TOYOTA KLUB Česká Republika

Ten kdo jezdí ve Favoritu a pak sedne do tohoto auta tak rozdíl vidí - ten plyn to skutečně jakoby přidá. Nedělají to všechny motory - všimnul jsem si toho jen u VVTI

samozrejme za studena dorovnáva !! podla sytiča (ak je motor studený a podla sytiča sú napríklad otáčky 2000 tak vždy po vyšlápnutí spojky dorovná na 2000) ... nech žije autorizovaný servis TOYOTA ...tie ich hlášky keby sa vydali knižne tak to je bestseler roka
.... a inak to čo popisuje "deto" robí a vždy robila aj stará E10 ak dobieha na volnobeh z vysokej rýchlosti tak drží cca 1000 ot. a až ked úplne zastane klesnú otáčky na volnobežné ... tak "keine panik" hold máme vynimočné autá

Kluci mám E9 se 4AGE motorem a po té co jsem vyčistil klapku mám volnoběh přes 2tis za studena a 1500 za tepla a také mi při puštění plynu a sešlápnutí spojky vyletí otáčky. Před čištění klapky mi to nedělalo.

Tak to asi nemáš něco v motoru OK co Srupíku, třeba správně nastavené volnoběžné otáčky, které by měli za tepla být někde kolem 850 ot/min. Nebo to máš nějak víc rozvrtané ten motor? Nebo ho máš před smrtí nebo co? Každopádně to musíš mít asi docela hladové na spotřebu ne?

mne vyletia otacky hore na teplom motore, ked to napriklad mydlim
do kopca s tempomatom a motor uz to nestiha, tak pri stlaceni spojky a snahe podradit
otacky vyletia hore. skusal som aj vypnut tempomat, sekundu dve pockat,
ale motor sa pri stlaceni spojky roztoci z 2000 otacok aj na 4000. ale zase nie vzdy....OMG