TOYOTA KLUB Česká Republika

Jinak taky jezdím na pohodu, ale co jsem se dověděl o tomto problému, občas to vytočím k 6000 ot.
Píšete motor pořádně protáhnout - kolik otáček ? Jak dlouho ? Jak často to tak dělat ?
Díky.

Tak nějak s rozumem. Pokud se nebojíš o body, tak pár km na dálnici 160+ neuškodí. Nejhorší je jízda po městě, kde není prostor a příležitost. Takhle se mi u TDCi zakarbonovalo turbo, protože jsem jezdil hlavně ve městě. Stačilo ho protáhnout po dálnici a bylo to zase ok. Jak často? Těžko říct Radši častěji

Druhy (jeste v toleranci) a treti (daleko pod). Rozdil by nemel byt tak velky (max do 10%). Takze kdyby vsechny byly kolem 11ti (10.5), tak je to fajn.... Takhle to vypada, ze druhy a treti ti prisavaji a spaluji olej, proto ta spotreba mezi vymenami. Pokud to jsou "jen" krouzky, tak to bude v pohode a oprava bude rychla. Lec stale bude stat relativne dost penez - 10k? 15k? nejvice za manulani clovekohodiny....

Dobrý den vespolek,
jak jsem slíbil, podávám další informace.
Únik oleje pokračuje, ale zpomalil se či zastavil, to ještě přesně nevím. Každopádně Bishops Original 501 zafungoval a auto přestalo (velmi omezilo) cukání. Zcela určitě spolu souvisí to cukání a unik oleje. Přesné údaje budu mít po výměně oleje, ale podle dolíváni oleje je to lepší.
Okolo případné opravy jsem oslovil 4 servisy. Dva odmítly, jeden by se toho nebal a v toyotě jsem dostal nejpřesnější údaje. Už tam dělali a cena je cca. 42.000 bez DPH. Z toho plyne, že to nemá smysl a jak technik v Toyotě říkal: "dejte to do AAA".
Je to známy problém motorů, v Toyotě mají ten dokument v češtině a těch aut opravovali více / podle vyr. čísla různý rozsah/. Postup do budoucna asi bude takový, že občas použiji čistič a budu dolévat levnější olej.

Kamil

Kamile díky za info, určitě budu rád, když to tady budeš aktualizovat. Já teda, i na základě tvých zkušeností, plánuju při příští výměně
oleje buď BG nebo Bishopa, zatím tedy preventivně, mám najeto 75k a spotřeba oleje zatím vůbec žádná. No a taky občas jezdím jako prase , tak snad jako prevence taky pomůže.

Kamils nazdar!! Prosímtě jak si dopadl? Mám ten samý motor v Yarisu rok 2010, nejeto 110500 km, od poslední výměny oleje uběhlo cca 4000 km a doleval sem necelý litr oleje navíc sem pod plastovým vrchním krytem motoru objevil olej, který sem v létě vysušil a teď je tam znovu, všechny šrouby jsem překontroloval zda nejsou povilene a nic v pátek jdu měnit těsnění + čištění škrtící klapky. Tak sem vážně zvědavej, už mi byla zdělena nejhorší varianta která může nastat a to výměna bloku motoru za cca 45000

Zdravím vespolek. Co řešíte, že vám motor žere olej? Pokud jen žere, tak dolévat. Mě žere mondeo litr na 2000 km no a co, kupuju v neznačkové servisu litr za 130 Kč a dolevám. Od 170 tisíc to žere ten olej a teď má 280 a pořád jezdí . Některé VW žerou litr na 1000 km. Pokud se o auto staráš, víš že je v dobrém stavu, tak dolévat je pořád lepší než prodej a doplatit 150 nebo více tisíc za nové auto. Stačí si na to dolévání zvyknout. Neberte to ve zlém, je to jen můj názor.

Asi tak. U Versa r.v. 2004 1,8 dolévám olej od 30 tis., nyní má najeto přes 230 tis. Dávám tam 10W40 a spotřeba oleje je cca 1 l/1000 km. Auto jsem chtěl už několikrát prodat nebo dřív i draze opravit, nakonec dolévám. Jinak auto nepotřebovalo doposud jiné dražší opravy, je spolehlivé a nedávno prošlo bez problému i technickou a emisemi. Takže ho dojedu do úplného konce.

Tak mna by to asi trochu vytacalo, dolievat kazdy mesiac 2litre oleja.. Moja stara felicia neminie ani kvapku a to ma 230000km a aby som bral na dovolenku 3litrovu bandasku oleja, tak neviem neviem.. Mozno sa mi to casom tiez objavi, ale urcite by mi to vadilo..

Vadí mi to, ale už nad tím tolik nepřemýšlím. A ano stále s sebou vozím olej. Ale nahradit jinak spolehlivé 7 místné auto se slušným nákladovým prostorem po sklopení sedaček není nejlevnější záležitost. Auto je jinak dříč, co jsem s ním jen navozil materiálu na stavbu. Felka má určitě zase svoje jiné stinné stránky.