První startování u E9

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » čtv 14.06.2007, 10:38

U mě to ale není při stání pár dní, ale třeba jenom pár hodin, jakmile je motor vystydlý... To máš recht, taky mě nebaví startovat na dvakrát nebo dlouho držet klíček, než naskočí. Jinak při teplých nebo vlažných startech jsem velmi spokojen, na brnknutí...

kacer005 · Příspěvek od **kacer005** » čtv 14.06.2007, 17:28

jak slyšim takove potize..jenom otocim klickem a bum je nastartovano.zima nezima,jsem i 2 tydny nejel byli nejvetsi mrazy -20 jdu k autu a napoprve otocim klickem a hotovo.nemuzu si na to vubec stezovat.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pát 15.06.2007, 10:56

Hele, Eniky, dám Ti radu: nastartuj auto, nech to chvíli točit (ale nezahřát motor) a pak prohlídni celý benzínový vedení od nádrže k motoru. Já bych tipoval, že ho máš někde porézní od rzi. Teprve pak bych hledal vážnější závadu....

Tonda · Příspěvek od **Tonda** » pát 15.06.2007, 11:15

Jimmi píše:Hele, Eniky, dám Ti radu: nastartuj auto, nech to chvíli točit (ale nezahřát motor) a pak prohlídni celý benzínový vedení od nádrže k motoru. Já bych tipoval, že ho máš někde porézní od rzi. Teprve pak bych hledal vážnější závadu....

Známej měl dírku v trubičce,jenže benzínovou pumpu měl na motoru,takže benzín tahala.A dírečkou si pěkně přicucávala vzduch.No já má čerpadlo v nádrži,takže mě to bude stříkat když mi prorezne.Ale tobě ne enikybeniky.Poznáš to jen důkladnou kontrolou a dotažením všech objímek hadiček.Tak hodně zdaru

Tomas LJ70 · Příspěvek od **Tomas LJ70** » sob 16.06.2007, 09:51

Co to je za blbost, že toyoty startují déle ? A říkají to i v servisu ??

Nikdy se mi nestalo, že by Toyota nenastartovala hned, na první-druhé otočení motoru a to i po dlouhém stání. E9 manželce startuje taky hned!

A např. dieslové Toyoty jsou vyhlášené jako nejlépe startující auta i v zimě za velkého mrazu. Měli jsme doma dieslovou E10 a LandCruiser 70. Zima nezima, startovali vžy na první otočení motoru.

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » ned 17.06.2007, 14:12

ombre píše:
2 eniky: silnější baterka pomůže, hlavně v zimě, ale jde hlavně o vybíjecí proud v ampérech (aspoň 480 A), nikoliv kapacita v Ah.

Takže když jsem si nechal vyhledat tuto baterii, znamená to, že je nedostačující - že má 420 A? Jsem totální laik, takže spíš hádám...

http://www.varta-automotive.cz/index2.p ... ation.html

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » pon 18.06.2007, 11:12

Takže věc se má zatím asi nějak takto. Při výměně spojky se mechanik podíval i na ty starty - prej tam byl vytaženej kablík hned za motorem s ňákym čidlem. Zkusil jsem startovat, sice jsem musel točit dýl, ale zdálo se mi, že se s tim auto nepralo tolik.
Jinak příští čtvrtek se na to podíváme, bude tam asi něco s tím, že si napoprvý nenatáhne benzín, tak uvidim. Pak dám vědět, budu informovat.

ombre · Příspěvek od **ombre** » pon 18.06.2007, 11:27

enikybeniky píše:
ombre píše:
2 eniky: silnější baterka pomůže, hlavně v zimě, ale jde hlavně o vybíjecí proud v ampérech (aspoň 480 A), nikoliv kapacita v Ah.
Takže když jsem si nechal vyhledat tuto baterii, znamená to, že je nedostačující - že má 420 A? Jsem totální laik, takže spíš hádám...

http://www.varta-automotive.cz/index2.p ... ation.html

Ne, to je normální hodnota, ale pokud chceš dát víc než máš, tak bych to neporovnával podle kapacity v (opraveno) Ah, ale podle startovacího proudu v (opraveno) A. To je celé.
(Díky za upozornění jimmy.)

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon 18.06.2007, 13:51

ombre píše:...tak bych to neporovnával podle kapacity v A, ale podle startovacího proudu v Ah...

Tos trošku popletl ty jednotky, ne....?

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » pon 18.06.2007, 13:55

ombre píše: Ne, to je normální hodnota, ale pokud chceš dát víc než máš, tak bych to neporovnával podle kapacity v A, ale podle startovacího proudu v Ah. To je celé.

No když jsi psal, že minimálně vybíjecí proud 480 A, tak když tadyta má za studena 420, tak jestli stačí na to, abych si tím pomohl... Musim se podívat, jak je na tom ta moje....

ombre · Příspěvek od **ombre** » pon 18.06.2007, 14:29

enikybeniky píše:
ombre píše: Ne, to je normální hodnota, ale pokud chceš dát víc než máš, tak bych to neporovnával podle kapacity v A, ale podle startovacího proudu v Ah. To je celé.
No když jsi psal, že minimálně vybíjecí proud 480 A, tak když tadyta má za studena 420, tak jestli stačí na to, abych si tím pomohl... Musim se podívat, jak je na tom ta moje....

Nevím, kolikaampérovou baterii máš teď a v jakém je stavu, ale těch 420 A na 60 Ah od varty není nic světoborného (ten poměr, ne značka), respektive dají se snadno koupit baterie s vyšším startovacím proudem, tak proč toho nevyužít např. http://monbat.pasaz.cz/detail-59191-55-ah-555066052/.

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » pon 18.06.2007, 14:34

ombre píše:
Nevím, kolikaampérovou baterii máš teď a v jakém je stavu, ale těch 420 A na 60 Ah od varty není nic světoborného (ten poměr, ne značka), respektive dají se snadno koupit baterie s vyšším startovacím proudem, tak proč toho nevyužít např. http://monbat.pasaz.cz/detail-59191-55-ah-555066052/.

Díky, už jsem taky něco prolezl, ale na tohle jsem nenarazil. Jen chci najít ještě nějakou takovouhle, ale jenom údržbovou. U stáří mýho auta bezúdržbová asi není nejelpší volba...

ombre · Příspěvek od **ombre** » pon 18.06.2007, 15:09

enikybeniky píše: Díky, už jsem taky něco prolezl, ale na tohle jsem nenarazil. Jen chci najít ještě nějakou takovouhle, ale jenom údržbovou. U stáří mýho auta bezúdržbová asi není nejelpší volba...

Proč? Bojíš se, že má alternátor nižší než požadované napětí, nebo se ti bude stýskat po nabíječce, elektrolytu, destilce a měřáku?

Já tedy používám bezúdržbové baterie všude, hlavně na starých vozech, a zatím s nimi nikdy problém nebyl. Máš jinou zkušenost?

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » pon 18.06.2007, 15:16

ombre píše:
Já tedy používám bezúdržbové baterie všude, hlavně na starých vozech, a zatím s nimi nikdy problém nebyl. Máš jinou zkušenost?

Nemám vůbec žádnou zkušenost.

Jenom jsem někde slyšel, že u starších aut už se to nedoporučuje, že nevim, jak může být hnutý dobíjení.... Možná zkusit přeměřit... Ale ta za tu cenu vypadala dobře.

enikybeniky · Příspěvek od **enikybeniky** » čtv 28.06.2007, 17:21

Takže už se asi přišlo, v čem to vězí...

Mělo by to být palivový čerpadlo, mechanik mi měřil tlaky a prej je tam při studenym startu nulovej, proto musim točit dýl...
Prej nějakej by-pas v čerpadlu, či co... To je radosti.