TOYOTA KLUB Česká Republika

Ten dym moze byt skutocne aj dosledkom inej poruchy, no pokial jazdis mesto v takych cykloch ako si pisal, DPF nedokaze dlhodobo fungovat. DPF sa regeneruje ovela castejsie ako si myslis a pokial veci este ako-tak funguju, regeneracia nie je sprevadzana ziadnym viditelnym dymom.
Pisal som to uz vela krat, no system DPF v tejto generacii pracuje korektne mozno prvych 80tkm. ECU dokaze maskovat/ignorovat jeho zlu efektivtu dalsi 2-3 nasobok kilometrov, kym zareaguje chybovym hlasenim a nudzovym rezimom. Pocas regeneracie DPF, ktora sa pri vyssom najazde spusta neumerne casto a trva neumerne dlho, sa do ovzdusia produkuju neviditelne mikrocastice, ktore su este mensie ako tie, ktore ma DPF zachytavat. Regeneracia DPF bola zamyslana tak aby prebiehala hlavne mimo mesta, no po urcitom najazde tento cyklus prebieha takmer neustale a obzvlast v meste. Paradoxne, da sa polemizovat, ze odstranenim takehoto filtra ekologii skor ulavis.

Este k veci. Pred casom bol za mnou chalan, ucpate DPF. Rozhodoval sa medzi cistenim a odstranenim. Nechal ho vycistit ultrazvukom v BA a par mesiacov na to mi uz volal, ze auto kazdu chvilu dymi ako lokomotiva.... v meste ten emisny system s DPF fungovat proste nebude a mimo vsetkych periferii je potrebne aby fungovala efektivne aj katalyzacna vlozka, ktora je sucastou DPF modulu, inak nedochadza ku pozadovanej chemickej reakcii.

viliammmmm píše:Diiik.uz som s nim v spojení,len neviem ako po novom roku prejdem do BA.
Dat to iba soft.odstranit,alebo pre istotu aj fyzicky.

Pokial sa upravi soft, fyzicke odstranenie je nutnost. Mozno si niekde videl ponukat aj emulatory DPF, tam je situacia rovnaka. Emulator je akurat prezitok z minulej doby, ked este nebolo mozne upravovat ECU Toyota Denso. Ak mas auto v nudozvom rezime, mozes mi napisat, poradim ti ako sa dostanes do BA.

cyril píše:Každý ví že pátý vstřik likviduje saze.Ale toto je důležité,dočetl jsem se že pátý vstřik neustále dávkuje naftu na likvidaci oxidu uhličitého.

Cca 0.2-0.5l/100km. Najviac nafty na likvidaiu NOx pridava pri rychlosti, ked si myslis, ze ides ekonomicky - myslim, ze to bolo dialnicnych 120kmh..

Dakujem za obsiahli výklad.
Včera opäť som na východe u rodičov kratke trasy idem a zrazu "cuk" na sek.núdzak a ostala svietit 3-kombinácia.
Teraz v zime a na snehu mi ako naschvál nejde VSC.
Ake teraz ma napadlo.
1.mi auto s touto 3kombináciou a padnutím do núdzov.rež. padlo v decembri 2 010, vtedy malo cca 50 000km.
Tak rozmýslam, či je to fakt DPF, ale dnes ma 153 000km (:
Fakt sa bojim ist niekde na dlhu trasu.....6.1.2017 planujem cestu do BA.

Dpf zvykne ostat v nudzovom rezime. Toto bude zrejme nieco ine, mozno egr

A da sa to prip.pozriet na tej diagnostike?
EGR je vlastne co? Sorry niesom koumák (:

V tomto stadiu ECU zvykne uchovavat chybove kody, takze ti pravdepodobne vypise priamo v zozname chyb, co nudzovy rezim vyvolalo.
EGR je ventil, ktory prepusta vyfukove plyny naspat do sania. Vyzaduje si udrzbu v urcitych intervaloch.

Par poznamek k tomu videu

- pracuj v rukavicich, nechces si machat ruce v tech sr*ckach
- plast nad expanzkou netreba sundavat, staci mit kratkej (standardni) produluzovak na gole
- EGR vyndej a vezmi domu
- casto je problem povolit ten solenoid, sverak a kvalitni dlouhej inbus klic se hodi
- osvedcil se mi cistic motoru z OBI od Polaku - nalejes, nechas pusobit, vyplachnes varici vodou - po tretim cyklu jde karbon pryc a zustane to naprosto cisty ventil
- sani bohuzel bez demontaze maximalne mechanicky, idealne k ruce vysavac a rovnou to vysavat

Tak, dnes kratka trasa 14km,3-kombinacia svieti jak Vianočny stromček.Auto stalo potom cca 5h,a na ceste spat 14km, zrazu pozeram už nesvietia.
V pondelok 2.1.2017 som na 9:00 obj, do servisu, kamoš skusi pozrieť diagnmostiku.
Inac, kolko to stojí,a ma voebc pre laika taka "vecička" nejaky zmysel?Niekde na aliexpres som videl take OBD bluetooth čitačky, na čo to je? čo to pre laika dokaže ukazat,zobraziť....


diiik

Este úvaha mimo tému.
Švagor ide kupovať Kodiaqa.
Ma Mondeo 2008 s 95 000km 2.0 diesel.
Má toto tiez nejake muchy podobne D-CATu?
Dpf,resp.oplati sa.
Auto jazdene sice na kratsie trasy,servis vylucne FORD Frýdek Místek.
Interiér jedná báseň.
Svagor je lekar,hygiena,cistota,seriozny pristup atd.

Len uvazujem.A dal by mi ho za pár€.On na tom isto nejde zarobit (:(: neviem cva 5, 6000€

cc

Pekný článok,ale asi ma tiez DPF a je to combi.
Este to overím ale viem na 100% ze je to 2.0 TDCi
..a tie asi mali vsetky DPF.

cc

viliammmmm píše:Inac, kolko to stojí,a ma voebc pre laika taka "vecička" nejaky zmysel?Niekde na aliexpres som videl take OBD bluetooth čitačky, na čo to je? čo to pre laika dokaže ukazat,zobraziť....
diiik

Ano, kody jako P0400 (EGR) vycte i BT diagnostika za deset dolaru.

Ano, kody jako P0400 (EGR) vycte i BT diagnostika za deset dolaru.

To hej ale za 20$ kupis repliku MINI VCI s podporou originalneho SW, ktory pouziva Toyota. Ak si nepotrpis na stabilitu a ozelies funkcie reprogramu, je to cesta

Nejaký konk.link na tú OBD.
Dik

viliammmmm :

http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... t=MINI+VCI


http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R4 ... e&_sacat=0