Stránka 2 z 2
Napsal: úte 06.09.2011, 19:37
od Zemi
Fuel cut u ST205 je kousek za 1,2b... Bud rad ze FCD nemas... To je kokotina dobra tak akorat az budes mit kovany pisty.
Oni manasci japonsky vedeli proc tam ten fuel cut namontit...
Napsal: pon 12.09.2011, 23:17
od ja_ma
Co mate s moji prevodovkou
kdyz jsem auto kupoval skrkala 2, jak jinak... A po tech vsech mych zavodech na tom byla uplne stejne... Pri nejakych 1.1baru na vsechny kvalty! Rozjezdy keramika 6tis ON/OFF... Prevodovka je v pohode.
u suba uz to neni tak slavne
Napsal: pon 12.09.2011, 23:51
od Zemi
Se divim zes vymenil GT4 za mloka.
Napsal: úte 13.09.2011, 00:09
od libor12
neboj on dozraje.
až udělá 3motor v mlokovi zjistí v čem je st205 výjimečná.
Napsal: úte 13.09.2011, 11:38
od hasa
Zemi - koukám, že v tý větě Liborovi mělo být: FCD nemám, ale přes 0.95b už jsme foukali...jj, fuel cat u ST205 je vážně až kolem 1.2b...
Jinak já se o převodovku taky trochu bojim...
Napsal: úte 13.09.2011, 12:41
od Zemi
hasa píše:Zemi - koukám, že v tý větě Liborovi mělo být: FCD nemám, ale přes 0.95b už jsme foukali...jj, fuel cat u ST205 je vážně až kolem 1.2b...
Jinak já se o převodovku taky trochu bojim...
E154 prevodovka zvlada 550-600PS... Ta je dost silna...
Spojka uz tak slavna neni cca 330PS...
Napsal: stř 14.09.2011, 23:09
od ja_ma
jo GT4 mohla byt, ale ty roky a ty veci co se na to nedaji sehnat... a kdyz uz tak za nehorazny ranec! muzu rict ze seriove wrx jede lip jak byvalka, ted jede jeste mnoheem vice! Nevim proste oproti te moji byvale st185 je to auto lepsi. Je pravda ze celica byla srdcovka a mnohem hezci...
Napsal: čtv 15.09.2011, 07:01
od Zemi
To verim ze ST185 jela hur jak WRX, ale vzpominam kdyz kamos si koupil novou MY07 Rezu STi a jela uplne stejne jako seriova ST205.