TOYOTA KLUB Česká Republika

jestli to jakoby cinka kdyz je auto v tahu mirne pridusene, tak to muzou byt i ventily, jinak bych to tipla na kliku, je to tezko, musel by to clovek slyset, ja uz spoustu zvuku v aute vyresila, ale porad tam neco slysim, to uz je asi nemoc

Já myslím, že podle popisu zvuku se to posuzuje tost ošemetně.
Ideální by bylo, nahrát zvuk do audio souboru a poslat .

Jinak se nabízí šálky na klice (zvuk trochu jako diesel, v horším stavu jako rány kladivem) nebo ventily. Ty také mohou kvedlat jako diesel nebo cvakat. Přeskočený rozvodový řemen může vydávat tvrdé rázy, když se ventily zavírají předčasně. Pokud ty rázy zvoní, tak je to opravdu špatně, tedy něco ulomeného či tak volného, že to může rezonovat. Většinou je to důsledek nějaké jiné závady. Při hodně neseřízeném předstihu by se motor hádal a šel by znatelně hůř v některém pásmu otáček nebo ve všech.

to je presne v mem pripadu, motor vice mene jede jen kolem dvou tisic, pres tri je to jako bych za sebou tahl dvoutunovy auto a jednou sem zkusil tocit co to da a v sesti me to utnul omezovac.. jeste me napadlo jestli me nepreskocil remen o zub nebo jestli neni pridrena kladka, ale to si neumim vysvetlit proc by to potom nevadavalo za studena..

Nech si řemenici problikat stroboskopem. Nejlépe v servisu, ne od nějakého dýdžeje

tak s tim stroboskopem sem to nejak nepochopil..

normálně stroboskopiskou lampou potřebuješ ale předstihový diagram.moh bych tě to případně změřit ale hodnoty na 3sge dohužel nemám.tak se pokus to někde sehnat.

Tady je manuál, je tam i nastavení předstihu, ale je to v němčině, tak se s tím poper Je to myslím strana MM22-23.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=3625

Jakuza píše:to je presne v mem pripadu, motor vice mene jede jen kolem dvou tisic, pres tri je to jako bych za sebou tahl dvoutunovy auto a jednou sem zkusil tocit co to da a v sesti me to utnul omezovac.. jeste me napadlo jestli me nepreskocil remen o zub nebo jestli neni pridrena kladka, ale to si neumim vysvetlit proc by to potom nevadavalo za studena..

Zkus nejdriv mrknout na ten predstih. Kdyz jsem ho mel spatne nastavenej u Supry, tak to zahybalo s vykonem smerem dolu velice vyrazne - nebyl jsem schopnej zacouvat do garaze, motor vubec nemel silu aby dokazal vyjet ten malej rantlik.

Pokud to zacne od klikovky delat rany a bude to tak od 1500 az 2000 otacek vic a bude se to zhorsovat, tak je to volna klikovka a chce to co nejdriv opravit.

Beaver píše:

Jakuza píše:to je presne v mem pripadu, motor vice mene jede jen kolem dvou tisic, pres tri je to jako bych za sebou tahl dvoutunovy auto a jednou sem zkusil tocit co to da a v sesti me to utnul omezovac.. jeste me napadlo jestli me nepreskocil remen o zub nebo jestli neni pridrena kladka, ale to si neumim vysvetlit proc by to potom nevadavalo za studena..

Zkus nejdriv mrknout na ten predstih. Kdyz jsem ho mel spatne nastavenej u Supry, tak to zahybalo s vykonem smerem dolu velice vyrazne - nebyl jsem schopnej zacouvat do garaze, motor vubec nemel silu aby dokazal vyjet ten malej rantlik.

Pokud to zacne od klikovky delat rany a bude to tak od 1500 az 2000 otacek vic a bude se to zhorsovat, tak je to volna klikovka a chce to co nejdriv opravit.

no mě se to klepání nestupňuje ale po 3000 zaniká

no padaju to rozne nazory.. ja by som sa tiez priklonil k tej klukovke..nebolo by to nic neobvykle. Sprav nasledovne.. vypusti olej z motora do nejakej cistej nadoby aby si ho mohol znovu naliat..preced ho a uvidis ci v nom budes mat kusky kovu..take mosadzne platky..ked ano tak by som to uz ani nestartoval. Rovno na GO. inak najlepsie je dat dolu olejovu vanu ked mas na to nervy.Predazapal je ako by si klepali kovove gulicky o plech.. predzapal zmeras ze prepojis v diagnostickom konektore prislusne kontakty a stroboskopom pozries na remenicu ci je znac na 10 stupnoch pri volnobehu.

fannda píše:

Beaver píše:

Jakuza píše:to je presne v mem pripadu, motor vice mene jede jen kolem dvou tisic, pres tri je to jako bych za sebou tahl dvoutunovy auto a jednou sem zkusil tocit co to da a v sesti me to utnul omezovac.. jeste me napadlo jestli me nepreskocil remen o zub nebo jestli neni pridrena kladka, ale to si neumim vysvetlit proc by to potom nevadavalo za studena..

Zkus nejdriv mrknout na ten predstih. Kdyz jsem ho mel spatne nastavenej u Supry, tak to zahybalo s vykonem smerem dolu velice vyrazne - nebyl jsem schopnej zacouvat do garaze, motor vubec nemel silu aby dokazal vyjet ten malej rantlik.

Pokud to zacne od klikovky delat rany a bude to tak od 1500 az 2000 otacek vic a bude se to zhorsovat, tak je to volna klikovka a chce to co nejdriv opravit.

no mě se to klepání nestupňuje ale po 3000 zaniká

Je otázka zda zaniká, nebo ho zvuk motoru přehluší- častější případ..

tak u me to teda klika neni, jde me tam chuda smes, ale proc, to se zatim jeste nevi.. to se uvidi.

Jakuza píše:tak u me to teda klika neni, jde me tam chuda smes, ale proc, to se zatim jeste nevi.. to se uvidi.

vadnej vstřik, pumpa, nebo membrána regulátoru tlaku paliva..

pokdu to bude pumpa, neřeš to a ozvi se ,mám tu walbra za hubičku..

Jakuza píše:tak u me to teda klika neni, jde me tam chuda smes, ale proc, to se zatim jeste nevi.. to se uvidi. :)

a jak ti na to prisli?

pac se to poslouchalo, od spoda to vubec ty zvuky nelezou, pri volnobehu se to porad hada a nemam urvanej motor pres kterej by to nebylo slyset, jeste rikal jestli nejsou smeteny vacky, ze to mohlo bejt tim, ale ze to vidi na nejakou podtlakovou hadicku ktere tam jsou opravdu uz postarsi vyroby...