Napsal: pon 21.01.2013, 11:41
No nejschůdnější se nakonec jeví pro mé potřeby toto:
Zámek zůstane stejný a na táhla chci navíc připojit elektrický doskok Hella. Kufr se tedy bude otvírat přes tlačítko(bez klíčku) které bude nad SPZ (uplně stejné umístění jako mají Oktávky).
Potřebuji aby to šlo otevřít jen když je auto odemčené a není klíček v zapalování (aby nemohl někdo kufr otevřít třeba na křižovatce na semaforech. Pokud budu chtít otevřít kufr s nastartovaným motorem tak otevírám od řidiče klasicky táhlem).
1) Info o klíčkách získám ten co vede k Radiu (hraje jen když jsou v zapalování).
2) Otázka kde získat info o zamčeném/odemčeném stavu auta. Má někdo nějaký nápad, případně nemá někdo nějaké dokumenty k elektrickému zapojení Corolly E15 nebo alespoň dveřních jednotek?
Zámek zůstane stejný a na táhla chci navíc připojit elektrický doskok Hella. Kufr se tedy bude otvírat přes tlačítko(bez klíčku) které bude nad SPZ (uplně stejné umístění jako mají Oktávky).
Potřebuji aby to šlo otevřít jen když je auto odemčené a není klíček v zapalování (aby nemohl někdo kufr otevřít třeba na křižovatce na semaforech. Pokud budu chtít otevřít kufr s nastartovaným motorem tak otevírám od řidiče klasicky táhlem).
1) Info o klíčkách získám ten co vede k Radiu (hraje jen když jsou v zapalování).
2) Otázka kde získat info o zamčeném/odemčeném stavu auta. Má někdo nějaký nápad, případně nemá někdo nějaké dokumenty k elektrickému zapojení Corolly E15 nebo alespoň dveřních jednotek?