Tvrdost podvozku Prius II gen

[PetrPH]

Podle mne je duvod tvrdosti i to, ze Prius ma na svoji vahu docela uzke pneu (195) a na to malou vysku (55). Coz vede na to, ze jsou kola lehci (a tim mensi spotreba), ale zase tvrdsi, nez kdyby to byla klasicka kombinace 195/65, nebo 205/55. Onen tlak bych nesnizoval - jasne, udela to auto mekci, ale jestli je doporucena 2.6, ma to podle mne duvod (samozrejme, mensi spotreba). Navic jestli pro danou hmotnost auta a sirku pneu nedochazi pri 2.6 k sjizdeni stredu behounu, tak snizenim na 2.3 se dle mne musi zakonite zacit sjizdet kraje behounu. Ad jizda nad 160km/h - vzdyt to chudak Prius II dava uz jen tak tak:D

[sy242]

"Budíky na benzinkách, pokud nemají čerstvý test od Českého Hydrometeorologického úřadu, jsou k ničemu)" - nic jako hydrometerologický úřad jsem nenašel, že by ústav? A co ten má společného s měřáky? Nemyslel jsi spíš ČMI? Ad prius II a jízda přes 160 - vždyť to sotva dává.

[manasek]

Dava to v poho i do kopce...

[DavidDDD]

Al no tak "160 v poho i do kopce" je trochu přehnané. Ano jel jsem jednou rychle (něco nad 170), opravdu jsem spěchal, no opakovat to nebudu, v poho nebylo auto ani já imho Priusu (II) sedí do 130.

[manasek]

ale da to,nee...stosede se da...taky jsem spechal a to do stoupaku na doraz.ale ejn chvilicku,moc to toci..

[DavidDDD]

No jede to, ale řve to jak vzteklej vysavač a nedělá mu to asi dobře...

[MGRR]

"Budíky na benzinkách, pokud nemají čerstvý test od Českého Hydrometeorologického úřadu, jsou k ničemu)" - nic jako hydrometerologický úřad jsem nenašel, že by ústav? A co ten má společného s měřáky? Nemyslel jsi spíš ČMI? Ad prius II a jízda přes 160 - vždyť to sotva dává.

Kazdy i nejstarsi Prius II. jede 182km/h bez vetsi snahy na 1/2-3/4 plynu nebo s tempomatem (podle mne by jel bez problemu na rovine pres 200) a "motor je na rovine +-ve stejnych otackach jako bezna auta" (z kopce bych rekl, ze mnohem mene), jen do kopce CVT vyleti do otacek a do extremne dlouheho kopce jede stale min. 160 i kdyz je baterie na poslednim cervenem dilku, jede porad. Jak vyjede kopec, dostava se opet na el. omezenych 182, baterie se drzi chvili v cervenem poli a dobiji se na max. modre a v tom se drzi, dlouhy kopec, opet 160-170, baterie na posledni dilek a tak porad dal. Tohle se da pozorovat jen v Nemecku (i tak prekazim rychlejsim), v CZ to proste nejde. Pokud by nektery nejel, bude mit spatnou sbihavost, pneu a tlak v nich. To jsem uz u vice ojetych Priusu, po koupi zazil. Motor stale rval, auto nechtelo jet. Nestaci udelat 3D sbihavost, ale poradne auto projet a pohrat si s tim. Zazil jsem jeden Prius ktery byl takovy ztuhly, citlivy na koleje, pritom byl volant rovne, ale nejel dobre. Mel 100t.km, ale nepodarilo se mi jej vychytat, tak se radeji prodal (tady v DE, do CZ jsem jej tentokrat neprivezl) Jak ma maly vykon, ty malickosti jsou hodne znat.

ČMI: provádí ověřování a kalibraci měřidel. Nektere Globus kompresory ji maji.

[Xyd]

povazuju P II take za extremne tvrdy, specielne po presednuti z jineho auta (napr F10). To ze vicemene na vsech autech davam do pneu tlak, ktery je napsany primo na pneu jako maximalni uz tak velky vliv na tvrdost ani nema..
Poridil jsem si ke kompresoru za par stovek pistoli s digitalnim tlakomerem, ktery ukazuje celkem presne.....

Gen III je jeste tvrdsi? To si skoro ani nedokazu predstavit
Obcas jsem uvazoval o prechodu na gen III ale krome optiky a naprosto marginalni vyhode ve snizeni spotreby a hlucnosti predevsim na delsi ceste na dalnici moc vyhod nevidim ani v provoznich nakladech ani navratnosti investice:
1. Pri nakladu na 1km okolo 0.53Kc to ani s generaci vzhledem k vyssi investici jak do gen III tak do dalsi prestavby na LPG nevidim

2. Po skoro 4 letech muzu rict, ze krome vyssi hlucnosti, tvrdosti a horsi ovladatelnosti patri P II k naprosto nejspolehlivejsim a nejmene problemovym autum ve kterych jsem kdy sedel s naprosto nejnizsimi provoznimi naklady jak z hlediska paliva tak na opravy atd. a takoveho auta se mi nechce zbavovat "jen kvuli lepsi optice

3. Pro obcasne delsi ci rychlejsi jizdy na dalnici pouzivam uplne jine auto...