TOYOTA KLUB Česká Republika

cc

Kocúr Co ta Corolla s manuálem ? Měnil jsi olej v převodovce i u ní ?

Na manuáli jazdí otec. Aktuálne má cca 70tisíc km, olej sme tam ešte nemenili.

Děkují.

ˇaj keď je to staršia téma tak: 300 000km na cvt je veľmi slušný nájazd, samozrejme olej treba meniť.Ak je tam filter aj ten, ak je tam sitko vyčistiť alebo tiež vymeniť. Nič sa neuvolní pretože cvt nezasiera olej tak ako klasická automatická takže sa vypúšťa viac menej číra kvapalina. Ako riešenie by som videl kúpu inej z rozbitého auta najlepšie niekde v Poľsku.
Ak by som vyberal automat tak by som rozhodne volil hsd pohon - vo verse asi nejde. CVT je fajn ale netreba očakávať že bude bezproblémov jazdiť 1 mil. km. Nemôže z princípu.

zaujimave ja som pri 30000 nacal otazku ci menia olej v CVT po 60 000km a technik v TN povedal ze ano...

Dalsia vec je ze kamarat dlhe roky opravuje len automaticke prevodovky a hlavne "ameriky" a ten tvrdi ze aj ked su naplne "celozivotne" (ziotnost = dlzka zaruky) tak minimalne treba menit pravidelne olejovy filter.

Ještě bych doplnil jednu velkou "nevýhodu" CVT. Noha těžkne a padá na pedál plynu, že auto zrychluje slyšet není a než se člověk naděje tak ho předjede SUPERB s nápisem za zadním oknem JEĎTE ZA MNOU. A pak to něco stojí

cc

297tKm s CVT - jak ti plno majitelu AUDI A6 s Multitronic za 1,5milionu a více zavidí ). Těm odchazeli převodovky po 70tKm https://www.auto.cz/audi-ma-problem-s-b ... onic-74992. CVT z produkce Toyoty je jedna z nejkvalitnějších převodovek CVT, ale i ta ma sve limity. Vyměna oleje by je nepochybně ještě posunula.

No já nejdříve myslel, že si někdo dělá srandu s tím červeným nápisem. Ale modré majáčky za sklem to jistily.

Maxifik píše:Ještě bych doplnil jednu velkou "nevýhodu" CVT. Noha těžkne a padá na pedál plynu, že auto zrychluje slyšet není a než se člověk naděje tak ho předjede SUPERB s nápisem za zadním oknem JEĎTE ZA MNOU. A pak to něco stojí

preto je tam tempomat