TOYOTA KLUB Česká Republika

aczasa píše:A vymena kazdych 5k km?

tuším že v 2zz lotusu je předepsána každé 2tkm výměna. Ale proč by měl měnit 20w50 po 5 tkm když normálně olej mění po 10tkm ?

0W-50 byl v dskuzi.

Ja menim urcite do 5 tis,ale treba i po 2500km Prvni majitel jezdil po 15 tis ja ji koupil v 50 tis km a srouby jsem menil 65 tis a byli OK.Minimalni naznak opotrebeni. On jezdil 5W40shell.Toho bych se ja urcite nebal,ale po 5tis bych menil.

Měnit olej po 2tkm? A prosím vás proč jako? To je ten olej taková sračka že nevydrží? Nebo jste takový fajnovky? Jako pochopil bych, kdyby to někdo vyměnil po jednom roce, protože s autem moc nenajezdí, ale měnit to po 2 tkm, když bych je najel za tři měsíce, tak to by mi mohl olejářskej průmysl políbit i s rozběhem. A proč to vlastně neměníte po 1 tkm?

Ono je to pechy jednoduchý. Ty super rozsahovy oleje jsou vyhoneny aditivama a ta dost rychle odchází. Takže pokud jezdí tak, aby ten olej 0W-50 využili ( což jednoznačně nepřipadá v úvahu ) , tak jej zničí za ty 2k km i za 5k km. )) Jinak bohaté a v klidu stačí 0W-20 a měnit v pravidelném intervalu 15k km. ))
Jenže jsou lidi, kteří prostě ......

aczasa píše:Ono je to pechy jednoduchý. Ty super rozsahovy oleje jsou vyhoneny aditivama a ta dost rychle odchází. Takže pokud jezdí tak, aby ten olej 0W-50 využili ( což jednoznačně nepřipadá v úvahu ) , tak jej zničí za ty 2k km i za 5k km. )) Jinak bohaté a v klidu stačí 0W-20 a měnit v pravidelném intervalu 15k km. ))
Jenže jsou lidi, kteří prostě ......

0w20?? proč zrovna tato sae?? Věc druhá jak někdo může vědět co s autem dělám a jak s ním jezdím?

))))

0W-20 je druhá strana spektra. Tedy na naše podmínky naprosto vyhovující spek. A nízký rozsah teplot zaručuje málo aditiv a malou náchylnost na degradaci a čistě technickou výdrž i long life 30k km při běžném použiti auta.

aczasa píše:0W-20 je druhá strana spektra. Tedy na naše podmínky naprosto vyhovující spek. A nízký rozsah teplot zaručuje málo aditiv a malou náchylnost na degradaci a čistě technickou výdrž i long life 30k km při běžném použiti auta.

A co bys dal na trackdays?

Vetší chladič oleje. výkon od série asi o moc (+30%) nemáš, takže tvorba tepla a chlazeni nebude největší nepřítel oleje. A ujezdit s tím pár okruhů půjde. Jinak jistě čistě na trackday nový olej ideálně jednoparametrovy a přesně na počasí. Nejezdit s tím autem ale už pro chleba, protože univerzální a vseschopny olej neexistuje.

Takže pro běžné ježdění by se dal "MobilOne 5W-50" doporučit? Tuším, že ho tu uživatel Pavel Liška v Celice testoval a vyšel ze všech nejlíp ?!

aczasa píše:Vetší chladič oleje. výkon od série asi o moc (+30%) nemáš, takže tvorba tepla a chlazeni nebude největší nepřítel oleje. A ujezdit s tím pár okruhů půjde. Jinak jistě čistě na trackday nový olej ideálně jednoparametrovy a přesně na počasí. Nejezdit s tím autem ale už pro chleba, protože univerzální a vseschopny olej neexistuje.

No to jo, jenže já taky na ten okruh musím něják dojet že jo ta tepolota a chlazení bez olej. chladiče dovolil bych si říct že problém bude. Jinak co se ke mě dostalo tak Motul 300v se hodně jezdí:)

Na okruh na podvalu a z okruhu taky. neni ani olej ale ani auto univerzalni. Tedy pro chleba a zaroven na okruhy. A nebo navic jeste na rallye... To proste nejde. Bud to je ciste na neco nebo je to vzdy na hovno...

[quote="aczasa"]Na okruh na podvalu a z okruhu taky. neni ani olej ale ani auto univerzalni. Tedy pro chleba a zaroven na okruhy. A nebo navic jeste na rallye... To proste nejde. Bud to je ciste na neco nebo je to vzdy na hovno...[/quote.

Vždy je to otázka kompromisu. Ale nikdo tu nemluvil o závodech ale o trackdays. Ámen.

Tak track days nejsou okruhy... ))