Paměťové relé

[Jimmi]

Kdybys radši napsal, co přesně potřebuješ udělat!
Já mám pocit, že s relátky moc zkušenosti nemáš a chceš od toho něco, co to neumí, aniž bys znal jednoduché finty, léta již v praxi využívané, kdy pomocí jednoduchých zapojení můžeš provádět docela složité logické operace.

[aczasa]

Ale jimbo, ty ho snad neposlouchas... ON POTREBUJE... zprovoznit to pametove rele.. a je jedno k cemu a jak...

[Jimmi]

No právě

[aczasa]

Jeste by se nakonec ukazalo, ze vlastne staci funkce vypinace... Proste na jeden drat pri pustenem jde a pak nejde pri vypnutem.. Ale tak proc to delat vlastne jednoduse.. )))

[m5t]

Chlapi nechápu že ho nechápete, protože kdybyste ho pochopili tak byste chápali jak ho máte pochopit, ale vy furt nechápete co chápat máte, tím chápete jinak než on potřebuje pochopit

[aczasa]

Tak tohle teda uz vubec nechapu..

[die.catana]

OMG, když to teda chcete vědět.

Na palubovce je krásné barevné podsvícené tlačítko, které nemá aretaci. Tedy zmáčknu sepne, pustím rozepne kontakt. A to tlačítko posílá pulz na řídicí jednotku (GEM) a ta podle toho zapíná a vypíná výstražný světla.

Potíž je v tom, že se ta jednotka vysrala a výstražky blikají jen, když to tlačítko držím. Takže ji chci ošidit a strčit tam paměťové relé, které bude nahrazovat trvale sepnutý kontakt.

Chyba v tlačítku není ...
(Ford Mondeo III)
Relé nesmí být trvale pod napětím.
Výstražný světla musí blikat nezávisle na tom jestli mám klíče v zapalování.

Není důležité jestli to chci udělat správně, mně jde o to jak ovládat to zatracené paměťové relé jedním tlačítkem. Už z principu mě sere, že to nevím ...

[Jimmi]

Tak tahle věc se jmenuje impulsní relé a používá se to například pro osvětlování dlouhých chodeb a větších prostor, kdy máš více vypínačů na více místech. Jedním impulsem se světlo zapne, druhým vypne. Ale pochybuju, že bys sehnal něco extra vhodného do auta, aby to pracovalo spolehlivě při teplotách a napětích v autě běžných....
http://www.ceha-kdc.cz/shop/produkty/35 ... 24-12v-hag

Paměťové relé je něco jiného, tam se musí měnit polarita.

[Plextor]

Jediny co ti asi muže pomoct je asi toto má to nechanickou aretaci,je to co jsem popisoval, je to mechanicky spínač zmáčknu zůstane zastrčen zmáčknu podruhé vyskočí funguje jak ručně tak má elektro cívku, která ho ovládá elektricky a neni potřeba měnit polaritu.
Určitě ti bude fungovat i v autě píšou -20 - +40 st. určitě je tam rezerva,
a pod přístrojovku se ti taky vejde.

http://www.bbelektro.cz/z-s24-ww-2prepi ... 07-c-3735/

Jednim tlačítkem je to neřešitelný bez přídavné elektroniky, mechanicky ti to bude pořád dokola zapínat a vypínat (vrčet při stisknutí).

[die.catana]

Co takhle? To by mohlo fungovat.

[Jimmi]

Kondenzátor před cívku relátka.....? Tedy ty jsi ale střelec

[aczasa]

a ideálně Al-el. Nebo jinou technologii na pikacu.. )) Třeba dela LRC obvod, aby mu to bzucelo nebo posilalo impuls v RF... Tak ladí frekvenci kapacitou.. ))

[die.catana]

Když tam ten kondík nebude, tak to bude při držení tlačítka pořád překmitávat. Jak tomu jinak zabránit vy horké hlavy ???

[aczasa]

Ano? opravdu? Vazne? A jak dlouhy puls to teda ma byt? kolik ms nebo radsi us? Nema to nahodou teda jen styk a dost? Teda to me zacina trochu zajimat co to ***** delas..

[die.catana]

K01 obrací polaritu na paměťovém relé relé. To proto, abych to mohl tím stejným caplíkem vypnout.

Problém je, že je to strašně rychlé a když ten caplík přidržím déle, tak se mi to přecvakává pořád kolem dokola dokud caplík nepustím. Gomeš to?