Napsal: pát 16.02.2007, 17:27
No a co takhle nějaké foto,....to by jsi nám více a obrazněji přiblížit takhle nedupanou 1,8ku :twisted:Kurňa a já furt myslel že máš 2.0 Beams SS-3ku sakra,...
sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Mi si neropzumíme, pokud budu mluvit o investici do emanage tak ta investice je nekolikanásobne vyšší než do standalone. Pokud lehne emanage tak se odpojí, poku d lehen standalone atk zákleží nařešení, al eznám dost lidí jo jen přehodí spínač a jedou na seriovou jednotku ( to je výhida programovatelný, že použiješ seriová čidla a jen se "napíchneš" nebo zdvojíš kabeláž ). jak už sjem psal pořizovačka je mnohem nižší, a ymslím že "vytlouct" z ni stejný výkon a nejít dál než s emanage bude jen otázka sebeovládaní ale na druhoustranu ten výkon ( totožný co bys měl s emanage ) budeš mít pod mnohem větší konktroilou než s tou emanage..Malpaso píše:protože jsem cíťa (pokud se podělá standalone auto stojí... pokud lehne e-manage auto jede dál) a protože e-manage na tovární střeva bohatě stačí... Na Dyno se ukázalo, že bych dostal z motoru co má továrně 115HP s e-manage až 218HP. Což je (IMHO) až dost na tovární vnitřnosti 7AFE.Idaho píše:proč blbost? plen programovatelná stadalone s již existujícími mapami a ověřená v závodech je otázka cca 12tis.. ( nová ) když si uvedomíš že za tui cenu ti nejaká "profi" firma udělá čip ketrej ti bdue v podsate k ničemu tak je lepší rovnou standalone, malej kompresurek a uuuž frčetMalpaso píše: Pravda... problém je ten že dát "stand alone" do 7AFE je IMHO blbost (když už nové ECU tak s jiným motorem). Takže si říkám že na tovární 1.8 je to až dost
Standalone za 12-15tis mi přijde jako menší blbost než greddy emanage za téměř dvojnásobek ceny, který ti dovolí delat jen polovinu věcí..
máš pravdu pokud bych chtěl jít ještě dál. Tam už je e-manage na nic (to bych ale musel investovat do pístů, ojnic, atd...). Asi tak... IMHO