TOYOTA KLUB Česká Republika

Mimochodem 0-100 není disciplína pro coupé tak 0-200 je jiný kafe ale nejsme tady od toho aby jsme si navzájem hanily auta já vás žádám o názory a rady to je vše

nikdo fiat coupe nehani, jen nemuzes tyhle dve auta porovnavat, je to kazdy uplne neco jinyho. MR2 je nekompromisni sportovni auto.

Dobrý zdroj informací jsou následující knihy:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-M ... dZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-TOY ... dZViewItem

jinak bohužel praktické informace budou asi problém vzhledem k tomu, že MR2 Turbo má jediný uživatel tohoto fóra. Doporučuji zahraniční fóra při MR2 klubech .. viz např. http://www.mr2.com/ a další rozcestníky na jednotlivé kluby.

to ja ti usetrim penize, na turbo mas vsechno tady
http://www.mr2-tech.com/bgb.htm

Ano to je dobrý odkaz, ne něj jsem zapoměl. Předpokládám, že rozdíly mezi ročníky 91 a následujícími nebudou zásadní.

Každopádně doporučuji knihu MR2 Gold portfolio, je to soubor z britských a amerických motoristických časopisů testů, článků a srovnání s jinými auty na generace 1 a 2. Testovány jsou nejen jako nově uváděné na trh, ale i jako ojeté.

Díky za informace ještě jedna otázečka jak velkej je problém je u nás zaregistrovat MR2 s volantem na pravé straně??

Já momentálně si dělám takovou rešerši o možnostech přihlášení MR2 dovezené z USA, nemám dosud všechny informace, ale na tvojí otázku z toho vyplývá:
- Je jedno jestli to přitáhneš z Anglie (pravostran) nebo USA(levostran) protože ani v jednom případě neexistuje pro evropu "schválení typu vozidla" (tzv. globální homologace). Auta, která jsou registrovaná v Británií jsou totiž bezvýhradně import z Japonska.
- V obou případech bude nakonec postup přes oficiální zastoupení značky v ČR, zastoupení pro Evropu (toyota jej má v Belgii) a akreditovaná zkušebna motorových vozidel, např DEKRA. - a stále není jistota, že auto projde

Dan Mag píše:Já momentálně si dělám takovou rešerši o možnostech přihlášení MR2 dovezené z USA, nemám dosud všechny informace, ale na tvojí otázku z toho vyplývá:
- Je jedno jestli to přitáhneš z Anglie (pravostran) nebo USA(levostran) protože ani v jednom případě neexistuje pro evropu "schválení typu vozidla" (tzv. globální homologace). Auta, která jsou registrovaná v Británií jsou totiž bezvýhradně import z Japonska.
- V obou případech bude nakonec postup přes oficiální zastoupení značky v ČR, zastoupení pro Evropu (toyota jej má v Belgii) a akreditovaná zkušebna motorových vozidel, např DEKRA. - a stále není jistota, že auto projde

pokud bude mít řízení v levo, tak je alespon nejaká šnace že projde, ale zkušebnou ti neprojde pokud bude mít řízení v pravo. to je zabitá záležitost.

Neviem ci je to len chvilkova slabost ale mozno by som predal moju MR2 turbo. Keby si mal zaujem skus hodit cenu.
Tu su fotky http://fotky.azet.sk/jsAlbum.phtml?i9=5 ... al=1891223

2 adrenix: neboj, to přejde, z toho se vyspíš

kolik chces za tu turbinu? ))

Adrenix: Tvoje MR2 je krásná, o tom není pochyb. Bohužel nyní nejsem schopen nabídnout cenu, která by jí odpovídala. Proto je v mém předchozim příspěvku "teoretická rešerše":-) , nejbližší možnost vydím až v polovině příštího roku.

Dik za pochvalu.
Cena musi byt taka aby ma presvedcila

Asi sa pojdem na nej previest, to ma vzdy presvedci aby som si ju nechal

Tak si řekni částku kolem které by se to mělo asi točit?

300 aj s 18 kolesami:)