přehřála se

[ombre]

2 E9: a motor jsi nezkoušel proplachovat?

Nemusí to být jen rez, může to být jiný zoxidovaný kov, japonské chladiče přímo hnijí, a to celkem slušnou rychlostí. lopatkové kolo pumpy je také z nějaké slitiny mědi, asi bronz, ocel rozhodně ne.

Přiznám se, že jsem také ještě neviděl, že by byl chladič napojen obráceně, na druhou stranu, kdo by se s tím takhle blbě dělal.

Okruh se odvzdušní sám, právě přes vzpomínané víčko, do expanzní nádržky, do které se jen doleje kapalina.

[E9]

motor sem neproplachoval, nevleze se me do sprchy ted jsem s corollkou jel trochu delsi cestu, uz se neprehrala a i topeni zaclo fungovat. o víkendu planuju na chalupe poradnej proplach a novej fridex. Má to hlinikovou hlavu?

[ombre]

2 E9: a pak že to nebude tím .
Ano, hlava i blok jsou z hliníku.
Možná ještě použít proplachovací prostředek.

[BRunner]

2 Ombre: Corolla z 87 má hliníkový blok? Tím si nejsem moc jistý...

[wong]

2 Ombre: Corolla z 87 má hliníkový blok? Tím si nejsem moc jistý...

Carina z 87 4A-L ma hlavu hlinikovou, ale blok z litiny

[ombre]

2 BRunner & wong: beru zpět. Dobový 2E je hliníkový, ale všechny asi opravdu nebyly.
Díky za upozornění. Jdu se zasypat popelem.

2 E9: Takže pouze hlava. To poznáš. Kdyby byla z lité oceli, tak bude tmavě šedá a orezlá. Hliníková je stříbrná, oxidace je bílá nebo světlounce šedá.

[Dudelina]

No nevim, ale ja tipuju pumpu. Me odesla minulou zimu,kdyz mi chytrak mechanik nedal fridex. Tak mam novou a zrovna dneska se mi to v kolone zacalo taky hrat, taxem zajel na parkoviste, pustil topeni naplno - netopilo, taxem jeste zkusil trik z minuly zimy kdyz odchazela pumpa.
Proste sem parkrat protocil motor do maxima, pumpa se jakoby chytla, zacalo okamzite topit a teplota behem minuty spadla.
Muj nazor: kdyz netopi, tak necirkuluje voda - nejde pumpa, ale mozna je to neco jinyho.
PS: Chladic mam rok starej. Musim uz tu zimu nejak doklepat, pac po zime uz pude do salamu.Technicky ok, ale total sezrana.