TOYOTA KLUB Česká Republika

Corolla2014 píše:Cyrile,
v jiné sekci jsi psal, že jsi auto koupil v Toy Louwman za 200 tisíc, kde ti jej "opravovali" za dalších asi 150 tisíc! Osobně bych jim to hodil na hlavu, neboť tvoje kára je prostě dojebaná od nich.
A jen tak na okraj. Ve kterém městě jsou ti machři Louwmanové? Abych se jim daleko vyhýbal.

Toyota Lowman na Praha - Zličín řekl bych, oficiální autorizovaný servis. Díky bohu, že to tam mám daleko.
Asi bych se neudržel...
Lowman = Tipcars??? No to snad nééééé. Tam bych fakt nevlezl.

musim preverit ako dopadol sudny spor s Toyota Praha.. Niesom si vobec isty, ci sa jedna o tu istu firmu, no riesil som RAV4, ktora bola niekde v Toyota Praha na servis kvoli DPF.. Vypytali si okolo 3-4000eur za vymenu trysiek a DPF a neviem este coho dalsieho, samozrejme nic nevyriesili a ked sa DPF rozoberalo, zistilo sa, ze menene vobec nebolo.

cyril píše:Nechápu jak může toyota okupovat první místa spolehlivosti pro mě záhada.

Vsak uz taky davno neokupuje;)

cc

Corolla2014 píše:Ale okupuje ... stačí juknout na statistiky.

No, nerekl bych...

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 17-2-3/577
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 17-4-5/578
http://www.anusedcar.com/index.php/tuv- ... 17-8-9/580

No nic ve zlém ale nákupní taška Yaris kde nic není nemůže se pokazit je až 29, to ten krám Citigo je na tom líp.Avensis až 75, Kiičiro Toyoda se musí obracet v hrobě.Já jen doufám že mám smůlu jen já,nepřeji ji ostatním.

Ale TUV nie je doveryhodny ukazovatel toho, ci je nieco spolahlive alebo nie. Je to zoznam s akou uspesnostou presli auta cez STK.

cc

https://www.autorevue.cz/v-kabulu-jezdi ... ta-corolla
Proč tam ne vozí Focuse, Megana, Golfa ???? Asi bude nějaký důvod, že ?

Já si myslím že na mém místě byste auto neprodali.S autem jsem úspěšně za 2 roky najel 26 tis..km a opravy za tu dobu přesáhli o něch 150 tis.. a při tom Toyota strávila 7 měsíců s přestávkami v servise,/nepočítám olej,brzdy a pneu/.Když si spočítáte pokles auta a cenu 1 km dojdete k názoru že by Vám po prodeji auta nic nezůstalo tak to aspoň můžu jezdit když mě to Toyota dovolí.

Corolla byla posledni spolehliva Toyota...

cyril píše:Stala se mě zajímavá věc u Toyoty. Jel jsem domů a stalo se toto.Začalo kolísat napětí v osvětlení palubní desky a osvětlení panelu klimatizace vzápětí se pak se na chvilku rozsvítili všechny varovné kontrolky na palubní desce a hned zhasly ale palubovka a panel klimi stále bliká. Žádnou chybovou hlášku nemám.Stalo se to někomu už, co mám očekávat? Toyota mě neustále překvapuje svou poruchovostí.

No tak tohle mě teď taky potkalo, nejdřív rychlé blikání na přístrojovce, zhoršovalo se to, nakonec mi jednou na dálnici dokonce začlo všechno pípat, pak asi reset ECU, zhaslo, musel jsem znovu startovat za jízdy, no sranda. Pak se to jakoby zlepšilo, pouze u rádia mi psalo, že je problém s s kabely na repro a tedy to nehrálo (mám šmejd Kenwood, co nedokáže pořádně přehrát videa)... Jezdil jsem víceméně bez symptomů a do Vánoc, 23.12. se mi ale rozsvítily 2 kontrolky, z nichž jedna byla baterka a tak nějak jsem tušil, že už alternátor v řiti a jedu pouze na baterku. Jelikož byla zima, dojel jsem z centra pouze asi 2 kiláky a zůstal viset. Řešila to odtahovka a servis, kde mi vyměnili alternátor za nějaký repas + řemeny bratru za 11 tisíc. Auto dostalo pěkný dárek k Vánocům

Statistiky jsou zrádné - viz pořekadlo o tom, že "věřím jen té statistice, kterou jsem sám sfalšoval".
Jsou řidiči, kteří zahání řízenou devastaci auta vyjetím ze salónu. Tragédií je, když takové auto koupí nějaký naivka, který si myslí, že ojetina ještě vydrží. Ano, vydrží - ale nový majitel musí zaujmout k tomu autu stejný (ničivý) postoj, jako ten původní. Koupě v autobazaru je vždy riziková, když neznáme, jak se k němu choval původní majitel.

Technický stav vozu je obrazem povahy majitele. Je spousta nepopsatelných detailů, jak udržet vozidlo v dobrém stavu.
Když nahlédnu na parkovišti do interiérů některých vozidel, nechápu, proč je poničený - ti lidi to auto nenávidí a přitom se chvástají tím, že přece nebudou otročit autu.

Tak opět k tématu,auto jsem projel a zjištění je takové.Osvětlení palubovky včetně klimi bliká nahodile, někdy vůbec, někdy hodně, někdy málo je jedno jak rychle jedu. Podle diagnostiky altík dobíjí od 14V-14,1V.Rozmezí dobíjení přisuzuji otáčkám motoru.Baterie má 12,5V.Nechce se mě věřit že to má na svědomí altík je ještě v záruce půl roku.Kašlal bych na to ale je to nepříjemné do očí jako bych tam měl neonovou reklamu.

blika to iba ked je motor nastartovany alebo aj ked je vypnuty?