TOYOTA KLUB Česká Republika

to Steve:

mas pravdu volnobeh se neda nastavovat.. trosku se da zmenit predstihem

to ja_ma:

chtel sem hodit kody z manualu, jeste sem se nedival jestli sou stejny.. je to tam i s prubehem blikani

Steve McSteve píše:len k tomu volnobehu,,, ten sa neda nastavovat,,, bud ide alebo ne,,, pokial funguje podtlakovy regulator paliva a nejake cidla tak musi ist,,, ale opravte ma pokial sa mylim,,, RJ vyhodnocuje udaje z lambdy,,, a este ktovie z coho,, a miesa benzin,,, ale hodnota otacok volnobehu sa ako taka nastavovat neda,,,

To mylsíš vážně? volnoběh jde stelovat na MK3 i na MK4 suprách a pokud vím jde štelovat na všech autech co používají klapku ovládanou lankem, je mi divné že by celica mela "ride by Wire" nebo klapku "natvrdo"..

preco by ale robili nastavovaci volnobeh? Ved to bolo na starsich autach,,, a podla mna je to zbytocna zataz,,, nechcem stat za niecim,, co nemam nastudovane alebo vyskusane,,, takze to predosle radsej beriem spat,,,

este jedna vec,,, mal som Peugeot 405 SRi,, a Mi-16,,, oba motory mali lanko na klapke,,, ale mal som ho vzdy trochu volne,, takze neviem ako to chces nastavovat,,, par krat mi nesiel volnobeh ako by mal,,,raz som mal zlu lambdu,,, potom bol zly podtlakovy regulator paliva,,, ale ani na jednom som nemal nijake sroby na stelovanie,,, ak to ma Toyota,, tak o nich neviem

ale kua, todle nema s volnobehem nic spolecnyho... normalne to slape, jen obcas (nekdy se to dusí)... nejspis je to palivovým filtrem.. nefím. nikdo tu stelovat volnobeh nechce

OK,, sak v pohode

Steve McSteve píše:preco by ale robili nastavovaci volnobeh? Ved to bolo na starsich autach,,, a podla mna je to zbytocna zataz,,, nechcem stat za niecim,, co nemam nastudovane alebo vyskusane,,, takze to predosle radsej beriem spat,,,

no netuším proč by dělali nastavovací volnoběh ale zatím jsme ho skutečně viděl na téměř všech autech i včera i na hondě z roku 99

ako som povedal,, asi to bude srob pustajuci viac vzduchu do zmiesavaca,,,

tak jsem to čekoval...mam mensi problem ... kdyz musim propojit konektory kuli ty diagnostice T a E1, tak je jaksi taksi nemam cim propojit(nemam "servis wire" ...a to jeste nemluvim o tom ze je to celí naky poleptaný (naka hneda mrdka buhví cotoje ).

dík

Propojit staci dratkem a ta hneda mrdka je myslim proti korodovani.

Steve McSteve píše:este jedna vec,,, mal som Peugeot 405 SRi,, a Mi-16,,, oba motory mali lanko na klapke,,, ale mal som ho vzdy trochu volne,, takze neviem ako to chces nastavovat,,, par krat mi nesiel volnobeh ako by mal,,,raz som mal zlu lambdu,,, potom bol zly podtlakovy regulator paliva,,, ale ani na jednom som nemal nijake sroby na stelovanie,,, ak to ma Toyota,, tak o nich neviem

nenstavuješ to lankem ale dorazem klapky.. s lankem to nemá nic společného, jde o to že to lanko tahá za polokruh kterej se hejbe s celým ustrojím pod kterým bývá snímač podltaku nebo ptoste jen štelovací šroubek.. bože to ste nidky na ničem neštelovali volnoběh ??

Steve McSteve píše:ako som povedal,, asi to bude srob pustajuci viac vzduchu do zmiesavaca,,,

ne ne ten šroub šteluje obtok je tam ješte šroub pomocí kterého si setlujete polohu klapky, ve chvíli kdy za ní "netahá" lanko..vlatsně si anstavujete polohu klapky bez plynu..

ako amater sa zapojim, na celice st 182 mi Toyomechanik steloval srobom nieco, ale nechcem tvrdit ze sa presne vyjadril ze volnobeh, ak ma vsak pamat neklame, tak idaho ma pravdu (ale prosim nie som si isty 100 percent)

Idaho ma pravdu v tom, že tím šroubem šteluješ polohu klapky a tim si zvednes volnobeh, ale neni duvod ho zvedat kdyz je vsechno tak jak ma byt.. je to nastaveny tak ze kdyz das merku tusim 0,7mm mezi sroub tak snimac skrtici klapky musi dat nejakou hodnotu ktera kdyz tam neni tak to asi neni dobre