TOYOTA KLUB Česká Republika

no, neviem pani, objektivne je pravda, ze na NGK francuzskej vyroby je na nete naozaj vela staznosti, kazdopadne ale sa nastastie daju velmi lahko rozlisit - je tam predsa jasne vyrazene bud "JAPAN" alebo "FRANCE". A to priamo na sviecke. Teda je na kazdom ci si ich kupi alebo nie , ak nedoveruje francuzskej vyrobe.
Osobne si vsak myslim, ze aspon polovica tychto negativnych skusenosti s NGK prameni z nespravne zvolenej sviecky pre dany motor (najcastejsie tepelna hodnota).
Skor by som mal v tejto suvislosti obavy u Densa - tu asi tazko zistit odkial v skutocnosti su - na niektorych Japan vyrazene je , inde iba napis DENSO. Paradoxne co som videl ( iba na nete - nie osobne) - poruchy tychto sviecok ( najcastejsie poskodenie izolatora ) boli prezentovane prave na tych s napisom JAPAN a skoro vsetko to boli iridiove
Co na to vravite niekto , kto mal viacero tychto sviecok skutocne v rukach? Je to dnes s Denso svieckami naozaj az tak zle alebo je to opät nespravnym pouzitim?

Za automobilovou kariéru jsem měl vice než deset sad Denso svíček v rukách a motorech a s žádnou nebyly potíže. Denso si dovolím tvrdit, že jsou dobré. Jednou brisk, nic extra ale fungovaly a jednou pulstar a ty byly fajn.

jarson píše: Co na to vravite niekto , kto mal viacero tychto sviecok skutocne v rukach? Je to dnes s Denso svieckami naozaj az tak zle alebo je to opät nespravnym pouzitim?

Denso používám při 99% procentech aplikací a nemáme problém, takže nevím, doposud jsme montovali cca 5-10sad mesíčně.

ok, a vsetky boli ale zrejme made in japan. Alebo nie?
Kde vsade sa vlastne mimo japonska sviecky Denso robia? Vie niekto? A ak sa robia inde , su nejako odlisene (oznacene)? Samozrejme okrem krabicky.

začíná tahle debata zavánět takovou tou stupiditou kena a barbie... jako že která benzinka má lepší natural 95 a kterej olej je ten nej zrovna pro moje auto... je to trapný vůbec reagovat na podobný témata... denso a NGK fain forever... a pro mě tahle debata o kenovi končí... jo a má malý péro Ken.... a barbie je píča
konc špinění NGK a Denso a kupujte original... tohle neni ideální artefakt pro Ebay cca...

Tady je osciloskopický záznam měření výpadku jiskry při 8500rpm. Modrá křivka brisk zc,žlutá křivka Denso iridium power. Jak snad i laik pochopí ty chybějící žluté obdélníčky jsou absence jiskry. Takových měření brisk vs ngk,denso,pulstar,bosch,champion aj mám "tuny". Mám schvalovací patentové protokoly,protokoly o testech sae vypovídající o tom jak která svíčka funguje či nefunguje. Nicméně to 99% uživatelů tohoto fora ve svých econoboxech,považujíc je za F1 nikdy nezjistí. Pravdou je,že až na výhody spalovací prostor x jiskřiště,všechny svíčky do 6000rpm budou fungovat s méně než 5% výpadků jiskry .... v podstatě pokud nejste osciloskop, tak tyhle výpadky nezaznamenáte.

Jako laik čumím na ten graf a nerozumím tomu ani trochu.Zkus mi to prosím nějak blíž objasnit,případně označit na grafu?Děkuji.

A.N. dopoved je jednoduchá, pokud nestavíš speciál se spektrem pracovních otáček nad 6tis rpm je ti uplne jedno zda použiješ univerzální brisky, nebo spoecifické svíce určené výrobcem pro tve auto.

Já mám teda osobní zkušenost s Briskama velice špatnou.Po dvakrát na různých autech upadly středové elektrody.A můžu pokračovat.Proto mě zajímá,jestli podle osciloskopu (grafu) fungují,nebo ne.

A.N. jestli ti na svíčkách upadly středové elektrody, není tak trochu u prdele co ukazuje ocsiloskop?

A.N: za prve mluvím o svíčkach typ zc/lgs které žádnou klasickou elektrodu nemají a jejich životnost v motoru se počítá na desítky hodin a ne desítky tisíc km. Za druhé, ten graf ukazuje na dvou zdravých svíčkach přeskok jiskry. A za třetí. Pokud upadne středova elektroda tak je to z 99% důsledek a ne příčina.

Myfune:Prostě mě to zajímá
libor12: s tou elektrodou se to nestalo jen mě a svíčky byli předepsaný Briskem do toho auta.
To že moc nefungují ani nové netvrdím jen já.
A ten typ co jsi zkoušel neznám.Zajímá mě kvalita Brisku všeobecně.

A.N. píše:s tou elektrodou se to nestalo jen mě a svíčky byli předepsaný Briskem do toho auta.

Co je napsané v katalogu,tomu nikdy nevěřím. Vždy hledám ekvivalent podle technickych dat výrobce a motoru. V těch katalozích obecně je spousta chyb. Jen u toyot vím o 3 chybách. Kdyby jsi se tím řídil,v jednom případě by svíčka byla moc studena a ve dvou tepla.

A.N. píše:A ten typ co jsi zkoušel neznám.Zajímá mě kvalita Brisku všeobecně.

no vidíš ty jho neznáš a já ho používám běžně a ještě si ho nechavam upravovat. Jinak třeba v usa je docela znají a používají http://www.briskusa.com/ http://www.briskracing.com/brisk-racing-lgs-spark-plugs
Tady je pár fotek co jsem našel v rychlosti v notesu. Tyhle jsou ale spálené plasmou.

Má nějaký efekt takovéhle svíčky dát do té mé E 11?

O jakém efektu chceš slyšet? A o kterých svíčkách? ))