TOYOTA KLUB Česká Republika

U mňa na Corollách je to ako píše Karlos76. Číselne mi ukazuje spotrebu od vynulovania. Graficky (len stĺpčekom) ešte k tomu okamžitú a po tuším minútových intervaloch (čo je k hovnu vďaka tomu že na osi grafu sú číselné údaje len po 10ich litroch - 0,10,20,30l/100km - toto mohli dať do displeja pre pilota Boeing 737 a nie corolly 1,6). Neukazuje mi spotrebu od naštartovania a ani celkovú. Na to, aké sú dnes možnosti výpočtovej techniky, je toto riadny faux-pais.

Ja jsem se ani nesnazil pochopit ten palubni pocitac se vsema grafama atd. Nakonec mi staci vedet, ze kdyz se mi rozsviti hladovy oko, natankuju plnou a do dalsiho rozsviceni ujedu na nadrz hezkych skoro 800km vyhradne v mestskym provozu po Praze. Prumernou mi to ukazuje 5,1 a to jsou cisla, ktery me teda neskutecne rajcujou
Ale k tematu, taky me to vytoceni a rev pri jizde do kopce a i vseobecne ostrejsim seslapnuti plynu, trochu otravujou, ale jak bylo psano vyse...staci plyn trochu povolit a jakoby to nechat dobehnout a znovu pridat a tolik to nervat s tezkym kopytem.
Za ten skoro mesic s hybridem mam ale jasno, jinej motor do budoucna nechci (dokud nebudu mit barak s garazi a prachy na naslapanej plug-in ) a poprve mam automat a k manualu se vracet taky nehodlam (ale to snad rika kazdej, kdo ten prechod zakusil).

Kocúr píše:U mňa na Corollách je to ako píše Karlos76. Číselne mi ukazuje spotrebu od vynulovania. Graficky (len stĺpčekom) ešte k tomu okamžitú a po tuším minútových intervaloch (čo je k hovnu vďaka tomu že na osi grafu sú číselné údaje len po 10ich litroch - 0,10,20,30l/100km - toto mohli dať do displeja pre pilota Boeing 737 a nie corolly 1,6). Neukazuje mi spotrebu od naštartovania a ani celkovú. Na to, aké sú dnes možnosti výpočtovej techniky, je toto riadny faux-pais.

Já nevím, díval jsem co tedy umí můj počítač a mám tam 3 různé provozní "okna" kde je spotřeba a provozní údaje s možností vlastního přizpůsobení ( nastavení co tam chci mít ). Jám mám např. nasteveno v jednom okně dlouhodobou od resetování a ujetou vzdálenost od startu, v dalším okně mám nastavenou spotřebu od natankování a okamžitou vyjádřenou číslem, atd. tedy je potřeba si jen nadefinovat jednotlivá okna. Opravdu to umí dlouhodobou spotřebu od resetování, okamžitou číslem i grafem, dále spotřebu od startu nebo od natankování. Jen je potřeba se s tím trochu pohrát a nastavit to. Dále mne počítat zobrazí vždy po vypnutí systému ( motoru ) ujetou vzdálenost a jakou jsem měl spotřebu a čas jak jsem to dlouho jel. Těch info je docela dost a to se bavím jen o display mezi budíky.

Je možné, že pri HSD je toto vymakanejšie ako pri corolle s 1,6.

Ten seznam možných nastavení, co napsal MartinHSD, platí i pro 1,6 bez nějakého omezení.

Xfield píše:Ten seznam možných nastavení, co napsal MartinHSD, platí i pro 1,6 bez nějakého omezení.

Tak potom to má Corolla inak, napríklad spotrebu za aktuálnu jazdu ti ukáže len po vypnutí motora...

pro majitele Aurisů a možná i Coroll : pomocí šipek na volantě je potřeba se dostat do položky nastavení, následně by tam měli být položky info o jízdě 1 až 3, každou tu položku je možné nakonfigurovat jinak, tedy získám tak několik oken, které mne počítají a zobrazují jiné údaje. Jak jsem psal v hlavním stále zobrazeném okně mám nastavenou dlohodobou spotřebu od resetování a vzdálenost od startu, v následujícím okně mohu mít zase jiné údaje, např. okamžitou a od natankování nebo od startu. Ano není možné, aby se v jednom okně zobrazily všechny spotřeby najednou, tedy dlouhodobá, od natankování, startu nebo okamžitá. Z počátku jsem měl také dojem, že počítač ukazuje jen málo údajů, stačilo si trochu pohrát s menu a bylo to.

Klidně bych vložil názorné foto, ale stále mne to píše i u fotky co má 100 kB, že bylo dosaženo maximální velikosti příloh, tak nevím.

Na tuhle funkcionalitu jsem úplně zapomněl a pak jsem si po návratu z dovolené lámal hlavu, jak zjistím, kolik hodin jsme za celou dobu strávili v autě. Uvádíš ale, že si lze individualizovat informace o jízdách 1 až 3. Já mám však jen k dispozici informace o jízdách 1 až 2.

Pokúšal som sa si tie spotreby nastaviť ale ja jednoducho takéto možnosti nemám. Asi mám starší soft. Mne ide spotrebu len vynulovať.

Update: Našiel som cenníky corolly a aurisu z 2015, tam sú tie možnosti konfigurácie displeja rôzne podľa stupňa výbavy. V tom je pes zakopaný. Nižší stupeň výbavy ponúkal v multiinformačnom displeji možnosť zobrazovania len priemernej spotreby - od posledného vynulovania. Môj prípad.
Už som myslel že som totálne ľavý. Fú..

jawaman píše:Na tuhle funkcionalitu jsem úplně zapomněl a pak jsem si po návratu z dovolené lámal hlavu, jak zjistím, kolik hodin jsme za celou dobu strávili v autě. Uvádíš ale, že si lze individualizovat informace o jízdách 1 až 3. Já mám však jen k dispozici informace o jízdách 1 až 2.

je to možné, já opravdu mám info o jízdě 1 až 3. Jak se píše výše, bude to nejspíše závislé na stupni výbavy. Každopádně to co mnozí krtizovali auris umí, akorát ne v každé výbavě.

Nechci se přít, ale mám pocit, že můj počítač v aurisu umí zobrazovat celkový průměr od vynulování, dále průměr od natankování a průměr za každou jízdu, určitě nenabízí jen jednu spotřebu, já mám od počátku nastavenou celkovou, kterou čas od času resetuji. Nicméně co se pamatuji tak těch spotřeb bylo v menu více.[/quote]

Diky za odpoved, musim uznat, ze spotreba od natankovani tam opravdu byla nalezena. Dobre je toto video
https://www.youtube.com/watch?v=YPLSeJxhhN8
Nicmene porad postradam denni spotrebu, kterou mohu udelat pouze resetovanim dlouhodobe. Kolik najedu od natankovani zase nesmim zapomenout na reset km. Spotreba za jednu cestu (zapnuti a vypnuti) je takova k nicemu, jedu treba do prace, po 5km koupim kafe (spotreba 8L/100km - za 5km) ) sednu ujedu 10km do prace (spotreba 2,5L/100km - za 10km)) a kdyz chci znat prumernou za cestu do prace, nesmim rano zapomenout vynulovat dlouhodobou no a nebo si to spocitat. Tak treba jeste neco v menu vylovim Dalsi zajimavost je, ze po natankovani mam dojezd 900km. Zhruba do poloviny nadrze sedi ujete (kdyz nezapomenu vynulovat pocitadlo) s dojezdovymi km. Pak ale dojezd zacne rychleji klesat, takze realny dojezd je cca 760-800km, to mam na dojezdomeru nulu a dotankuju 39-41 litru. Tedy realna prumerna 4,9-5,4L po ca 5000km. Mile mne auto prekvapilo na dovolene v alpach a s tim souvisejicim dalnicnim presunum. V kopcich to umelo jet pomerne nehlucne, krom zrychlovani se dalo vse jet v "zelenem" vcetne nejprudsich dalnicnich stoupani na maximalni dovolene rychlosti. Spotreba byla tech 5,4. A taky jsem zjistil, ze na tachometrovych 200 to ma omezovac, respektive vykon z poweru padne do eko Po rovince i tachometrovych 160 je v "zelenem", takze ticho, resp. vic jsou slyset kola a aerodyn. hluk.

přávě že opravdu reálný dojezd při spotřebě cca 5L/100 je těch 900 km, nádrž je na 45 L. Počítač to v počátku ukazuje dobře, jen má nespíš nastaven nějaký algoritmus, který při určitém množství paliva v nádrži nezohledení posledních cca 5L - 6L. Když počítač ukazuje dojezd 0 km, tak tam ještě cca 5-6 L v nádrži zůstane. Bude to nejspíš bezpečnostní nastavení před vyjetím tzv. do sucha. Osobně toto vůbec neřeším, vzlášť v ČR kde je opravdu hustá síť čerpacích stanic. Jinak k měření spotřeby, každý na to máme jiné požadavky, mne to přijde dostatečné. Jinak mám změřeno, že rozdíl oproti spotřebě udávané a dle tankování je cca 0,1 - 0,2 L. Já mám v letním období dlouhodobou spotřebu 4,5 L ( dálnice, okrsky a město ). Když jezdím jen kolem domu a do práce tj. okrsky a město tak mám přes léto 4,3 L.

Ano, s tim zbytkovym palivem na nule a klesajicim dojezdem si to vysvetluji stejne. Jen mi ta logika prijde podivna. V podstate je mi jedno, kolik km najedu na prvni polovinu nadrze, ale jelikoz se snazim tankovat na jedne benzince, tankuji do plne a obcas to dava na hranu, tak se holt musim koukat na rychle klesajici dojezd... Naposled jsem byl u Orliku, dojezd 118km a vzdalenost domu 92km. Dojel jsem asi 25km s nulou a to jsem jel hodne usporne. Fakt se tesim na dobu, kdy si clovek tyto veci bude moci navolit dle vlastnich pozadavku a vsechny ty displeje prizpusobovat uzivatelsky svym potrebam Ale jak jsem psal, u Octavie mi logika a presnost vyhovuje, tak jestli maji japonci jinaci mysleni... proste cekal bych od nich spis vymakanejsi uzivatelske rozhrani. A logika mi rika, dat radsi na zacatku dojezd 800km a ke konci by pri prumerne jizde mel dojezd ubyvat stejne nebo pomaleji nez ujedu km, proste pro blbuvzdornost a klid na palube