TOYOTA KLUB Česká Republika

Koukni zde a zjistíš že 6,9l /100Km (zima 7,4l a léto 6,4l) je naprosto v pohodě.
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

A když na tvůj odkaz dam rok 2013-2015 je to 6,3 l takže všechno sedí. Nový Auris je lehčí a min. ten půllitr je dolu.

Jo, jo mam to odzkoušené většinou to sedí. Akorát ja jezdím 0,7l nad průměr.
Je to ale dáno tím že na delší trasy používám rakev a tlačím na pilu .

Jinak u nového Aurise jezdi všichni tři kolegové okolo 6,5 i s 1,6 . A to mají dva z nich TS.

Rakev je svině ta vezme a i víc jak litr.

Ta moje Motion 800 je naštěstí jak placka , ale i tak je to při normální jízdě 0,5 - 0,75l navíc.
S OII jsem s ni ale dokázal svištět okolo 200Km/h , ale spotřeba se zvedla přes 8l .

indet píše:bude rozdíl spotřeby cca do 0,5l.

Tak to ani nahodou. Pokud pri stejnem nahusteni, stejnem vzorku a podobne hmotnosti kompletniho kola bude rozdil 0,2L/100km, tak to bude moc.
Kdyby 1cm sirky pneu, teda za predpokladu, ze to das na o 1/2'' uzsi rafek delal 0,5L, tak kdybys dal na vsechny 4 dojezdaky sirky 125, tak by ti ten benzin v nadrzi jeste pribyval, ne?

Neviete kde kupim 4 zimne dojazdovky?
Ale vazne, cital som na roznych forach, kde ludia pisali na 1,33, ze maju pri jazde 90%mesto spotrebu 6litrov a mimo mesta aj tesne pod 5litrov, to sa mne nikdy nestalo, aj mimo mesta mam bezne 6-6,5l. Preto som zakladal tuto temu, aby som vedel kolko moze spravit rozmer kolies. Auto ma nabehane 36000km.

6 l ale za cenu že ten motor bude líný.

Teď v zimě jezdím v našich kopečkách 6,7-7 l a to auto nehoním.

Mě jezdí OII 2.0 TDI za 2,9l/100Km.

To tak šedesátkou po dálnici,s tím tvojím chrochtadlem.

Ne se zamrzlým naftovým filtrem - není to vtip, opravdu se mi to stalo v roce 2008 mrazy okolo -15°C a v noci přes -20°C. Diky částečnému zamrznutí filtru jsem měl spotřebu 2,9l/100Km.
Díky tomu že to nejelo, tak se to ani nedokázalo zahřát tak aby teplá voda rozehřála naftový filtr.
Pomohlo až natankováni nafty s podzemní nádrže po cca 50Km. Do týdne už tam byl nový filtr

Jo a presne kvuli temhle prispevkum lidi musi zakladat diskuze a ptat se, proc jejich auto nezere 2,9L, protoze nejaky koumak napise extremni pripad rozhodne nestandardniho chovani auta a snazi se vetou typu "Mě jezdí OII 2.0 TDI za 2,9l/100Km." navodit dojem, ze tak jezdi bezne, do kopce, na horach, v mrazech, studenych startech, proste vsude.

Se spotrebou je to porad stejne, auto od auta se muze drobne lisit, potom nejvetsi vliv na to ma pravy kotnik
No a samozrejme, ten kdo bydli na vysocine, kde je semafor jednou za 20 vesnic a jedes tam kochacku krajinou rychlosti 80kmh nemuze mit stejnou spotrebu, jako ten, ktery ve meste cuka mezi prechody kvalty 1-2-3-2-1 a porad dokola.

Mam 1,6 prumer mam nekde okolo 7,8L/100km, pri extremni uspore jsem na celou nadrz v beznem provozu zajel 5.5, pri druhem pokusu 5.8, ale taky i pres 10L na nadrzi. Kolama to neni, v zime jezdim 205/55/16 v lete 215/45/17 spotreba je na chlup stejna, to minimum, co v zime ubere sirka pneu vyvazi letni vzorek s mensim odporem. Tu desetinku, kterou pridaji stuedne starty vyvazi vetsi vytaceni a rychlejsi jizda v lete...

Pokud mas na aute 16'', nevyplati se ti resit nove 15'', ta uspora bude tak mala, ze se tim nevyplati zabyvat, navic zhorsis jizdni vlastnosti v 99% pripadu nasi zimy v CR. Pokud nefoukas nejakych rekneme brutalnich 2,5bar na zimu, tak si lehce prifoukni pneu na treba 2,3 - 2,4bar a bude to lepsi a hlavne se vykasli na mistni honice, kteri plkaji o 2,9 a podobynch nesmyslech, teda pokud nechces delat diru do podlahy a jezdit jako "Fred Flinstoun"

Luke to napsal přesně. Ten rozdíl bude tak minimální, že se investice do patnáctek nemůže vyplatit. Já mám patnáctky (zimní i letní) a teď v zimě jezdím za 8, někdy i víc. Jízda po městě tak 3km, do toho občas nějaká vyjížďka na lyže a je z toho průměr 8. Než se to ohřeje, tak to prostě žere.
Na druhou stranu Chorvatsko ve dvou lidech, 2400km za 5,2. Ale pozor, mimo dálnice, přes Maďarsko a Bosnu s velkým podílem obcí a tudíž průměrná rychlost hodně malá.