité malé množství oleje. Příčiny
spotřeby oleje v motoru jsou následující:
• Olej se používá k mazání pístů, pístních
kroužků a válců. Při pohybu pístu ve
válci směrem dolů zůstává na stěně
válce tenký olejový film. Snižujeme−li
otáčky motoru, vzniká velký podtlak, při
kterém se malé množství oleje nasává
do spalovacího prostoru. Tento olej
a olejový film z válců je spalován za
vysoké teploty během spalovacího
procesu.
• Olej se také využívá k mazání dříků
sacích ventilů. Malé množství tohoto
oleje je nasáváno do spalovacího pros−
toru současně s nasáváním vzduchu
a je spalováno spolu s palivem. Horké
plyny ve spalinách také spalují olej
využívaný k mazání dříků výfukových
ventilů.
Množství spotřebovaného oleje závisí
na jeho viskozitě, kvalitě a na pod−
mínkách, ve kterých je vozidlo provo−
zováno.
Větší množství oleje se spotřebuje při jízdě
velkou rychlostí, časté akceleraci a brždění
motorem.
Nový motor spotřebovává více oleje, dokud
jeho písty, pístní kroužky a stěny válců
nedosáhnou optimální provozní vůle.
Spotřeba motorového oleje: maximálně
1,0 litr na 1000 km.

PS: asi se vrhnu na výměnu pístních kroužků. Doufám, že to pomůže. 35t do polobloku nehodlám narvat. To raději dolévat olej. Skoro jsem byl rozhodnutej, že pujde z baráku, ale on je tak pohodlný, velký, jinak nenáročný atd...