sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
no tak to je nzor vymen ptz v rodine mame dve auta na LPG nadrz misto rezervy obe dve auta maji v kufru nahradni kolo a nikdy nebyl problem jak na STK tak i u policie CR ja mam v toyote válec LPG a nikdy s emi nedival do kufru jen do papiru jestli neni prosla a myslim ze ani to ne dival se jen na to jestli mam razitko revize ..a pokud vim tak nahradni kolo uz neni povinne ale staci uz jen sada na opravu pneu ale stejnak jak najedes na nasi ceste na proadnou duru je lepsi mit sebou nahradni kolojurajjuraj píše:myslim ze auto ktere misto rezervy vozi sadu na opravu pneu musi mit vyjimku v technicaku a tu jen tak nedostane
navic rezerva musi byt upevnena, pokud bude v dire na rezervu lpg a rezerva hozena v kufru tezko se cajtovi nebo na stk vymluvite na neco jako ze jste zrovna meli defekt
no jestli tam mas rezervu tak si tam nechej namontovat misto rezervy takze tak a kup si nejake male dojezdove kolo tak bych to resil ja nebo klasickou penu co tam mas do ni si das trojuhlenik a vsechny bebechy co potrebujes a nebude ti to litat po kufru teda takhle bych to aspon ja vyresil na slovensku je myslim stejna cena predelani jak u nas takže byt tebou jdu do tohozvady2 píše:Diky,ale otázka je kde dať rezervu? mám sedan a to je skoro 1/4 kufru v prdeli
Skôr sa bojím či nájdem "správny" servis čo to vie aj naladiť a už Toyotu robil. Či kúpim dojazdovku s roztečou Cariny (aj stredovú dieru)hlavne co bych ti doporucil u tech toyot si nechej udelat primazavani ventilu a sedel na netu toho najdes hafo jmenuje se to valve flash tube google ti to najde nevim presne nazev delaji to i do novych hyundajcu na LPG a hodne si to chváli a hodne rychle odchazeji sedla na hlave ja uz musel dvakrat menit od vyroby jsou mekke udajne nejsem automechanik a ted tam mam tvrdsi nejake odolne vuci LPG no predelani problem neni a dneska je jedno jestli mas ameriku si korejce nebo japonce zalezi jen kdo ti to uddela ale tady to delaji v cesku co kusek kazdy na slovensku taky sem videl predelani LPG takze si myslim ze proble mit nebudes ale pocitej s tim ze budes muset menit driiv svicky plus olej ten hlavne v zime si to papne trosicku ale zazeli hlavne v jakym mas stavu motor dneska si lidi nechavaji predelavat i stare hejdry co sotva jezdi takze tak a u toho sekvencniho vstrikovani to je uz luxus ja mam tenstarej typ a kdybych mohl tak to vymenim za tozvady2 píše:Uvažujem nad tým preto,že jazdím s Carinou E len dlhé trasy v 99% Praha - SR a mesto nejazdím vôbec (max raz 2x mesačne nákup do Tesca). Celoročný nájazd mám tak cca 15 000km (12x SR =12x1000km + iné mini cesty) a keby som mal "lacné" LPG tak jazdím aj inde (DE,IT, atd na výlety)
ale jak toyotka doslouzi urcite pujdu zase do toyoty a na LPGtak v rodine mame forda escorta nekolik roku na plyn a ten skoro rok citroena picaso 05 vse na LPG sekvencni vstrikovani a zatim nebyl nikdy zadny problem krom u toho forda se cistili ventily prepinani ale u toho citroena to je modernejsi a akorat jednou musel jit na diag. kvuli teplote mel tam nastaven hodne stupnu nez to preplo ted uz ok ja mam toyotu klasiku smesovac a nikdy se mi nerozsvitila kontrolka a co zna lidi co jezdi na LPG stanici cepovat k nam plyn tak sem to co ty pises nezaregistroval takze ti neporadim a jinak ccely system LPG ridi ridici jednotka cili uz si tam nic neudelas sam bez PCaczasa píše:U toho LPG, jak to je ted aktualne s ECU? Zatim vse co jsem videl a mel a zkousel, tak po nejake vetsi ci mensi chvili (nastartovani a prepnuti na plyn az 15 000 km) rozsvitilo chybove kontrolky bud na Lambdy nebo na MAF/MAP senzor.... Jak moc chytre a dobre jsou ted PLG systemy na to, aby tohle nedelaly?
Proto se ptam na zkusenosti lidi s novejsimi (2000+ nebo 2004+) motory a auty. Bohuzel jak jsem rekl... zatim vzdy to v relativne kratkem case nejakou tu chybu vyhodilo (i kdyz na jednom aute sikulove z firmy LPG dali pro jistotu do sve LPG jednotky posilani clear DTC motorove ECU kazdych 30s ... Stranka nic noveho neprinasi a o toyote jsem se nic nedozvedel.. 