TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak konečně po měsíci čekání mi dnes přišel přímý kit sání od KN.Hned sem se pustil do práce a filtr je na celde.
100%spokojenost s přehledem přetrooubí výfuk(poslední díl laďený).Šlo mi o to vytvořit ostrý decentní zvuk,a toho sem se konečně dočkal.
Akorát to má nevýhodu-po dnešním testování mi stoupla spotřeba snad na 20l.
A taky nevim kde vzali,že to přidá 7.5PS.Připadá mi že to jede furt stejně.Ale šlo mi hlavně o ten zvuk a toho sem docílil.

meine TS

To jsem tak nějak předpokládal,že na výkonu to nepřidá ani půl psa. ovšem jak říkáš ten zvuk! Tak ten musí být super! Není ta spotřeba způsobena radosti nad zvukem atmosféry a pedálem na podlaze při hledání 7.5 psa?

Přímé sání teplého vzduchu od chladiče... bych si dovolil typnout, že to možná ještě nějakého klokana sežralo... ale estetický dojem za 1

přesně jak říkáš ta spotřeba je daná z o 100%lepšího prožitku z jízdy.V otáčkách od cca 4500 do 8200 to je masakr.
V dnešní teplotě 30,je fakt že byl filtr rozpálenej celkem slušně a je možný že to ňaký ps ubralo,ale znát to neni.Chtělo by to eště trochu doladit.Ale jak říkám šlo mi hlavně o zvuk.A to je splněno.Kdyby přibylo trochu výkonu,tak to už je navíc.

Nechci dělat chytrého, ale doporučoval bych to nějak odstínit od teplého vzduchu, co jde od motoru. Nejprve bych ten filtr asi zkusil nacpat do původní krabice, místo starého filtru, která má odstínění nějakým způsobem trochu řešené.

Zeratul píše:Nechci dělat chytrého, ale doporučoval bych to nějak odstínit od teplého vzduchu, co jde od motoru. Nejprve bych ten filtr asi zkusil nacpat do původní krabice, místo starého filtru, která má odstínění nějakým způsobem trochu řešené.

To je jasný,že to ešte doladim až bude čas.Když už za to chtěj to co chtěj,tak aby to taky fajčilo,tak jak má.Už sem se jenom nemoch dočkat,takže zatim takhle.

Mám namontované dlouhé studené sání AEM a výfuk APEXI N1,o proti originálu jde motor lepe od spodu a horní spektrum otáček je labutí písní pro všechy postižené podobě jako jsem já. Podle údajů obou výrobců by měla mít čelda asi o 15 ps více, o kolik je to ale ve skutečnosti je nevím ale fakt je takový že auto je pružnější a lépe se předjíždí.

Pavel Liška píše:Mám namontované dlouhé studené sání AEM a výfuk APEXI N1,o proti originálu jde motor lepe od spodu a horní spektrum otáček je labutí písní pro všechy postižené podobě jako jsem já. Podle údajů obou výrobců by měla mít čelda asi o 15 ps více, o kolik je to ale ve skutečnosti je nevím ale fakt je takový že auto je pružnější a lépe se předjíždí.

komplexní úprava,tady říkam ano. Není to ani tak o výkonu jako o posunutí křivky KM

Pavel Liška píše:Mám namontované dlouhé studené sání AEM a výfuk APEXI N1,o proti originálu jde motor lepe od spodu a horní spektrum otáček je labutí písní pro všechy postižené podobě jako jsem já. Podle údajů obou výrobců by měla mít čelda asi o 15 ps více, o kolik je to ale ve skutečnosti je nevím ale fakt je takový že auto je pružnější a lépe se předjíždí.

Ahoj chlape,taky už dlouho nad tím sáním uvažuju ale mám strach,aby to nebralo vodu.Jde mi o to,že mám čeldu na každodenní ježdění(krom zimy)a mám strach,že ten filtr je docela nízko a jak jedeš v dešti jestli nebude sát vodu?Jaký je názor odborníků.Předem děkuji.

To je docela zajímavá otázka s tím dlouhým sáním. Taky by mě zajímalo, do jaké míry je tato varianta tolerantní k celoročnímu použití?
Krom jiného setupu a modifikací, zvažuji dlouhé sání AEM v kombinaci s cat-backem Invidia N1, dosud nestanovenými svody a nerezovým středním dílem + kat magnaflow.
Nejsem si jist, jestli se dá čekat kromě lepší vytáčivosti motoru a reakce plynu i nějaký nárůst krouťáku, či výkonu. Co se ovšem zvukového projevu týká, očekávám hotovou slast:D

Pár podobných setupů jsem tu mezi Vámi už zahlédl a budu rád za každou reakci a zprostředkovanou zkušenost.

Mam CAI Injen a vodu nesaju, ac premyslim nad zadelanim tech 3 der v podbehu, jen pro klid.
Pro paranoidni prodavaji bypass "ventil" a nebo oblecek hydroshield na cely ten filtr.
A ano, je to slast Zeru jak to za studena cicma vzduch a pri plnym plyn to svisti