4e-fe potrebuje raz za cas po dialnici podrzat vo vyssich rychlostiach/otackach.
potom jazdi o poznanie "hladsie"
ja som na nej jazdil kazdy vikend dlhe trasy a bolo OK.
avsak teraz posledny rok /zena si kupila nove auto/ jazdim uz len do prace to je denne len cca 2km !, takze to robim teraz tak, ze raz za tyzden sa idem previest do obchodaku po dialnici 18km+18km aby sa motor vypalil sadze..
tak 20-30km/h nad dialnicny limit par km a motoru to vzdy prospeje.
ked pojdem do chorvatska, tak mu drzim trasu 350km non-stop 160km/h a to ma rad..
1332cm 63kw - do 170 km/h celkom svizne zrychly (5000ot.m) ale nad 170km uz velmi pozvolna zrychluje do 180km/h a potom uz je KO chudacek malej..
tento maly motorcek ma rad tak 160km/h to mu neublizuje aj dlhe trasy, kludne stovky km bez pocitu ze sa mu ublizuje.(carina 2.0 sa este len preberal k zivotu, corolla tu uz ma dost a netreba ju dlhodobo trapit, ma aj kratsiu prevodovku, takze toci o moc viac otacok ako carina pri vyssich rychlostich .. nie je nad pohodicku v CarinaE/Avensis/camry na autostrade)
olej menim kvalitnu polosyntu kazdych 8tis.
vsak do 4E-FE staci 2,5L a novy filter, tak to je ako zadarmo..
vyhodou corolly su taketo lacne prevadzkove vstupy..
a ten specificky zvuk motoru 4E-FE ? ja tento motor volam "mixér".. mne zvukovo evokuje mixer.. ale spolahlivy, tak mu ten "smiesny" zvuk odpustam
