TOYOTA KLUB Česká Republika

mne na to dali takú bielu vazelínu priamo v toyote

Měla by to být pouze silikonová vazelína k tomu určená, např. Loctite.

grafitovou vazelínou nebo měděným nebo stříbrným sprejem .

peta píše:Jeste me napadla jedna otazka: Cim mazat cepy brzdovych trmenu? Protoze tam jsou teoreticky vyssi teploty nez jinde na aute a to by mohl byt problem. Namazal jsem to motorovym olejem, ale je mi jasne, ze to moc dlouho nevydrzi. Zaroven jsem take slysel, ze by na to meli byt vhodne nejake medene pasty/vazeliny, ktere jsou az do teplot pres 1000 st C, ale to uz je asi druhy extrem. Cim to mazete vy?

na čepech uložených v gumových průchodkách žádné extremní teploty nejsou, na mazání se osvědčila vazelína s teflonem. Rozhodně to nemažte žádnýma měděnýma apod. pastama ty jsou jenom na místa, kde se tře kov na kov, tam kde je guma toto všechno škodí, guma nabobtná a už s tím nejde nic dělat. Grafitka taky není dobrá, vyschne relativně brzy a jste na tom stejně.

toyota to má v gumě jak multikára M-26?

2 aevn. Jak jsou na tom teflonové vazelíny nevím, ale ta silikonová vazelína se tam dává hlavně proto, aby nerozleptala ty gumové manžety. A určitě bude upravena, aby nedegradovala brzdovou kapalinu, protože se s ní mažou i brzdové pístky. Dále je asi upravena aby netekla při vyšších teplotách. Přeci jen se to čas od času zahřeje docela dost.

2 petrumr: nevím, jak to má multikára, ale na toy jsou gumové prachovky, mj. mezi třmenem a vodicími trubičkami.

multikára to má,že ty prachovky jsou protáhlý přes celý třmen a tým prochází inbus šrub co je přišroubovaný k nápravě a mezi tou gumou se dostane sůl a ta guma se přitlačí ke šrubu a třmen se nehýbe,ted sou vazelíny který vydrží normálně přes 500stupnů,ale sůl je zdegraduje a vydrží jen grafitka.

to ombre: proti silikonové vazelíně nic nemám, měl jsem na mysli měděný, hliníkový apod. spreje a pasty, kterýma to hodně lidí namaže doma v garáži a přijedou do servisu až se to nehejbe, píská, hřeje atd.

to petrumr: to co popisuješ mi připomíná uložení spodního čepu třmenu na LC80. Tu grafitku mažeš mezi třmen a gumu nebo mezi gumu a čep?

2 aevn: tak už to nikdy neříkej:-))).

ombre píše:2 aevn: tak už to nikdy neříkej:-))).

OK, budu se držet zpátky

Tak mám taky problém. Pravé kolo mi dost pištělo. Když jsem přibrzdil, desky dosedly a bylo to OK. Když jsem rozebral brzdu tak jsem zjistil, že magor kterej mi stříkal třmeny to fláknul i na prachovky, které zpuchřely a jedna totálně popraskala. Tak to asi přestává mazat a pak to na horním šroubu jezdí dost ztuha. To bude asi ten problem.
A jsem u toho. Nikde jsem (kelly, matejcek, mjauto..) nenašel, zda se dají koupit jen prachovky a vyměnit Nerad bych musel měnit celou část třmenu
Sorry za trapný dotaz.

prachovky jako ND jsou, ale našel jsem je jenom v originále od toyoty. Nikde jinde jsem je neviděl.

A jaký je následující postup při demontáži-montáži. Dejme tomu, že ji seženu (u toy). Zdá se mi, jako by byla ke třmenu nalepená. Asi to bude tou barvou. Pak tam bude muset určitě přijít nějaká vazelína a už jen nasadit třmen s válcem a je to . Teda snad.

Ahoj, proč by to měl být trapný dotaz?
Ta prachovka se nachází v opravné sadě pro brzdový třmen.
nikam se nelepí, jen se jeden okraj přetáhne přes hrdlo které je na třmenu a druhý se zasadí do drážky nebo profilu na pístu brzdového třmene.
Vazelína ano, viz. příspěvky výše.

Myslim, ze na tuhle Toyotu by mely jit i prachy z Octavie I a ty jsou levnejsi nez original Toyota. Jinak presne ten samy problem se zaseklou brzdou jsem mel na sve Toyote, rozchodis to a za nejaky cas to resis znovu... pak znovu a znovu, nakonec te to donuti koupit nejaky novejsi ojety trmen. Usetris cas i nervy!