TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak palivový filtr vyměněný. Naskočil na poprvé. Podstatně zvýšený výkon i v nízkých otáčkách. Uvidím zítra během provozu. Výměna palivového filtru je v celku jednoduchá. Horší je se zbavit smradu z nafty.

Vyměnil jsem ho dle tady toho návodu a je to více méně stejné.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... v%FDm%ECna

potom poreferuj ci to pomohlo.
aku znacku filtra si pouzil?

Filtr je champion, tak uvidíme. Nemohl jsem to moc řešit a tak mi ho objednal známý co má autodílnu. Objednal ho aby ho ještě dnes měl a dle svých zkušeností. Tak uvidíme. Od výměny už jsem to zkoušel cca 10x nastartovat a bez problémů.

Hlavně, že je to už v pohodě

Dnes asi tak 200 km. Cca 10x startování a zatím bez problému. Tak asi vyřešeno.

Tak jsem se unáhlil. V pátek 1x a dnes znova jsem nemohl nastartovat. Jediné co pomohlo, bylo napumpování nafty pumpičkou nad filtrem. Někdo mi říkal, že by to mohlo bát kondenzátem v naftě, ale to se mi nezdá. Neví někdo čím by to mohlo být? Děkuji

kdosi tu psával něco o hadičce, která když steří tak to přísává vzduch a padá nafta

A která by to měla být? Ta co jde z nádrže do filtru?

To som písal ja o tej hadičke. Mne v zime pri mínusových teplotách neštartovala. skúsil som všeličo. Aj CSV ventily prečistiť. Jedna hadička z čerpadla (tam kde ručne ťaháš naftu) bola evidentne voľná a asi keď mrzlo tak tade ťahalo vzduch. Potom mi kľakla baterka a menil som ju. Bolo všetko OK ale minulý týždeň to urobilo jedenkrát zasa. Tak neviem. Odvtedy pokoj. Bavil som sa s ľuďni čo okolo toho robia a tí tvrdia (vo všeobecnosti nie len toyota) že vplyvom našej nafty, ktorá je suchá a nekvalitná dochádza k obmedzeniu fungovania čerpadla a pod. Keď prituhne tak niečo (ventil) čo má držať naftu v systéme ju pustí cez prepad naspäť do nádrže a potom neštartuje. Ale ja som aj naťahal ručne naftu, takže tlak bol a aj tak to v mrazoch štartovalo na 10-15x krát.
Doporučujú vždy aditívum a raz za čas liter oleja do nádrže pred tankovaním.

nech si udelat siagnostiku,tlak paliva a rozdilkerekci na vstrikach ale nejspis to bude scv ventil

servis tomas píše:nech si udelat siagnostiku,tlak paliva a rozdilkerekci na vstrikach ale nejspis to bude scv ventil

Tak jsem ventil vyndal. Přes trafo zkoušel a bez problému fungoval. Tedy jestli je to ten ventil na čerpadle. Zítra stím mám jet do servisu, ale nevím jak se tam dostanu. Co by to mohlo ještě být? Jak poznám, že nefunguje imobilizér? Nemůže to být i tím? 6e proto občas fungovalo a občas nešlo nastartovat?

no já sem si namontoval do auta předehřev motoru na 220V, od té doby když vím že je moczima, když to nahřeju, tak nemám problém nastartovat. Jelikož studenej jezdím vpostatě pouze od baráku tak mi to neva

Kde je přesně imobilizér a jde odstavit? Mohlo by to být imobilizérem?

proc imobilizer,nema s tim nic spolecneho,je to krabicka vedou do ni kabely od krouzku pod klickem,je u sloupku rizeni nebo za topenim ale vypnout to nejde,zkus diagnostiku,todle je naslepo

Takže imobilizér jsem tímto tedy vyloučil. Před chvílí se mi to podařilo nastartovat. Nejprve to jakoby pomalinku chytalo takže jsem to musel točit, ale tak po cca 8 vteřinách se to chytlo. Potom jsem zkoušel několikrát nastartovat a chytlo to. Tak uvidím ráno. Ještě mě napadá ta nafta. Bylo to jako když to nechce chytit. PC mi píše dojezd ještě 60km. Tak zítra doplním, jestli teda dojedu k pumpě a nejdříve jsem myslel, že dám nějaký adetivum. Chystám se tankovat u Benziny tak uvidím. A potom do servisu. Je mi to divný, ale blbne to hlavně co jsem naposledy tankoval DieselTech u Agipky v Litoměřicích.