TOYOTA KLUB Česká Republika

ja_ma píše:To mi chcete rict, ze kdyz je auto lehci (celkova vaha vozu) tak jde motor vice vytacet? Co to je za blbost? Vzdyt otacky motoru jsou dane programem v ridici jednotce, ne? A zadrzi je elektronicky omezovac, ne? Nebo jsem zase neco nepochopil?

Ale tady nikdo nepisal ze kdys odlechcis auto tak to vice toci.

áhá tak to mám taky,akorát čoveče tam mám o hodně víc hadiček a dalšík blbostí.Děkuju za vysvětlení.

Dubac260 píše:

ja_ma píše:To mi chcete rict, ze kdyz je auto lehci (celkova vaha vozu) tak jde motor vice vytacet? Co to je za blbost? Vzdyt otacky motoru jsou dane programem v ridici jednotce, ne? A zadrzi je elektronicky omezovac, ne? Nebo jsem zase neco nepochopil?

Ale tady nikdo nepisal ze kdys odlechcis auto tak to vice toci.

Nj, ale taky jsi nenapsal co mas odlehceny!

Tonda píše:áhá tak to mám taky,akorát čoveče tam mám o hodně víc hadiček a dalšík blbostí.Děkuju za vysvětlení.

nechci ti kazit radost, ale pokud vim tak 4AGE nemá nic jako proměnou délku sání(ACIS)
na S3GE(5.gen) to vypadá takhle


je to vlastně taková boule na sání (ovládaná podtlakem)s klapkou která se po překročení určitejch otáček uzavře a zkrátí tak sání

garfielld píše:...je to vlastně taková boule na sání (ovládaná podtlakem)s klapkou která se po překročení určitejch otáček uzavře a zkrátí tak sání

ja vim ze nesu nejakej odbornik, jo, ale jak sem mel rozdelanej motor, tak to spis vypadalo jak kdyby ta,jak rikas boule, byla spise zasobnik vzduchu a ten podtlak ji otevre,aby motoru poslal vic vzduchu nez tam doproudi pres sani ale jak rikam, stopro to netvrdim

jinak sorry, ale ten motor.. takovej nejakej divnej, kabelaz nad vikem omotana paskou, trosku od oleje.. ;)

Leňulka píše:... ja proste citim razem vetsi tah thats all

prvni clovek kterej napsal ze ma vetsi tah, zadnej kopanec... tak to ja se pripojuju, pac mam dojem, ze mi motor tahne v celym rozmezi otacek, ale nad 5tis ma vetsi zatah, ale zadnej kopanec sem zatim nepozoroval, zitra na srazu to otestujem

Celerak2.0Gti píše:ja vim ze nesu nejakej odbornik, jo, ale jak sem mel rozdelanej motor, tak to spis vypadalo jak kdyby ta,jak rikas boule, byla spise zasobnik vzduchu a ten podtlak ji otevre,aby motoru poslal vic vzduchu nez tam doproudi pres sani ale jak rikam, stopro to netvrdim

jinak sorry, ale ten motor.. takovej nejakej divnej, kabelaz nad vikem omotana paskou, trosku od oleje.. ;)

když sem to viděl poprvé taxem si myslel to samí co ty, ale na ty fotce je ta klapka(boule) v klidový poloze a v tu chvíli ty její 4 klapky zasahujou do sácího potrubí a část vzduchu musí právě projít tou bolí a tim se prodlužuje dýlka sání, když na tim zapřemejšlíš, tak k čemu by ti valstně byla vůbec dobrá ta "zásobárna" vzduchu když její obsah by sotva stačil na 2otáčky motoru
btw ten motor můžeš hanit jak chceš, to je ten 2,0 co sem rozebíral na díly

Jejeje, jako kdybych to tady už jednou nepopisoval

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... light=acis

2 Tonda: 4A-GE má T-VIS.

Takže to tam mám.Konečně vím k čemu to je.Ještě to chce nastudovat ty podtlaky a další hovadiny na tom navěšené.Je zajímavý,že jich tam je víc než na těch vašich fotkách.To nemohly trochu zjednodušit "soudruzi z JPN"?Asi se řídily hesla "proč dělat věci jednoduše,když to jde složitě" http://292371.ukazto.com/

ja_ma píše:

Dubac260 píše:

ja_ma píše:To mi chcete rict, ze kdyz je auto lehci (celkova vaha vozu) tak jde motor vice vytacet? Co to je za blbost? Vzdyt otacky motoru jsou dane programem v ridici jednotce, ne? A zadrzi je elektronicky omezovac, ne? Nebo jsem zase neco nepochopil?

Ale tady nikdo nepisal ze kdys odlechcis auto tak to vice toci.

Nj, ale taky jsi nenapsal co mas odlehceny!

odlehcil sem to tak ze sem vyhadzal komplet zadek(sedacky, plasty) a este stredovy panel a koberec a komplet repro. auto je lahsi priblizne o 65kg.

to Dubac260:

o víkendu sem měl vytažený sedadlo řidiče a váží odhadem min. 20kg takže výměnou předních sedadel za sportovní si myslím že se ušetří dalších 20kg

RaW007 píše:to Dubac260:

o víkendu sem měl vytažený sedadlo řidiče a váží odhadem min. 20kg takže výměnou předních sedadel za sportovní si myslím že se ušetří dalších 20kg

no jo taky sem to vazil ale spolujezcove. ma to kolem 20kg. mas pravdu ze se da usetrit dalsich 20kg. este sem vazil rezervu keru mam na al. disku a vazi 15kg.

No a až nebude co odlehčovat tak zhobněte na šedesát kilo a zas to lepší pojede.

Tonda píše:No a až nebude co odlehčovat tak zhobněte na šedesát kilo a zas to lepší pojede.

kua, z tech mych 43 kilo uz asi radsi nic shazovat nebudu, bo by to moje auto nemel kdo ridit