TOYOTA KLUB Česká Republika

V kvetnu musim na STK a protoze mi na moji Corolle E11 nefungovalo sklapeni svetel na pravem svetle a tady jsem dostal pocit, ze by to mohl byt problem, zkusil jsem se na to podivat a pripadne to opravit. Tady jsou moje zkusenosti:

Nejdriv jsem podle vrceni na druhem svetle zjistil, kde ze to vlastne ten moturek na tom svetle je. Pak jsem sundal konektor, ktery obsahuje 3 draty a porovnal napeti v nem s konektorem na druhem svetle (jeden z tech dratu je zem, druhy 12V a dalsi cca 9 V) vsechno vypadalo ok, z cehoz jsem usoudil, ze chyba je asi v moturku. A protoze moturek je prikryty jen plastovou destickou na zapadky, ktera se ale neda jen tak lehce z nasazeneho svetlometu sundat, musel jsem vyndat cely svetlo - tzn vysroubovat 3 srouby z nichz jeden jenom drzi blinkr aby nevypadl (pozn. kdybyste se nekdo snazil na E11 vyndat svetlomet vysroubujte a vyndejte vsechny 3 srouby a dulezite: vyndejte blink a az pak svetlomet - staci jen zatlacit (zevnitr) na zapadku na blinkru a cely se vyloupne ven z auta - bez vyndani blinkru to jde dost nahovno). No a potom, co jsem mel vyndany svetlomet, jsem oddelal kryt moturku a nasel docela komplikovanou soustavu integrovaneho obvodu, maleho moturku a prevodu. Na obvodu jsem nasel jakysi posuvnik, ktery byl evidentne mimo zavit v prevodech, stacilo ho dostat zpatky do prevodu a cely to najednou zacalo fungovat, coz jsem opravdu necekal :-) Takze ted se mi krasne sklapi obe svetla, tak uvidim, jestli projdu STK.

A dovud proc byl ten posuvnik mimo prevody - asi ten, ze predchozi majitel boural (me rikal, ze jen lehce plechy), ale vzalo to asi i svetlo, protoze melo datum vyroby pred 6ti mesici. No a nekdo se to snazil rochodit, ale nepochopil princip a blbe nasadil moturek.

A jeste jedna poznamka: na svetlometu jsou 2 kolecka, podle kterych se nastavuje smer svetla - koleckem na moturku se serizuje vyska svetla a tim druhym doleva/doprava - jde to docela dobre.

No já měl obdobný problém po bouračce a následné opravě mě taky nesklápělo jedno světlo to které dostalo ránu a vymontování světla z auta jsem zjistil že motorek jede ale jen tehdy když na něj zatlačím a protože se mi nezdála poloha v jaké byl tak jsem se podíval na druhé světlo a zjistil jsem že tou ranou se na motorku ulomil takový malý zámeček který ho aretoval ve správné poloze a motorek se při posouvání sklonu příčil a nechtěl se točit tak jsem motorek zaaretoval ve správné poloze a bylo po problému ale protože jsem ho musel vymontovat ven tak jsem si rozhasil sklon světel a když je světlo v autě tak je na sřizování pěkně blbý přístup

Tak to mam zkrku. Dneska jsem zdarne prosel stk. Vymenil jsem obe svetla, koupil jsem je na vrakaci Kutnohorska, jedno bylo zanovni, druhy s malym nevyznamnym poskozenim. Kdyz jsem prijel na TK a svetla byly v poradku vcetne elektrickyho naklapeni, tak mi aspon nechal prednim seskrabat ze skla starou slovenskou dalnicni znamku, abych se nenudil. Tak se mejte a dejte si pred TK dohromady svetla. Ja kdyz cekal na doklady, tak se svetlama mel problem kazdej druhej kterej tam prisel.

to je dobra pruda, nooo, ceka me to v kvetnu, hned jak budu mit vymeneny celni sklo, tak jsem zvedav..

nj, jeste ze existujou mista kam nemusis vozit auto

Na mojí E10 mám manuální seřizování sklonu, přímo na světlech a na obou to nefunguje. Je tam takový úhlový převod s plastovými kuželovými koly které šly do háje. Hřídelka co vede dovnitř světla jde strašně ztuha, mám to namáznout nebo je to normální? Abych ty nové kolečka zase neočesal, jestli je seženu. V Toyotě nejsou. Nemá někdo volné exempláře z rozbitého světla? V létě jdu totiž na technickou...

9Ja měl to štelování taky zatuhlé a na stk mi to nechtěl urvat tak řek ať si to rozhybu a pak že mi to nastaví. tak jsem to rozebral na hřídelky pěkne promazal a fachčí to. to bude tím jak se s tím nehýbe. doma mám rozbité světlo, jestli by ti to z E9 pasovalo tak to předám

dík, zkusím to vyfotit. mně ta hřídelka jde dovnitř světla, to bych musel rozebrat tu zalepenou parabolu?