Filtry i olej mely byt pri nakupu v autorizovanem servisu menene, jak je na tom EGR, to netusim, jakmile se otepli, zkusim rozebrat a procistit. DPF nastesti auto nema, neni to D-CAT, ale D-4D, asi jeden z poslednich bez tehle zhovadilosti.
Ono to bude asi vazne zpusobene temi hodne kratkymi trasami. Protoze kdyz pak vidim, jak podle pocitace prumerna spotreba rychle klesa pri jakekoliv jizde po dalnici (snazim se rychlost drzet okolo 120km/h, nastesti vetsinou nikam nespecham), neni to ocividne zadna 'permanentni zavada' :]. A ano, vim, ze na tohle popojizdeni je lepsi benzin, ale dostal jsem na Verso dobrou nabidku, na konkretni kus, takze jsem nakonec vzal diesel. Plus minimalne jednou rocne jezdim na neco jako expedici a zde se pri najezdu okolo 2500km dieslovy motor vyuzije naplno :]
Jen me trochu zarazilo, ze kdyz jsem pred nakupem cetl nejake ty recenze, treba tuto:
http://www.autorevue.cz/toyota-corolla- ... ticleStart, rikal jsem si, ze to nebude se spotrebou nejaky problem. On to tedy neni ani pri te aktualni, ale jen me zarazi, ze v kombinovanem provozu mam o cca litr vyssi realnou spotrebu, nez je udavana 'oficialni mesto'.
Mozna je jen brzy na to to objektivne posoudit, ja toho zase az tak moc nenajezdim pri 'beznem provozu', s Versem jsem zacal jezdit zacatkem ledna, zatim jsem projel jen dve nadrze (prumer 9.1 a 8.95L, pocitano podle dotankovani 'do plne') a blizim se treti projezdene. Byly v tom take slusne mrazy, na diesel si teprve zvykam a tak vselijak :] .. Verso uz ma nalitano pres ctvrt milionu km, prirodavi, kdo a jak s tim jezdil prede mnou (ale alespon ze servis probihal vzdy v autorizovanem servisnim stredisku, tohle mam overene a kilometry jsou realne). V kazdem pripade po nakupu mel motor zvuk 'dieselu bez turba pohaneneho fritovacim olejem' ;], coz se poznatelne zmenilo po vymene oleje a projete jedne nadrzi s aditivy (k lepsimu, samozrejme). Mozna je to ale jen subjektivni vnimani, proste jsem si zvyknul, prechazel jsem z auta v relativne vysoke cenove kategorii, u ktereho benzinovy motor proste neni temer slyset, to se pak zda cokoliv jineho, i benzinove motory, jako velky rozdil :]
Snazim se alespon tankovat 'slusnou' naftu a jeste pridavat kvalitni aditivum. Ne sice primarne kvuli spotrebe (obavam se, ze cenu aditiva ta lehce snizena spotreba paliva nevyrovna), spise kvuli stavu vstriku a celkovemu vycisteni. A asi sjedu nekdy natankovat za hranice do Nemec, zda i tohle neco ovlivni, protoze se obavam, ze to bude na spotrebu asi znatelna zmena (smerem dolu, tipuji tak cca pul litru realne). Po zkusenostech s tankovanim LPG to byval rozdil 10-15% :/ ..
No a k tomu umisteni ve spravne kategorii, pokud je tady Corolla Verso spravne, tim lepe, pripadalo mi jen, ze vetsina veci s timhle autem se resi spise v Corolla sekci. Diky tomu pojmenovani je s tim zmatek, uznavam :]
